Como substituír o interruptor de seguridade do neutro

O interruptor de seguridade do punto muerto falla cando o vehículo non arranca en punto muerto. O interruptor de seguridade non funciona se o vehículo se pon en marcha en marcha.

O interruptor de seguridade do punto muerto funciona igual que o interruptor do embrague, agás que impide que a transmisión automática arranque en marcha. O interruptor de seguridade do punto muerto permite que o motor se poña en marcha cando o selector de transmisión está en posición de estacionamento e punto muerto.

O interruptor está situado en dous lugares do vehículo. Os interruptores de columna teñen un interruptor de seguridade de posición neutra situado na transmisión. Os interruptores mecánicos de chan teñen un interruptor de seguridade en punto muerto situado na caixa de cambios. Os interruptores electrónicos de chan teñen un interruptor de seguridade de posición neutra na carcasa do interruptor e un interruptor de posición de marcha na transmisión. Isto coñécese comunmente como polarización de fío.

Se tes un interruptor de piar ou de chan en posición de estacionamento ou punto muerto e o motor non arranca, é posible que o interruptor de seguridade do punto muerto estea defectuoso. Ademais, se a palanca de cambios da columna ou do chan está enganchada e o motor pode arrancar, o interruptor de seguridade da posición neutral pode estar defectuoso.

Parte 1 de 8: Comprobación do estado do interruptor de seguridade do punto neutro

Paso 1: Coloque o interruptor de columna ou o interruptor de chan na posición de estacionamento.. Acende o contacto para comezar.

Paso 2: pon o freo de estacionamento. Coloca o interruptor do altofalante ou do chan na posición neutral.

Acende o contacto para comezar. O motor debería arrincar se o interruptor de seguridade en punto muerto funciona correctamente.

Parte 2 de 8: Iniciación

Materiais obrigatorios

• Jack
• Jack queda de pé
• Calzas de roda

Paso 1: estaciona o teu vehículo nunha superficie plana e firme.. Asegúrese de que a transmisión estea en modo de estacionamento.

Paso 2: instala calzos arredor das rodas traseiras, que permanecerán no chan.. Aplique o freo de estacionamento para impedir que as rodas traseiras se movan.

Paso 3: Levante o coche. Levante o vehículo nos puntos de gato indicados ata que as rodas estean completamente fóra do chan.

Paso 4: Instalar Jacks. Os soportes de gato deben pasar por debaixo dos puntos de elevación e baixar o vehículo ata os soportes de gato.

Para a maioría dos coches modernos, os puntos de fixación do soporte do gato están nunha soldadura xusto debaixo das portas ao longo da parte inferior do coche.

• Atención: é mellor seguir o manual do propietario do vehículo para determinar a localización correcta do gato.

Parte 3 de 8: Retirada do interruptor de seguridade do neutro do volante

Materiais obrigatorios

• Conxunto de chaves hexagonales
• chaves de tubo
• Cambiar
• Extractor de fixación (só para vehículos con protección do motor)
• Alicates con agullas
• Aforrando unha batería de nove voltios
• Trinquete con enchufes métricos e estándar
• pequeno golpe
• Montaxe pequena
• Set de brocas de par
• Spanner

Paso 1: instala unha batería de nove voltios no chisqueiro.. Isto manterá o teu ordenador funcionando e gardará a configuración actual no coche.

Se non tes unha batería de nove voltios, isto non é un problema.

Paso 2: Abre o capó e desconecta a batería. Retire o terminal negativo do terminal da batería.

Isto descarga a enerxía ao interruptor de seguridade do neutro.

Paso 3: obtén unha enredadera e ferramentas. Métese debaixo do coche e localice o interruptor de seguridade do punto muerto.

Paso 4: Retire a palanca de cambios unida á palanca de cambios na caixa de cambios.. Esta conexión pódese facer cun parafuso e unha porca de bloqueo, ou cunha chaveta e unha chaveta.

Paso 5: Retire os parafusos de montaxe do interruptor de seguridade neutro..

Paso 6: Desconecte o mazo de cables do interruptor de seguridade do neutro.. Quizais necesites usar unha pequena palanca para quitar o torniquete.

Paso 7: Retire a porca do eixe de cambios da caixa de cambios.. Retire o soporte da palanca de cambios.

• Atención: A maioría dos eixes de cambio bloquean na posición de estacionamento cando se xiran no sentido horario.

Paso 8: Elimina o interruptor. Usando unha pequena palanca, aplique unha leve presión ao interruptor de seguridade neutro e á transmisión e retire o interruptor.

• Atención: O interruptor antigo pode romperse cando se retira debido á ferruxe ou á sucidade.

Parte 4 de 8: Eliminación do interruptor de seguridade do punto neutro do cambio de chan electrónico

Materiais obrigatorios

• Conxunto de chaves hexagonales
• chaves de tubo
• Cambiar
• Extractor de fixación (só para vehículos con protección do motor)
• Alicates con agullas
• Aforrando unha batería de nove voltios
• Trinquete con enchufes métricos e estándar
• pequeno golpe
• Montaxe pequena
• Set de brocas de par
• Spanner

Paso 1: instala unha batería de nove voltios no chisqueiro.. Isto manterá o teu ordenador funcionando e gardará a configuración actual no coche.

Se non tes unha batería de nove voltios, está ben.

Paso 2: Abre o capó e desconecta a batería. Retire o terminal negativo do terminal da batería.

