Cal é a presión correcta dos pneumáticos?

A presión dos pneumáticos afecta non só ao confort, senón tamén á seguridade, así como á taxa de desgaste dos pneumáticos. Polo tanto, unha dosificación coidadosa de acordo coas recomendacións do fabricante é esencial para viaxar con seguridade sen poñerse en perigo. E non son nada, porque case o 20% de todas as colisións e accidentes están asociados a coches cunha dirección defectuosa. Despois de todo, as rodas e os pneumáticos son o único punto de contacto entre un coche e o chan.

Presión dos pneumáticos do coche: como distinguir as unidades?

Segundo o lugar de orixe do vehículo, pode ter unha denominación diferente para a cantidade de aire inxectado nas rodas. Así, por exemplo, nos modelos británicos ou só dese mercado, notarás que se usa a designación PSI. Isto tradúcese en libras por polgada cadrada. Por suposto, tal designación pode dicir pouco, pero cando se converte en unidades usadas en Europa, é dicir. a bares, podes ver que 1 psi = 0,069 bar.

A presión dos pneumáticos tamén se denomina atmosfera.. Aproximadamente 1 bar e 1 atmosfera (atm.) é o mesmo valor. As diferenzas entre eles chegan a varias centésimas. Así que podemos supoñer que son un e mesmo. Ás veces tamén se denomina kPa (kilopascais), o que significa 0,01 bar. A familiarización coas medidas de presión do gas, incluíndo, por suposto, o aire que se subministra ás rodas, permitirache bombealas mediante un dispositivo con calquera indicador.

Cal debe ser a presión dos pneumáticos?

Para a maioría dos turismos, suponse que 2,2 bar son unha presión estándar de pneumáticos adecuada. Por suposto, este é só un nivel condicional de presión nos pneumáticos do coche. Podes atopar os valores máis precisos na placa de identificación situada no interior do vehículo (normalmente no piar da porta do condutor ou do pasaxeiro). Mostra cal debe ser a presión dos pneumáticos en cada eixe e cando se conduce con e sen pasaxeiros..

Algúns fabricantes tamén suxiren que valores poñer ás rodas no verán e cales no inverno. En moitos casos hai instrucións para tamaños de llantas específicos e, polo tanto, versións de pneumáticos. Polo tanto, aterse a 2,2 bar non é unha boa idea. Ademais, o valor da presión dos pneumáticos depende doutros factores.

Que presión de pneumáticos debo configurar en función das condicións?

Mirando a placa de identificación, notarás que as diferenzas entre os eixes específicos do vehículo non se limitan ao tamaño dos pneumáticos. Unha das seguintes informacións é a equipaxe que tes no coche e o número de pasaxeiros. A diferenza entre os niveis de inflado dos pneumáticos pode ser de ata 0,3/0,4 bar, dependendo de cantas persoas levas e se tes carga no maleteiro. Mentres que nos turismos urbanos ou berlinas a distribución adoita ser similar, nas station wagons pode ocorrer que as rodas do eixo dianteiro non necesiten elevar o nivel de aire en máis de 0,1 ou 0,2 bar.

Outra cuestión está relacionada coa cantidade de aire que debería haber nos pneumáticos no inverno e no verán.. Algúns opinan que cando se conduce sobre a neve, debe baixarse ​​para unha mellor tracción. Os fabricantes e os profesionais da industria do automóbil non recomendan esta práctica. Ademais, é moi perigoso debido aos frecuentes cambios de temperatura.

A temperatura afecta o volume e a presión dun gas. Cando aumenta, o volume aumenta, e cando diminúe, diminúe. Polo tanto, unha forma moito mellor para un paseo estable é aumentar a presión dos pneumáticos recomendada polo fabricante nun 10-15%. A presión dos pneumáticos empregados no inverno debe comprobarse unha vez ao mes.. Por suposto, o período de inverno severo no noso país non dura moito, pero non paga a pena o risco. Unha baixada de temperatura de 10 °C reduce a presión dos pneumáticos en 0,1 bar.

Presión correcta dos pneumáticos: por que é necesario verificala?

Hai varias razóns polas que cómpre comprobar a presión dos pneumáticos. Co paso do tempo, os compoñentes das rodas, como as válvulas (válvulas) ou incluso as rodas de aliaxe, poden desgastarse e perder aire. Isto débese a un mantemento descoidado (as válvulas son moi caras e deben cambiarse polo menos unha vez cada dous anos). Ademais, unha condución descoidada como fregar contra beiravías ou atropelar as beiravías pode provocar que o aire escape lentamente.

