Como substituír o conxunto do interruptor de ignición

O conxunto do bloqueo de ignición pode fallar debido ao uso constante ou ás chaves rotas dentro do interruptor. Para substituílo, só necesitas algunhas ferramentas e un cilindro novo.

Cando un condutor quere poñer en marcha o coche, adoita ser tan sinxelo como introducir a chave e xirala cara adiante. Non obstante, de cando en vez a situación pode complicarse polo conxunto do interruptor de ignición ou por pequenas pezas dentro deste dispositivo. O conxunto de bloqueo de ignición é un interruptor de palanca e un mecanismo de chave que se usa para subministrar enerxía aos compoñentes auxiliares e activar o arrancador para iniciar o proceso de ignición. Normalmente non hai problemas co interruptor de ignición. A peza en si está deseñada para toda a vida útil do coche. Pero co paso do tempo, o uso constante, os restos ou as chaves rotas dentro dos vasos poden facer que esta parte falle. Se o conxunto do interruptor de ignición se desgasta, mostrará varios efectos secundarios comúns, como problemas de inserción e extracción de chaves ou o coche non arranca.

A maioría dos coches modernos que usan o arranque remoto sen chave teñen unha chave cun chip de ordenador no seu interior. Isto require un tipo diferente de sistema de ignición. As instrucións que aparecen a continuación son para vehículos máis antigos sen chave de ignición nin botón de arranque do motor. Consulte o manual de servizo do seu vehículo ou póñase en contacto co seu mecánico local certificado por ASE para obter asistencia cos sistemas de ignición modernos.

Parte 1 de 1: Substitución do conxunto do interruptor de ignición

Materiais obrigatorios

• Chaves de tubo en caixa ou xogos de trinquete
• Lanterna ou gota de luz
• Lámina plana de tamaño estándar e desaparafusador Phillips
• Substitución do cilindro de bloqueo de ignición
• Equipos de protección (gafas de seguridade)
• Desaparafusador de punta plana pequena

Paso 1: desconecta a batería do coche. Localiza a batería do vehículo e desconecta os cables positivo e negativo da batería antes de continuar.

Paso 2: Retire os parafusos da tapa da columna de dirección.. Normalmente hai tres ou catro parafusos nos laterais e na parte inferior da columna de dirección que deben ser retirados para acceder ao cilindro de bloqueo de ignición.

Localiza as tapas de plástico que ocultan estes parafusos. Use un desaparafusador de cabeza plana pequena para quitar as tapas de plástico e déixaas de lado.

Preste atención ao tamaño e estilo dos parafusos e use a ferramenta de eliminación de parafusos adecuada. Nalgúns casos, estes serán parafusos Phillips ou estándar/métricos, que requirirán un enchufe e un trinquete para eliminar correctamente.

Paso 3: Retire as tapas da columna de dirección. Unha vez retirados os parafusos, poderás retirar os protectores da columna de dirección.

Isto faise máis fácil se desbloqueas o volante cunha panca axustable situada debaixo ou á esquerda da columna de dirección para que poidas mover o volante cara arriba e abaixo para soltar as tapas da columna de dirección.

Paso 4: Localiza o interruptor de ignición. Unha vez retiradas as tapas, deberías poder localizar o cilindro do bloqueo de ignición.

Paso 5: Retire a tapa do cilindro de ignición.. A maioría dos vehículos teñen un clip de plástico ou metal por encima do cilindro do bloqueo de ignición. Para eliminalo, desenrosque o pequeno parafuso que mantén esta tapa no seu lugar, normalmente situado na parte inferior do Switch. Despois de retirar o parafuso, deslice coidadosamente a tapa do cilindro do bloqueo de ignición.

Paso 6: quitar o cilindro de bloqueo. O proceso de eliminación do cilindro de bloqueo depende do fabricante específico. Na maioría dos casos, este proceso requirirá que introduza a chave e que a xire á primeira posición, o que desbloqueará o volante. Mentres o fas, usa un desaparafusador de folla plana para presionar o pequeno botón metálico situado debaixo do cilindro de bloqueo de ignición. Premendo este interruptor desbloquea o cilindro do corpo.

Paso 7: Retire o cilindro de bloqueo de ignición do corpo. Despois de premer o botón e desbloquear o cilindro de bloqueo de ignición da carcasa da pechadura, o cilindro de bloqueo de ignición pódese retirar. Sen quitar a chave, retire coidadosamente o cilindro da pechadura de ignición da carcasa da pechadura.

Paso 8: Afrouxa os dous parafusos na parte superior do corpo da pechadura.. Deberías poder ver dous parafusos situados na parte superior da caixa da pechadura despois de quitar o cilindro de bloqueo de ignición. Afrouxa estes parafusos unhas catro voltas completas.

Paso 9: instala o novo cilindro de bloqueo de ignición.. Na maioría dos casos, instalar un novo cilindro de bloqueo de ignición é moi sinxelo. Non obstante, debes consultar o manual de servizo do teu vehículo para obter información específica sobre o teu vehículo. Por exemplo, nalgúns vehículos, é necesario empurrar o resorte inferior do cilindro do bloqueo de ignición para que non quede atrapado no interior da carcasa do bloqueo.

Paso 10: Aperte os dous parafusos na parte superior do cilindro de bloqueo.. Despois de que o novo cilindro de bloqueo de ignición estea ben fixado dentro da carcasa, axuste os dous parafusos na parte superior da carcasa da pechadura.

Paso 11: Substitúe a tapa do bloqueo de ignición.. Coloque a tapa do interruptor de ignición e aperte o parafuso debaixo.

Paso 12: Substitúe as tapas da columna de dirección.. Instale as tapas da columna de dirección no seu lugar.

Paso 13: comproba o funcionamento do novo cilindro de bloqueo de ignición.. Antes de volver conectar a batería, asegúrate de que o teu novo cilindro de bloqueo de ignición se move ás catro posicións coa nova chave. Comprobe esta función de tres a cinco veces para asegurarse de que a reparación se realiza correctamente.

Paso 14 Conecte os terminais da batería. Volve conectar os terminales positivo e negativo á batería.

Paso 15 Borra os códigos de erro cun escáner. Nalgúns casos, a luz de verificación do motor acenderase no panel se o teu ECM detectou un problema. Se estes códigos de erro non se borran antes de comprobar o arranque do motor, é posible que o ECM impida o arranque do vehículo. Asegúrese de borrar os códigos de erro cun escáner dixital antes de probar a reparación.

Sempre é mellor consultar o seu manual de servizo e revisar as súas recomendacións por completo antes de emprender este tipo de traballo. Se leu estas instrucións e aínda non está seguro ao 100% de que se completou esta reparación, póñase en contacto cun dos nosos mecánicos locais certificados por ASE de AvtoTachki para que lle substitúan o interruptor de ignición na súa casa ou oficina.