Cales son os síntomas dun filtro de aire obstruído?
Contido
O filtro de aire é unha parte importante do sistema de admisión de aire do teu coche. Situado dentro da carcasa do filtro de aire, axuda a protexer o seu motor filtrando contaminantes e partículas do exterior. Descubra cales son os síntomas dun filtro de aire obstruído, como reparalos e como substituír esta peza no seu coche.
🔎 Cales son as razóns do filtro de aire obstruído?
Pode haber varias razóns para un filtro de aire obstruído. De feito, o nivel de contaminación deste último variará en función de varios elementos, como:
- Zona de condución : se viaxas por estradas expostas a po, insectos ou follas mortas, isto obstruirá o filtro de aire máis rapidamente xa que terá que albergar máis elementos;
- Mantemento do seu coche : o filtro de aire debe cambiarse cada vez 20 quilómetros... Se non se coida adecuadamente, pode ensuciarse moito e comezarán a aparecer problemas coa entrada de aire;
- A calidade do seu filtro de aire : Existen varios modelos de filtros de aire dispoñibles e non todos teñen a mesma calidade de filtración. Así, o seu filtro de aire pode estar seco, húmido ou nun baño de aceite.
Cando o teu filtro de aire está obstruído, rapidamente te das conta dunha importante falta de potencia no teu motor e dun consumo excesivo. carburant... Nalgunhas situacións, o problema xorde directamente carcasa do filtro de aire que poden estar danadas ou con fugas por perda de estanquidade.
💡 Cales son as solucións ao problema do filtro de aire obstruído?
Un filtro de aire o sucio non se pode reutilizar, ningunha limpeza deste último dálle de novo unha boa capacidade de filtrado. Deste xeito, tes que facer cambios de forma independente ou contactando cun especialista nun taller de reparación de vehículos.
En media, un filtro de aire é unha parte barata do teu coche. Está entre 10 € e 15 € por marcas e modelos. Se acudes a un mecánico para que o substitúan, tamén terás que ter en conta os custos laborais, que non superarán 50 €.
👨🔧 Como substituír o filtro de aire?
Se queres cambiar o teu filtro de aire por ti mesmo, sigue a nosa guía paso a paso para facelo.
Material Necesario:
Caixa de ferramentas
Luvas de protección
Novo filtro de aire
Tecido
Paso 1. Busca o filtro de aire
Se acabas de conducir un coche, agarda a que o motor se arrefríe antes de abrir o coche. capucha... Colle luvas protectoras para atopar o filtro de aire.
Paso 2. Retire o filtro de aire danado.
Desenrosque os parafusos da carcasa do filtro de aire e, a continuación, retire os parafusos para acceder ao filtro de aire usado. Moveo fóra de lugar.
Paso 3. Limpar a carcasa do filtro de aire.
Para conservar o novo filtro de aire, limpe a carcasa do filtro de aire cun pano. De feito, pode conter moito po e residuos. Teña coidado de pechar a tapa do carburador durante esta limpeza para evitar que entre a suciedade.
Paso 4. Instala un novo filtro de aire.
Instale un novo filtro de aire e peche a carcasa. En consecuencia, será necesario volver a apretar os distintos parafusos e, a continuación, reinstalar os fixadores destes últimos. A continuación, pecha o capó e podes facer un breve paseo de proba co teu coche.
⚠️ Cales son outros posibles síntomas dun filtro de aire obstruído?
Cando o filtro de aire está obstruído con moitas impurezas, poden aparecer síntomas distintos dos indicados anteriormente. Así, enfrontarase ás seguintes situacións:
- Explosión de fume negro : ao conducir un coche, un importante fume negro sairá do silenciador, independentemente da velocidade do motor;
- Fallo errado do motor : durante a aceleración, detectaranse buratos e o motor fallará máis ou menos forte dependendo do estado do filtro;
- Dificultade para comezar : como subministración de aire no interior cámaras de combustión non é óptimo, será difícil arrancar o coche.
Un motorista pode detectar rapidamente un filtro de aire defectuoso durante as viaxes, as manifestacións deste poden ser moi diferentes. En canto aparezan estes síntomas, substitúa rapidamente o filtro de aire para evitar danos noutras pezas importantes para a vitalidade do motor.
