Que rodas escoller para o inverno?
A chegada do inverno pode implicar non só a substitución de pneumáticos, senón tamén a necesidade de substituír os discos. Que tipo de llanta é a mellor opción para esta época do ano? A continuación aprenderás sobre os pros e contras de usar llantas de aceiro e aluminio no inverno.
Sen dúbida, os condutores polacos a miúdo elixen rodas de aceiro para o inverno. – di Filip Bisek, coordinador do departamento de llantas en Felgi.pl – Non obstante, nada lle impide chegar ás rodas de aluminio. Montar calquera destes tipos de discos é igual de seguro. – explica.
As llantas de aceiro son unha solución máis económica, adecuada para persoas con requisitos moderados para o aspecto dun coche no inverno. Lembra que as llantas de aceiro deben manipularse do mesmo xeito que as llantas de aluminio. O descoido neste asunto crea a base para o dano e, como resultado, a corrosión, que, despois da súa aparición, desenvolverase rapidamente. A peor solución é instalar llantas de aceiro, nas que xa son visibles trazos de corrosión despois da tempada anterior. As llantas nesta condición farán que a ferruxe cubra a maior parte da superficie da llanta en moi pouco tempo. A maior vantaxe das llantas de aceiro é que son máis fáciles e baratas de reparar, e se ocorre que as llantas xa non son reparables, comprar outro conxunto de llantas de aceiro é máis barato que comprar un novo conxunto de llantas de aluminio.
O verniz para bordos de aceiro ten a mesma durabilidade que o verniz para bordos de aluminio. Non obstante, o seu deseño é máis propenso á deformación que as rodas de aluminio. Por suposto, tamén hai que ter coidado de investir só en produtos de marca, porque as llantas chinesas son perigosas para nós e para outros usuarios da estrada: poden racharse, o que supón un alto risco de accidente e ameaza a vida. Sempre é mellor investir nun conxunto de llantas de boa calidade que gastar moito máis en reparar un coche por mor da súa mala calidade.
A elección de llantas de aluminio ten dúas vantaxes importantes: o coche parece máis atractivo que en llantas de aceiro e, ademais, pódese conducir o conxunto correcto de llantas de aluminio durante todo o ano, evitando a necesidade de comprar un segundo conxunto de llantas de aceiro. . Moitos condutores aínda cren que as llantas de aluminio non son resistentes a moita area e sal da estrada, que son típicas das rúas polacas de inverno. Esta teoría só é verdade para as rodas de aliaxe cromadas e pulidas. En realidade están cubertos cunha capa protectora máis fina, o que os fai máis vulnerables aos efectos adversos das condicións invernais. Non son axeitados para a instalación de inverno. A superficie doutras llantas de aluminio é tan resistente como a laca das llantas de aceiro. Isto débese a que antes de entrar no mercado, as rodas de aluminio envellecen en baños de sal durante varias horas. Estes procedementos proban como se comporta o bordo nunha aura típica de inverno.
Ao mercar rodas de aluminio para o inverno, debes escoller entre deseños máis sinxelos. O deseño sinxelo garante un fácil acceso a todos os elementos da llanta e o coidado axeitado é tan importante aquí como coas llantas de aceiro. O exceso de sucidade pode raiar a superficie do bordo, o que pode danar a capa protectora do bordo e provocar a oxidación. Cando se trata de construción, as llantas de aluminio son máis duradeiras que as de aceiro. Por suposto, un impacto duro de beiravía pode danar tanto as llantas de aceiro como de aluminio, pero na vida cotiá, as llantas de aluminio teñen unha construción máis resistente.
Ao elixir rodas para o inverno, debes responder á pregunta de se che importa máis a aparencia do coche no inverno (entón deberías escoller rodas de aluminio) ou a comodidade. En canto a este último aspecto, paga a pena investir en plumas no inverno e en llantas de aluminio no verán. Con dous xogos de llantas (un para o inverno e outro para o verán), evitarás o custo do cambio de pneumáticos e os cambios de pneumáticos estacionais serán moito máis rápidos. Esta solución definitivamente domina entre os condutores polacos. A elección é túa.
