Que problemas ten o RAM 3500 2018 e por que non se recomenda compralo no mercado de automóbiles usados
Contido
A falta de fiabilidade é unha das principais razóns polas que o Ram 3500 2018 non é unha boa opción se estás pensando en mercar un camión usado. O ideal sería escoller outro modelo da mesma marca, como Ram1500 ou Ram 2500.
Unha das características definitorias dun deles é a súa fiabilidade. Por suposto, o rendemento e a potencia son importantes, pero sobre todo, necesitas un camión no que poidas confiar, especialmente cando tes que utilizalo para tarefas cotiás ou aplicacións pesadas.
Se estás a buscar unha camioneta diésel usada ou certificada, a Ram 3500 de 2018 non é unha boa compra, e por iso Consumer Reports nomeou esta pickup como unha das opcións que debes evitar ao ir ao mercado de automóbiles usados.
Que fai que os camións diésel sexan fiables?
O primeiro que hai que saber é que os camións diésel considéranse máis fiables que os seus irmáns diésel, en parte porque os seus motores son máis robustos. Deben ser compatibles coa alta presión dos cilindros dos motores diésel e as altas relacións de compresión. Unha camioneta diésel típica tamén dura máis, ás veces centos de miles de quilómetros máis. Os motores diésel tamén obteñen mellor quilometraxe de gasolina, maior par e maior capacidade de remolque.
O camión diésel ten un maior valor de revenda
Dado que os camións diésel adoitan durar máis e requiren menos mantemento, tamén adoitan gozar dun maior valor de revenda. Adoitan custar un pouco máis de compra, pero ese investimento inicial vese máis que compensado co paso do tempo por uns custos de repostaxes máis baratos e menos reparacións.
A maioría da xente compra camións diésel porque os necesita para transportar carga e carga útil. Cando compras un camión con motor diésel, non só estás a mercar un coche, senón tamén a fiabilidade que debería vir con el. Un camión diésel pouco fiable é un desperdicio de diñeiro, sen esquecer unha gran decepción.
Características Dodge Ram 3500 2018
A Ram 3500 de 2018 parece unha camioneta fiable e resistente. É o irmán máis poderoso dos Ram 2500 e 1500, cuxos modelos de 2018 recibiron grandes eloxios de publicacións de automoción como MotorTrend e Car and Driver.
O modelo base 3500 obtén 383 hp e 400 libras-pé de torque dun motor V8 de 5.7 litros. Tamén podes escoller un V8 de 6.4 litros que produce 410 CV e 429 lb-pé de torque ou a opción de motor máis potente, o Cummins turbodiésel de seis en liña.
O I-6 de 6.7 litros desenvolve 385 CV. e 930 lb-ft de torque. E combinado cunha transmisión automática de seis velocidades, ofrece o mellor rendemento de tracción e remolque de calquera opción 3500. Podes escoller entre unha plataforma curta ou longa e varios tamaños de cabina. O Power Wagon está preparado para todoterreo e conta con diferenciais de bloqueo dianteiro e traseiro, ganchos de remolque, protección antiderrapante e rodas de 17 polgadas con pneumáticos todoterreo.
O Ram 3500 2018 vén de serie con funcións de seguridade como unha cámara de visión traseira e monitorización da presión dos pneumáticos, pero están dispoñibles funcións como sensores de aparcamento dianteiros e traseiros. Tamén está Sirius Guardian, que ofrece servizos de vehículos que podes utilizar para pedir axuda en caso de emerxencia e para manter o teu vehículo seguro.
Entón, por que é tan mal recomendado?
Tecnicamente, o Ram 3500 de 2018 ten un bo aspecto, pero na vida real é unha historia diferente. De feito, Consumer Reports o cualifica como un dos camións peor usados para mercar.
Para comezar, e unha das razóns polas que Consumer Reports tamén lle deu a este camión unha clasificación de fiabilidade de 1 sobre 5, é que os propietarios informaron que o Ram 3500 2018 ten problemas con varios sistemas. Inclúen o motor, sistema de combustible, escape, suspensión, freos e transmisión.
Prepárate: un 2018 Ram Heavy Duty de 3500 cun Cummins® Turbo Diesel de 6.7 litros actualizado cun incrible torque de 930 lb-ft.
— Ram Trucks (@RamTrucks)
Aínda que é de esperar algunhas queixas ocasionais dos propietarios dos vehículos, a Administración Nacional de Seguridade do Tráfico na Estrada (NHTSA) emitiu sete retiradas do Ram 3500 2018 por problemas co pestillo do portón traseiro, o control de crucero, a transmisión automática, o equipo e a cámara de visión traseira. As dúas últimas retiradas implican diferentes cuestións de xestión.
O sitio web da NHTSA tamén está inundado de decenas de queixas de propietarios enfurecidos, que adoitan afrontar tarifas elevadas para diagnosticar e solucionar estes problemas.
Se estás buscando camións pesados usados de 2018, probablemente che gusten mellor o Ford F-350 Super Duty, o Chevy Silverado 3500HD ou o GMC Sierra 3500HD, porque se non estás disposto a gastar máis diñeiro en reparacións, o 3500 Ram 2018 non parece unha boa opción. .
*********
:
-
-
