Como substituír o tapón do regulador de dirección

Manter unha dirección fiable é importante para cada condutor. Un síntoma común dun mal enchufe de control da dirección é un volante solto.

Manter o control do coche é moi importante para todos os condutores, especialmente en condicións meteorolóxicas adversas. Un dos maiores problemas aos que se enfrontan os condutores é cando o volante se solta debido ao xogo que se desenvolve no interior do mecanismo de dirección. Esta condición denomínase a miúdo "xogo do volante" e en moitos vehículos un mecánico experimentado pode axustala apretando ou soltando o tapón de axuste da dirección. Se o tapón do axuste da dirección se está desgastando, haberá varios síntomas comúns, incluíndo afrouxamento do volante, retroceso do volante ao xirar ou fuga de líquido da dirección asistida.

Parte 1 de 1: Substitución do enchufe do axuste da dirección

Materiais obrigatorios

• Chave hexagonal ou desaparafusador especial para inserir o parafuso de axuste
• Chave de tubo ou chave de trinquete
• lanterna
• Soportes para gatos ou elevador hidráulico
• Cubo de contención de líquidos
• Aceite penetrante (WD-40 o PB Blaster)
• Destornillador de cabeza plana de tamaño estándar
• Substitución do parafuso de axuste e das cuñas (segundo as recomendacións do fabricante)
• Substitución das xuntas da tapa do eixe do sector (nalgúns modelos)
• Equipos de protección (luvas e lentes de seguridade)

Paso 1: desconecta a batería do coche. Despois de levantar o coche e levantar o gato, o primeiro que hai que facer antes de substituír esta peza é desconectar a alimentación.

Localiza a batería do vehículo e desconecta os cables positivo e negativo da batería antes de continuar.

Paso 2: Retire a tixola de debaixo do coche.. Para acceder á transmisión, retire a parte inferior da carrocería ou as tapas/placas protectoras inferiores do motor do vehículo.

Consulte o seu manual de servizo para obter instrucións exactas sobre como completar este paso.

Tamén terá que retirar todos os accesorios, mangueiras ou liñas que impidan o acceso á xunta universal da dirección e á transmisión. Debe eliminar a transmisión do coche, polo que tamén debe eliminar as liñas hidráulicas e os sensores eléctricos conectados a este compoñente.

Paso 3: Retire a columna de dirección da transmisión. Unha vez que accedes ao mecanismo de dirección e eliminas todas as conexións de hardware do mecanismo de dirección, terás que desconectar a columna de dirección da transmisión.

Isto adoita completarse eliminando os parafusos que fixan a xunta universal á caixa de cambios da dirección asistida (caixa de cambios).

Consulte o manual de servizo do seu vehículo para obter instrucións sobre como retirar correctamente a columna de dirección da transmisión para que poida eliminar facilmente a transmisión no seguinte paso.

Paso 4: Retire a caixa de cambios da dirección asistida do vehículo.. Na maioría dos vehículos, a caixa de cambios da dirección asistida está montada con catro parafusos para apoiar os soportes do brazo de control superior ou do chasis.

Consulte o manual de servizo do seu vehículo para obter instrucións detalladas sobre a retirada da caixa de cambios da dirección asistida.

Unha vez retirada a caixa de cambios, colócaa nun banco de traballo limpo e rocíea cun desengraxante de alta calidade para eliminar o exceso de restos da unidade.

Paso 5: Localice a tapa do eixe do sector e rocíe os parafusos con líquido penetrante.. A imaxe superior mostra a instalación básica da tapa do eixe do sector, o parafuso de axuste e a porca de bloqueo que hai que substituír.

Despois de limpar a caixa de cambios e de pulverizar aceite penetrante nos parafusos da tapa, déixaa en remollo durante uns 5 minutos antes de intentar quitar a tapa.

Paso 6: Retire a tapa do eixe do sector. Normalmente é necesario quitar catro parafusos para acceder ao parafuso do eixe do sector.