Tamén é inevitable un pinchazo cunha uña ou outro obxecto afiado. É moi probable que quede atascado na banda de rodadura, polo que a presión dos pneumáticos baixará lixeiramente, pero constantemente.

Como comprobar a presión dos pneumáticos dun coche?

Nos coches modernos, hai dous sistemas de prensado: indirecto e directo. O intermedio utiliza o aparello ABS e non mide o tamaño das rodas especificamente infladas, senón a velocidade da súa rotación. Se a roda cambia de tamaño, comeza a xirar máis rápido, o que o sistema detecta inmediatamente. A presión dos pneumáticos con este sistema non pode caer dunha vez en todas as rodas, porque ocorre rapidamenteścompárase a rotación entre cada aro. Se cada un deles perde aire, o sistema non responderá.

O método directo baséase na dispoñibilidade de sensores de vixilancia TPMS. Colócanse dentro das rodas cunha válvula. Así, miden activamente a presión dos pneumáticos e envían un sinal ao ordenador para informarlle do estado actual. Este sistema de medición é moi preciso e funciona por separado para cada roda. A súa desvantaxe é o alto prezo en caso de falla e a necesidade de introducir sensores adicionais no conxunto de rodas de inverno. Tamén se poden danar ao cambiar os pneumáticos das llantas.

Cantas atmosferas hai nos pneumáticos, ou como comprobar o nivel sen sensores de fábrica

Por suposto, non todos os coches están equipados cun sistema especial que verifica o nivel de inflado dos pneumáticos. Non obstante, todos os coches teñen pneumáticos nas llantas e hai que revisar a presión dos pneumáticos. Como facelo? Por suposto, unha forma é ir a unha vulcanización ou gasolineira onde se poden inflar os pneumáticos. Despois de poñer a navalla na válvula, o manómetro debe mostrar o estado actual. Por certo, se observas unha desviación da norma, podes repoñer rapidamente a cantidade necesaria de aire.

Non obstante, tamén pode comprobar a presión dos pneumáticos doutro xeito.. Para iso, utilízase un sensor de presión de pneumáticos.. Por suposto, podes mercar un manómetro e crear tal dispositivo ti mesmo, pero é mellor escoller un dispositivo especial adaptado para medir os pneumáticos dos coches. É barato, non tes que ir á gasolineira nin vulcanizar cada vez, e podes comprobar de forma rápida e exhaustiva o que necesitas.

Paga a pena conducir cunha presión de pneumáticos personalizada?

Claro que non paga a pena. Hai polo menos varias razóns, e unha delas, por suposto, é a seguridade. O confort de condución a baixa presión dos pneumáticos tamén está en cuestión. Ademais, con tal funcionamento do coche, os pneumáticos poden danar, o que será moito máis útil para a substitución, pero iso non é todo. Pneumático baixo alongado distancias de freada.

Se a presión dos pneumáticos é demasiado alta, sentirás moita máis vibración na cabina. Dado que a amortiguación é peor, non só vostede e os seus pasaxeiros o sentirán, senón toda a suspensión. Lembra que son os pneumáticos os que recollen moitas vibracións, que polo tanto non deben ser absorbidas polo sistema de suspensión. Ademais, hai un maior risco de pinchazo de pneumáticos despois de golpear un obstáculo duro.

Como podes ver, paga a pena asegurarse de que os pneumáticos estean correctamente inflados e revisándoos regularmente.

Preguntas máis frecuentes

Cal é a presión dos pneumáticos 15?

A presión dos pneumáticos de 15 polgadas é de 2,1 a 2,3 bar para o eixe dianteiro e de 1,9 a 2,9 bar para o eixe traseiro. En caso de dúbida, busque a información na placa de identificación, o adhesivo do vehículo ou no manual do propietario do vehículo.

Como é o indicador de presión dos pneumáticos?

O sistema TPMS monitoriza a presión dos pneumáticos. A partir do 1 de novembro de 2014, este é un equipamento obrigatorio para todos os coches novos vendidos na Unión Europea. Se a presión dos pneumáticos é demasiado baixa, iluminarase no panel de instrumentos un símbolo laranxa cun signo de exclamación nunha ferradura.

Como bombear pneumáticos de coches na estación?

Hoxe en día, case todas as gasolineiras teñen un compresor co que podes inflar os pneumáticos do teu coche de balde. Establece o valor correcto no compresor ao que se inflarán os pneumáticos. Desenrosque a chave que asegura a chave e introduza nela o tubo do compresor. O compresor arrancará e parará cando o aire alcance o valor adecuado.