Cal é a función do aceite lubricante na transmisión automática
Os servizos de cambio de aceite da transmisión automática oscilan entre 60,000 e 100,000 millas, pero os cambios máis frecuentes non farán mal.
A transmisión automática dun coche, como os motores, son elementos constituídos por pezas metálicas e necesitan aceite lubricante para que durante o seu funcionamento non exista rozamento entre as marchas.
As engrenaxes metálicas, ao interactuar entre si, crean fricción. O aceite lubricante evita o desgaste e as altas temperaturas, que acaban por debilitar os elementos ata que se dobran, rompen ou danan.
Non obstante, o aceite lubricante da transmisión automática ten outras funcións, como: crear movemento, tracción e presión hidráulica.
Como funciona a presión hidráulica?
A presión hidráulica será a encargada de determinar que relación de transmisión debe ser na transmisión.
A función do aceite é crear presión hidráulica, circular polo labirinto chamado corpo da válvula e superar a resistencia de varios acoplamentos, rodamentos de esferas e resortes. A medida que aumenta a presión, o coche poderá moverse cada vez máis e dar paso á seguinte velocidade.
Polo tanto, isto marca a diferenza entre a transmisión manual e a transmisión automática. No modo manual, o condutor controla as marchas mediante o embrague e cambia a velocidade. Pero a propia máquina determina que engrenaxe é necesaria, sen o coñecemento do condutor.
Como funcionan as transmisións automáticas
Todos os motores producen en xeral potencia de rotación, que vai dirixida ás rodas para que avancen. Non obstante, a potencia do motor non é suficiente para facer que o coche se mova nalgúns casos (isto é unha cuestión de física), porque só poden alcanzar un certo rango de revolucións do cigüeñal, é necesario un par óptimo para mover o coche. .
Para que un coche vaia o suficientemente lento como para non parar, e para que vaia o suficientemente rápido sen destruírse, é necesaria unha transmisión para xestionar a diferenza entre potencia e par.
Debemos entender que hai unha diferenza entre torque y potencia do motor. A potencia do motor é a velocidade de rotación do cigüeñal e mídese en revolucións por minuto (RPM). O par, pola súa banda, é a forza de par que o motor xera sobre o seu eixe para facelo certa velocidade de rotación.
Non esqueza manter a transmisión automática en bo estado e realizar o seu mantemento para evitar avarías.
Os servizos de cambio de aceite da transmisión automática oscilan entre 60,000 e 100,000 millas, pero os cambios máis frecuentes non farán mal.
:
