Como substituír os soportes do motor nun coche?
Funcionamento de máquinas

Como substituír os soportes do motor nun coche?

É posible colocar o motor no bastidor do coche e atornillalo rixidamente á súa estrutura? Por suposto que hai, pero conducir unha máquina deste tipo non sería moi agradable. Ademais, unha anastomose ríxida pode non funcionar. Por iso, os deseñadores entenderon que, como no caso da suspensión da carrocería, o motor tamén debe ter amortiguamento de vibracións. Este papel é realizado polos soportes do motor, que se montan en varios lugares, dependendo do avance da unidade e do seu deseño. Isto é o que necesitas saber sobre os soportes do motor do teu coche para recoñecer o seu fallo.

Como funcionan os soportes do motor?

Como o nome indica, a amortiguación das vibracións é a clave do seu funcionamento. O soporte do motor é útil para arrancar e parar o motor, acelerar, frear e tomar curvas.. Debido a que hai varios deles, o accionamento ten unha amortiguación adecuada en todas as condicións e non as transmite ao corpo. Polo tanto, realmente se trata de como se senten o condutor e os pasaxeiros mentres conducen.

Un soporte do motor roto en modelos máis antigos dará sinais obvios en forma de golpes e vibracións desagradables. Nos máis novos, especialmente os controlados por actuadores pneumáticos ou electromagnéticos, aparecerá unha mensaxe no cadro de mandos.

Soportes do motor - tipos de pezas utilizadas nos coches

As máis sinxelas, e non necesariamente as peores, son as solucións de amortiguación da transmisión máis antigas coñecidas. Constan dunha estrutura metálica, un centro de goma e un núcleo que amortecen as vibracións e permiten que o motor controle a inclinación. Tales soportes de motor, dependendo do fabricante específico, normalmente custan varios centos de zł cada un. Ao substituílos, hai que ter en conta o custo de 100-20 euros

Unha solución máis avanzada son os soportes do motor de aceite, é dicir. hidráulico. Conteñen dúas cámaras separadas por unha membrana. Baixo a presión do último elemento, as vibracións son amortecidas. O fluxo de aceite pódese controlar mediante válvulas incorporadas, o que axuda a axustar o amortiguamento da unidade en diferentes condicións de condución. No caso dun cambio, hai que esperar un custo ás veces superior aos 30 euros

A maioría dos soportes de motor modernos están fabricados usando control electromagnético de fluxo de aceite.. Son moi complexos en canto ao deseño, pero dan os mellores resultados. Pódense adaptar ás configuracións específicas do coche, o que é necesario nos modos de condución individuais. Ao substituír, normalmente terás que gastar varios miles de zlotys.

Soporte do motor desgastado - síntomas a recoñecer

Non sempre é o caso de que o sistema de amortiguamento do motor falle de súpeto. Cun paseo tranquilo e un uso racional do vehículo, o desgaste prodúcese gradualmente, polo que o oído humano pode afacerse a el. Ademais, debemos ser honestos que non todo o mundo é sensible a calquera golpe que chegue desde o coche, e simplemente pode non notar os cambios.

É moito máis doado ver a necesidade de substituír os soportes do motor cando se manexa un vehículo cun motor diésel ou un número impar de cilindros. Nestes deseños, as vibracións son extremadamente fortes, a pesar do uso de eixes de equilibrio eficientes. En primeiro lugar, necesitas un oído atento. Pero non só.

Soporte do motor: non se escoitaban síntomas

Se o teu coche non ten un sistema de amortiguación avanzado baseado en sensores, tes que confiar nos teus sentidos. Estes elementos do motor son fáciles de recoñecer non só polo son, senón tamén polo comportamento da unidade. Necesitas que outra persoa che axude, a non ser que o sistema de combustible do teu vehículo estea controlado por cable. Co capó aberto, comprobe como reacciona o motor ante un forte aumento da velocidade. Tenta tamén apagalo e acendelo varias veces. Será necesario substituír os soportes do motor cando a unidade sobresaia e vibre moito máis do habitual.

Soporte do motor danado - como substituír?

O asunto non sempre é doado. Primeiro de todo, cómpre atopar os soportes do motor. Aínda que a parte superior non será un gran problema, as partes inferiores e traseiras poden causar algúns problemas. Polo tanto, un conduto de aire será útil e, nalgúns tipos de coches, tamén será necesaria unha suspensión do motor. Polo tanto, se non ten o equipo e as habilidades adecuadas, é mellor non substituír os soportes do motor vostede mesmo. A menos que saibas que unha almofada en particular, como a almofada superior, foi danada e non necesitas substituílas todas. Acceder a el é doado e pode facelo relativamente rápido.

Substitución do soporte do motor - prezo do servizo

Como xa notaches, substituír estes elementos pode ser un pouco problemático. Entón, canto custa substituír un soporte do motor dun especialista? Se todo vai ben e o mecánico non atopa dificultades no camiño, o prezo deste servizo partirá de 5 euros por unidade. Ao substituír estes elementos, tamén paga a pena pedir polo menos unha inspección dos soportes da caixa de cambios. Aínda que estes elementos non están estreitamente relacionados, tamén poden afectar negativamente á experiencia de condución. Entón, xa que xa está a substituír os soportes do motor, considere tamén os da caixa de cambios.

Rexeneración dos soportes do motor: ten sentido?

En Internet, podes atopar facilmente empresas que rexeneran almofadas para o motor e a caixa de cambios. A única cuestión é se, en lugar de substituílas por outras novas, paga a pena investir na rexeneración das existentes. Está claro que tales reparacións serán menos custosas que substitulas por unha nova. O ideal é que os desmonte vostede mesmo e que os envíe a un lugar específico para volver a implementar máis tarde. Grazas a isto, evitarás custos adicionais para o desmantelamento. Busca só aquelas empresas que che dean unha garantía sobre o uso dos soportes do motor durante un período de tempo determinado. En caso contrario, é mellor substituílos por outros novos.

Non se recomenda conducir con soportes de motor moi rasgados ou desgastados. Ao final, algún elemento estrutural pode fallar e o motor cambiará de posición. E este é un problema moi serio.

Engadir un comentario