Isto descarga a enerxía ao interruptor de seguridade do neutro.

Paso 3. Leve as ferramentas contigo ata o lado do pasaxeiro do coche.. Retire a alfombra arredor da carcasa do interruptor.

Paso 4: Afrouxa os parafusos de fixación da táboa do chan.. Estes son os parafusos que aseguran o interruptor do chan.

Paso 5: levante o conxunto do interruptor de chan e desconecte o mazo de cables.. Xire o conxunto do interruptor e verá o interruptor de seguridade neutro.

Paso 6: Retire o interruptor de seguridade da posición neutra da carcasa do interruptor.. Asegúrese de limpar o contacto do arnés do coche antes de instalalo.

Parte 5 de 8: Instalación do interruptor de seguridade do neutro do volante

Materiais obrigatorios

• Conxunto de chaves hexagonales
• Antiembargo
• chaves de tubo
• Cambiar
• Extractor de fixación (só para vehículos con protección do motor)
• Alicates con agullas
• Aforrando unha batería de nove voltios
• Trinquete con enchufes métricos e estándar
• pequeno golpe
• Montaxe pequena
• Set de brocas de par
• Spanner

Paso 1: asegúrate de que a transmisión estea en modo de estacionamento.. Usando o soporte da palanca de cambios, xire o eixe de cambios na caixa de cambios no sentido das agullas do reloxo, asegurándose de que a caixa de cambios estea na posición de estacionamento.

Paso 2: Instale un novo interruptor de seguridade neutro.. Use Anti-Seize no eixe do interruptor para evitar a oxidación e a corrosión entre o eixe e o interruptor.

Paso 3: atornille os parafusos de fixación coa man. Apriete os parafusos segundo as especificacións.

Se non coñeces o par de torsión do parafuso, podes apertalos 1/8 de volta.

• Atención: Se os parafusos están demasiado axustados, o novo cambio racharase.

Paso 4: Conecte o mazo de cables ao interruptor de seguridade do neutro.. Asegúrate de que o bloqueo faga clic no seu lugar e asegure o enchufe.

Paso 5: Instale o soporte da palanca de cambios. Aperte a porca co par correcto.

Se non coñeces o par de torsión do parafuso, podes apertalos 1/8 de volta.

Paso 6: Instale a ligazón ao soporte de conexión.. Aperte firmemente o parafuso e a porca.

Use unha chaveta nova se a conexión foi unida cun chaveta.

• Atención: Non use a chaveta antiga debido ao endurecemento e á fatiga. Unha chaveta antiga pode romperse antes de tempo.

Paso 7: Conecte o cable negativo da batería ao terminal negativo.. Isto activará o novo interruptor de seguridade do neutro.

Retire o fusible de nove voltios do chisqueiro.

Parte 6 de 8: Instalación do interruptor de seguridade do punto neutro do cambio de chan electrónico

Materiais obrigatorios

• Conxunto de chaves hexagonales
• Antiembargo
• chaves de tubo
• Cambiar
• Extractor de fixación (só para vehículos con protección do motor)
• Alicates con agullas
• Aforrando unha batería de nove voltios
• Trinquete con enchufes métricos e estándar
• pequeno golpe
• Montaxe pequena
• Set de brocas de par
• Spanner

Paso 1: Instale un novo interruptor de seguridade neutro na carcasa do interruptor..

Paso 2: Coloque o interruptor de chan na táboa do chan.. Conecte o arnés ao interruptor de chan e coloque o interruptor de chan cara abaixo na táboa do chan.

Paso 3: Instala os parafusos de fixación na táboa do chan. Arranxan o interruptor do chan.

Paso 4: instala a alfombra arredor do corpo do interruptor..

Paso 5: Conecte o cable negativo da batería ao terminal negativo.. Isto activará o novo interruptor de seguridade do neutro.

Retire o fusible de nove voltios do chisqueiro.

Parte 7 de 8: Baixar o coche

Paso 1: Levante o coche. Levante o vehículo nos puntos de gato indicados ata que as rodas estean completamente fóra do chan.

Paso 2: Elimina os soportes de gato. Mantéñaos lonxe do coche.

Paso 3: Baixa o coche para que as catro rodas estean no chan.. Saca o gato e déixao de lado.

Paso 4: Retire os calzos das rodas traseiras.. Déixao de lado.

Parte 8 de 8: proba dun novo interruptor de seguridade neutral

Paso 1: asegúrate de que a palanca de cambios estea na posición de estacionamento.. Aceda a chave de contacto e arranque o motor.

Paso 2: apague o contacto para apagar o motor.. Pon o interruptor en posición neutral.

Aceda a chave de contacto e arranque o motor. Se o interruptor de seguridade da posición neutral funciona correctamente, o motor arrancará.

Para probar o interruptor de seguridade do punto muerto, apague e reinicie o motor tres veces en estacionamento e tres veces en punto muerto na palanca de cambios. Se o motor arranca cada vez, o interruptor de seguridade en punto muerto funciona correctamente.

Se non pode arrancar o motor en posición estacionada ou en punto muerto, ou se o motor arranca en marcha despois de substituír o interruptor de seguridade en punto muerto, necesitará máis diagnósticos do interruptor de seguridade en punto muerto e é posible que teña un problema eléctrico. Se o problema persiste, debes buscar axuda dun dos mecánicos certificados de AvtoTachki que poida inspeccionar o embrague e a transmisión e diagnosticar o problema.