Que aceite é mellor para o motor no inverno

Ao elixir o aceite adecuado para o uso real, especialmente no inverno, a información dos fermosos vídeos promocionais non será suficiente. Aquí, o propietario do coche debe entender, como mínimo, o que significan os números e letras das marcas do recipiente de lubricante.

Digamos de inmediato que o fabricante de automóbiles nas instrucións de funcionamento da máquina debe indicar o tipo de fluídos recomendados, incluído o lubricante do motor. Non obstante, mesmo as condicións de funcionamento individuais dunha máquina en particular poden afectar a elección do aceite do motor. Se pasa a noite e está exclusivamente nun garaxe cálido ou nun aparcamento subterráneo, entón non tes que pensar en aceites especiais para o inverno, mesmo cando ocorre nalgún lugar de Siberia -nunha zona con temperaturas medias de inverno-. 30ºС. Pero cando un coche pasa toda a súa vida ao aire libre, incluso no carril do medio, onde se producen olas de frío prolongadas por debaixo dos -20ºС, debes pensar seriamente en escoller o mellor aceite de motor para o inverno.

Teña en conta que, dado que estamos a falar de arranques regulares do motor en tempo frío, o aceite mineral do motor debería estar completamente abandonado. Non haberá problemas con isto: na rede de distribución agora aínda ten que buscar unha "auga mineral" limpa para os motores. A elección será moi probablemente entre aceites de motor sintéticos ou semisintéticos (é dicir, cunha mestura de minerais). Os "semi-sintéticos", por regra xeral, son algo máis baratos que os "sintéticos". Non obstante, ceteris paribus, é mellor dar preferencia ao aceite totalmente sintético. O feito é que a principal característica de calquera aceite de motor durante un arranque en frío do motor é a súa fluidez.

O compoñente mineral de calquera aceite espesase a baixas temperaturas e lubrica mal as superficies de rozamento. E os aceites sintéticos son capaces de manter un caudal estable tanto a baixas como a altas temperaturas. Polo tanto, os "sintéticos" son preferibles para o inverno. Unha vez decidido a composición do aceite, prestamos atención aos seus indicadores de viscosidade. Para iso, mira as inscricións no recipiente. Non imos "cargar" ao lector detalles sobre as normas de etiquetaxe do aceite. Para o condutor medio, abonda con saber que a maioría dos aceites pódense atribuír á categoría "inverno", en cuxos recipientes aparecen 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 e 10W40.

Entre eles, o 0W30 será o máis líquido no frío e o 10W40 será o máis espeso. Por este motivo, por certo, é evidente que non paga a pena usar 15W40 en clima frío ao redor dos -20ºС - por suposto, se estamos interesados ​​en prolongar a vida útil do motor. Debe elixir a viscosidade do aceite de motor axeitada ás súas condicións, centrándose nas seguintes consideracións. Cando o coche só se atopa ocasionalmente en condicións de xeadas máis ou menos severas, por exemplo, no territorio de Krasnodar, o aceite cunha viscosidade de 10W40 é bastante adecuado para o seu motor, para que na calor do verán non sexa demasiado fluído e continúe. para protexer as superficies de rozamento. Se o coche "vive" nalgún lugar moito máis aló dos Urais, onde −25ºС se considera un desxeo no inverno, paga a pena verter 0W30 no seu motor. Centrándose nestes extremos, debes escoller o aceite de inverno adecuado.