Como substituír os rodamentos das rodas

Os rodamentos das rodas son as pezas que permiten que as rodas do teu coche xiren libremente e cunha fricción mínima. Un rodamento de roda é un conxunto de bolas de aceiro colocadas nunha carcasa metálica, coñecida como carreira, e situadas...

Os rodamentos das rodas son as pezas que permiten que as rodas do teu coche xiren libremente e cunha fricción mínima. Un rodamento de roda é un conxunto de bolas de aceiro aloxadas nunha carcasa metálica coñecida como pista de rodadura e que se sitúa dentro do cubo da roda. Se escoitas un xemido ou zumbido mentres conduces, é probable que un dos rodamentos das rodas do teu coche comece a fallar.

A substitución dos seus propios rodamentos de rodas considérase un traballo intermedio que se pode facer na casa, pero requirirá ferramentas mecánicas especiais. Os pasos a continuación resumíronse para cubrir os tres tipos máis comúns de rodamentos de rodas que se atopan na maioría dos vehículos. Asegúrese de obter o manual de servizo do seu vehículo e determinar o tipo de rodamento de rodas co que está equipado o seu vehículo antes de comezar a reparación.

Parte 1 de 3: prepara o teu coche

Materiais obrigatorios

• Graxa para rodamentos
• Cortadores laterais
• Jack
• Luvas
• Alicate
• Trinquete (½" con zócalo de 19 mm o 21 mm)
• Gafas de seguridade
• Soporte de gato de seguridad x 2
• Juego de vasos (conjunto de vasos de Ø 10–19 mm)
• Desaparafusador
• Spanner
• Calzo x 2
• Colgador de arame

Paso 1: calce as rodas. Estacione o seu vehículo nunha superficie plana e nivelada.

Use o calzo da roda para bloquear o pneumático contra a roda na que traballará primeiro.

• FunciónsNota: se está a cambiar o rodamento da roda dianteira do lado do condutor, terá que utilizar cuñas debaixo da roda traseira do pasaxeiro.

Paso 2: Afrouxa as porcas da abrazadeira. Consigue un trinquete de XNUMX/XNUMX" cunha toma de tamaño axeitado para as porcas.

Afrouxa as porcas da barra que está a piques de quitar, pero aínda non as retire completamente.

Paso 3: Levante o coche. Use un gato de chan e un par de soportes de gato de seguridade para levantar e asegurar o vehículo. Isto permitirache retirar o pneumático con seguridade.

• Funcións: Asegúrese de consultar o manual do propietario para obter información sobre onde están os puntos de elevación adecuados para levantar o vehículo.

Paso 4: Retire as porcas da abrazadeira. Co vehículo levantado e asegurado, afloxe as porcas completamente, despois retire o pneumático e déixao a un lado.

Parte 2 de 3: instalar rodamentos de rodas novos

Paso 1: Retire a pinza de freo e a pinza. Use un trinquete e un conxunto de enchufes de ⅜ para desenroscar a pinza do freo de disco e a pinza do fuso. Usando un desaparafusador, retire a propia pinza.

• Funcións: Ao retirar a pinza, asegúrese de que non colgue solta, xa que isto pode danar a liña flexible do freo. Use un colgador de arame para engancharlo a unha parte segura do chasis ou colgue unha pinza de freo do colgador.

Paso 2: elimine o rodamento exterior da roda.. Se os rodamentos das rodas están aloxados dentro do rotor do freo de disco, como adoita suceder nos camións, terás que quitar a tapa antipolvo central para deixar ao descuberto a chaveta e a porca de bloqueo.

Para iso, use uns alicates para quitar a chaveta e a porca de bloqueo e, a continuación, deslice o rotor cara adiante para liberar o rodamento exterior da roda (rolamento da roda máis pequeno).

Paso 3: Retire o rotor e o rodamento interior da roda.. Coloque a porca de bloqueo no fuso e agarre o rotor coas dúas mans. Continúe retirando o rotor do fuso, permitindo que o rodamento interior máis grande se enganche á porca de bloqueo e retire o rodamento e o selo de graxa do rotor.

Paso 4: aplique graxa para rodamentos á carcasa.. Coloque o rotor no chan cara abaixo, cara atrás cara arriba. Tome un rodamento máis grande e fregue a graxa para rodamentos na carcasa.

• Funcións: O xeito máis sinxelo de facelo é poñerse unha luva e levar unha cantidade suficiente de graxa na palma da man e fregar o rodamento coa palma da man, presionando a graxa na carcasa do rodamento.

Paso 5: Instalar un novo rodamento. Coloque o novo rodamento na parte traseira do rotor e aplique graxa ao interior do rodamento. Coloque o novo selo do rodamento no novo rodamento máis grande e deslice o rotor de novo sobre o fuso.

• Funcións: Pódese usar un mazo de goma para colocar o selo do rodamento.

Enche o novo rodamento máis pequeno con graxa e deslízao sobre o fuso dentro do rotor. Agora instale a arandela de empuxe e a porca de bloqueo no fuso.

Paso 6: Instala o novo pasador de chaveta. Aperte a porca de bloqueo ata que se deteña e xire o rotor no sentido antihorario ao mesmo tempo.

Aperte a porca de bloqueo ¼ de volta despois de apertala e, a continuación, instale unha chaveta nova.

Paso 7: Desaparafusa e substitúe o concentrador. Algúns vehículos teñen os rodamentos das rodas dianteiras permanentemente selados, como se mostra na imaxe superior. O rotor está montado nun cubo cun rodamento de roda prensado.

As unidades de rodamentos nos eixes non accionados dianteiro ou traseiro instálanse entre o cubo da roda e un eixe do eixe simple.

• FunciónsR: Se o seu rodamento está dentro dun cubo que se pode desenroscar, simplemente use un trinquete para desenganchar o cubo do fuso e instale un novo cubo.

Paso 8: Retire o fuso se é necesario. Se se presiona o rolamento no fuso, recoméndase retirar o fuso do vehículo e levar o fuso e o rodamento da roda nova a un taller de reparación local. Disporán de ferramentas especiais para sacar o rodamento antigo e introducir o novo.

Na maioría dos casos, este servizo pódese facer de xeito económico. Unha vez que se preme o novo rodamento, o fuso pódese reinstalar no vehículo.

Parte 3 de 3: Montaxe

Paso 1: reinstale o disco de freo e a pinza.. Agora que o novo rodamento está no seu lugar, o disco de freo e a pinza pódense instalar de novo no vehículo usando o carraca e os enchufes apropiados que se utilizaron para eliminalos.

Paso 2: Instala o pneumático. Instale a roda e aperte a man as porcas. Apoie o vehículo cun gato de chan e retire os soportes do gato de seguridade. Baixa lentamente o vehículo ata que os pneumáticos toquen o chan.

Paso 3: complete a instalación. Use unha chave dinamométrica para apertar as porcas da abrazadeira segundo as especificacións do fabricante. Baixa o vehículo completamente e retire o gato de chan.

Parabéns, substituíches con éxito o rodamento da roda do teu vehículo. Despois de substituír os rodamentos das rodas, é importante realizar unha proba de condución para asegurarse de que a reparación está completa. Se tes problemas para substituír os rodamentos das rodas, chama a un mecánico profesional, por exemplo, de AvtoTachki, para que os substitúa.