Como substituír o axuste do cable do embrague

Os cables do embrague tenden a estirarse, o que fai que o embrague non se enganche correctamente. A medida que se desgastan os cables do embrague, tamén o fai o axuste. Algúns cables de embrague teñen un axuste incorporado conectado á carcasa do cable do embrague. Os outros cables do embrague están unidos ao axuste externo.

Os axustes do cable do embrague, que están situados dentro ou fóra do cable do embrague, adoitan atoparse en camionetas, XNUMXxXNUMX, camionetas diésel, camións diésel e autocaravanas.

Os axustes do cable do embrague situados no cable do embrague atópanse habitualmente en vehículos estranxeiros e nacionais, furgonetas e SUV de tamaño medio e pequeno.

Parte 1 de 5: Comprobación do estado do axuste do cable do embrague

Co motor en marcha e cunha gran área ao redor do vehículo, prema o pedal do embrague e tenta poñer o vehículo á marcha movendo a palanca de cambios á marcha que desexe. Se comeza a escoitar un son cando intenta mover a palanca de cambios, isto indica que o axuste do cable do embrague está mal axustado ou está danado.

• Atención: Se pon en marcha o vehículo e escoita un forte clic e observa que o pedal do embrague golpea as alfombrillas da cabina, pare o motor inmediatamente mentres a horquilla do embrague golpea os resortes do embrague.

Parte 2 de 5: Iniciación

Materiais obrigatorios

• Jack
• Jack queda de pé
• Calzas de roda

Paso 1: estaciona o teu vehículo nunha superficie plana e firme.. Asegúrese de que a caixa de cambios estea en punto muerto.

Paso 2: aplique o freo de estacionamento nas rodas traseiras do vehículo.. Instale calzos arredor das rodas traseiras do vehículo, que permanecerán no chan.

Paso 3: abre o capó. Isto permitirache acceder ao compartimento do motor.

Paso 4: Levante o coche. Usando un gato de chan axeitado ao peso do vehículo, levántao nos puntos de gato indicados ata que as rodas estean completamente fóra do chan.

Paso 5: Instalar Jacks. Os soportes do gato deben estar situados debaixo dos puntos de levantamento.

A continuación, baixa o coche sobre os gatos. Para a maioría dos coches modernos, os puntos de fixación do soporte do gato están nunha soldadura xusto debaixo das portas ao longo da parte inferior do coche.

• Atención: é mellor seguir o manual do propietario do vehículo para determinar a localización correcta do gato.

Parte 3 de 5: Extracción do axuste externo do cable do embrague

Materiais obrigatorios

• chaves de tubo
• réptil
• Alicates con agullas
• Trinquete con enchufes métricos e estándar
• Spanner

Paso 1: Localice o axuste do pedal do embrague.. Localice o axuste do pedal do embrague na cabina do vehículo no lado do condutor.

Paso 2: Retire a chaveta. Usando uns alicates de punta de agulla, terás que quitar a chaveta que suxeita o pasador de ancoraxe ranurado no extremo do cable do embrague.

Retire o cable do regulador.

Paso 3: Retire a porca de bloqueo do regulador e retire a porca de montaxe.. Retire o axuste do cable do embrague.

Se tes un axuste en liña conectado á carcasa do cable do embrague, terás que substituír o cable do embrague.

• Atención: Deberá quitar o cable do embrague para substituír o axuste do cable do embrague integrado.

Paso 4: Instale a porca de montaxe. Apriete segundo as especificacións subministradas co regulador externo.

Se non se proporcionaron instrucións para instalar un regulador externo, aperte a porca co dedo e, a continuación, aperte a porca de montaxe 1/4 de volta adicional.

Paso 5: Instale a porca de bloqueo apretando a man. Aperte a porca de bloqueo 1/4 de volta para aplicar a forza de suxeición.

Paso 6: Instale o pasador de ancoraxe ranurado no regulador.. Usando uns alicates de punta de agulla, instale unha chaveta nova no pasador de ancoraxe ranurado e coloque o extremo do cable do embrague ao axuste externo.

Paso 7: Xire o cable do embrague para tensar o cable.. Consulte o manual de servizo do seu vehículo para asegurarse de que a holgura dos rodamentos do embrague é correcta.

Para a maioría dos vehículos, o espazo libre do pedal do embrague é de 1/4" a 1/2" desde a almofada do pedal ata o chan. Se o vehículo está equipado cun rodamento de liberación de contacto constante, non haberá xogo no pedal do freo.

Paso 8: Levante o coche. Usando un gato de chan, levante o vehículo nos puntos de elevación indicados.

Paso 9: Elimina os soportes de gato. Asegúrese de mantelos lonxe do vehículo.

Paso 10: Baixa o coche para que as catro rodas estean no chan.. Saca o gato e déixao de lado.

Paso 11: Retire os calzos das rodas. Retíraos das rodas traseiras e reserva.

Parte 4 de 5: comprobación do axuste do cable do embrague montado

Paso 1: asegúrese de que a transmisión estea en punto muerto.. Aceda a chave de contacto e arranque o motor.

Paso 2: preme o pedal do embrague. Move o selector de marchas á opción que elixas.

O interruptor debe entrar facilmente na marcha seleccionada. Apague o motor cando remate a proba.

Parte 5 de 5: proba de conducir un coche

Paso 1: conduce o coche ao redor do bloque. Durante a proba de condución, cambia as marchas alternativamente da primeira á marcha máis alta.

Paso 2: preme o pedal do embrague cara abaixo. Fai isto ao cambiar da marcha seleccionada a neutral.

Paso 3: preme o pedal do embrague cara abaixo. Fai isto ao pasar de neutro a outra selección de marchas.

Este proceso chámase dobre embrague. Isto garante que a transmisión consuma pouca ou ningunha potencia do motor cando o embrague está correctamente desenganchado. Este proceso está deseñado para evitar danos no embrague e na transmisión.

Se non escoita ningún ruído de moenda e se sente suave o cambio dunha marcha a outra, entón o axuste do cable do embrague está configurado correctamente.

Se o son de moenda do embrague volve ou se o pedal do embrague se sente demasiado solto ou demasiado axustado, é posible que teñas que apretar ou soltar o axuste do cable do embrague para corrixir a tensión. Se o axuste do cable do embrague foi substituído pero escoita un son de moenda ao iniciarse, isto podería ser un diagnóstico adicional do rodamento de liberación do embrague e da bifurcación da transmisión ou un posible fallo da transmisión. Se o problema persiste, debes buscar a axuda dun dos nosos mecánicos certificados que poida inspeccionar o embrague e a transmisión e diagnosticar o problema.