Retire os catro parafusos usando un enchufe e trinquete, chave de tubo ou chave de impacto.

Paso 7: Afrouxa o parafuso de axuste central. Para retirar a tapa, solte o parafuso de axuste central.

Usando unha chave hexagonal ou un desaparafusador de cabeza plana (dependendo da inserción do parafuso de axuste) e unha chave de tubo, manteña firmemente o parafuso de axuste central mentres afrouxa a porca coa chave.

Unha vez retirados a porca e os catro parafusos, pode retirar a tapa.

Paso 8: Retire o tapón de axuste antigo. O tapón de axuste do eixe sectorial unirase á ranura dentro da cámara.

Para eliminar o tapón de axuste antigo, simplemente deslice o tapón cara á esquerda ou á dereita pola ranura. Sae ben doado.

Paso 8: Instale o novo enchufe de axuste. A imaxe de arriba mostra como se insire o tapón de axuste na ranura do eixe do sector. O novo enchufe terá unha xunta ou arandela que debe instalarse primeiro.

Esta xunta é exclusiva para o seu modelo de coche. Asegúrese de instalar a xunta PRIMEIRO e, a continuación, introduza o novo tapón na ranura do eixe sectorial.

Paso 9: Instale a tapa do eixe do sector. Despois de instalar o novo enchufe, coloque a tapa de novo na caixa de cambios e fíxaa cos catro parafusos que suxeitan a tapa.

Algúns vehículos requiren a instalación dunha xunta. Como sempre, consulte o manual de servizo do seu vehículo para obter instrucións exactas para este proceso.

Paso 10: Instale a porca central no tapón de axuste.. Unha vez que os catro parafusos estean asegurados e axustados segundo as especificacións do fabricante, instale a porca central no tapón de axuste.

Isto faise mellor deslizando a porca sobre o parafuso, suxeitando firmemente o tapón de axuste central cunha chave hexagonal/desaparafusador e, a continuación, apertando a porca a man ata que quede ao ras da tapa.

• Atención: Unha vez que o parafuso de axuste e a porca estean montados, consulte o manual de servizo do seu vehículo para obter instrucións sobre o axuste correcto. En moitos casos, o fabricante recomenda medir o axuste antes de colocar a tapa, así que asegúrese de consultar o seu manual de servizo para coñecer as tolerancias exactas e os consellos de axuste.

Paso 11: reinstale a caixa de cambios. Despois de axustar correctamente o novo tapón de axuste do mecanismo de dirección, cómpre reinstalar o mecanismo, conectar todas as mangueiras e accesorios eléctricos e montalo de novo na columna de dirección.

Paso 12: Substitúe as tapas do motor e as placas de deslizamento.. Reinstale as tapas do motor ou as placas protectoras que tivese que retirar para acceder á columna de dirección ou á transmisión.

Paso 13: Conecte os cables da batería. Volve conectar os terminales positivo e negativo á batería.

Paso 14: Enche con líquido de dirección asistida.. Enche o depósito de líquido da dirección asistida. Arranque o motor, verifique o nivel do líquido da dirección asistida e rellene segundo o manual de servizo.

Paso 15: comproba o coche. Arranque o vehículo mentres estea aínda no aire. Comprobe os baixos da carrocería para detectar fugas de líquido da dirección asistida das liñas ou conexións hidráulicas.

Xire as rodas á esquerda ou á dereita varias veces para comprobar o funcionamento da dirección asistida. Pare o vehículo, revise o líquido da dirección asistida e engádeo se é necesario.

Continúa este proceso ata que a dirección asistida funcione correctamente e o líquido de dirección asistida teña que ser recargado. Só tes que facer esta proba dúas veces.

Substituír o tapón de control da dirección é moito traballo. O axuste do novo garfo é moi detallado e pode darlle moitos dores de cabeza aos mecánicos inexpertos. Se liches estas instrucións e non estás 100% seguro de facer esta reparación, fai que un mecánico local certificado por ASE en AvtoTachki se encargue de substituír o tapón do axuste da dirección por ti.