Que correa de distribución é mellor

Que correa de distribución é mellor? Moitos condutores fan esta pregunta cando chega o momento de substituíla. A correa de distribución cámbiase principalmente segundo a normativa. Normalmente, a frecuencia é de 60 ... 90 mil quilómetros (os valores do traballo de mantemento dependen do modelo específico do coche, ás veces vai 120 km. Esta información está na documentación técnica do coche).

A gama de correas de distribución diferentes é bastante ampla. Dependendo da marca, difire tanto en prezo como en calidade. Polo tanto, a resposta á pregunta de que correa de distribución elixir sempre será un compromiso de varias solucións. é dicir, calidade, custo, dispoñibilidade do produto para a venda, comentarios sobre el en Internet. Ao final deste material, preséntase unha clasificación das correas de distribución, recompilada en opinións atopadas na rede, así como as súas probas reais. A tarefa da clasificación é facilitar aos propietarios de coches comúns a elección dun cinto.

Cando cambiar o cinto

En calquera coche, a substitución da correa de distribución pode ser planificada e de emerxencia. A substitución programada realízase segundo a normativa de acordo cos requisitos técnicos. Non obstante, se se comprou un barato, malo, non orixinal ou falso, pode xurdir unha necesidade de emerxencia.

tamén é posible que o cinto funcione "por desgaste", o que reduce significativamente o seu recurso. Isto pode ser causado por un funcionamento incorrecto doutros elementos que accionan a correa ou partes do mecanismo de distribución de gas, como resultado, a correa de distribución come.

Polo tanto, as seguintes avarías poden levar a unha substitución non programada da correa de distribución:

• tensión incorrecta da correa. Normalmente esta é a súa constricción, que leva a un grave desgaste do seu material, rachaduras, delaminación. Demasiada pouca tensión pode facer que os dentes se rompan. Polo tanto, é necesario comprobar periodicamente o valor da tensión da correa de distribución (isto non se aplica ás máquinas equipadas cun sistema automático para comprobar o valor correspondente).
• Substitución do cinto sen substituír os rolos. Moitas veces, os propietarios de coches inexpertos, que intentan aforrar cartos, non instalan novos rolos xunto cun novo cinto. En tales condicións, é probable que o cinto falle antes da súa hora.
• Altas temperaturas. Debido ao constante sobrequecemento do motor de combustión interna, o material da correa pode rachar. En consecuencia, é necesario controlar o funcionamento do sistema de refrixeración do motor.
• Danos na tapa do tempo. A despresurización certamente levará ao feito de que a sucidade, o aceite, a auga e outras substancias nocivas tamén se introduzan na unidade e os elementos relacionados.

Principais fabricantes

A pesar de toda a diversidade de fabricantes de automóbiles, hai 3 marcas máis comúns de correas de distribución que fornecen as súas pezas ao transportador: Gates, ContiTech e Dayco. Polo tanto, ao elixir unha correa para o funcionamento do mecanismo de distribución de gas, a maioría das veces compran produtos destas 3 principais empresas. Especialmente se o coche é ruso ou europeo.

Nos coches xaponeses, podes atopar correas das marcas rexistradas UNITTA e SUN á venda. Non obstante, estas empresas son en realidade divisións da empresa máis grande de Gates. En consecuencia, para os "xaponeses" podes mercar completamente unha correa de distribución Gates. As correas MITSUBOSHI prodúcense para os vehículos MITSUBISHI xaponeses como orixinais. Polo tanto, para as máquinas deste fabricante, idealmente deberían instalarse correas de distribución da marca mencionada.

Para os coches coreanos, as correas de distribución das marcas Dongil e Gates adoitan instalarse no orixinal. A súa calidade é case a mesma. Aínda que son os cintos de Gates os que máis adoitan entrar no mercado do automóbil doméstico. Actualmente, a pesar de que os cintos foron producidos por un fabricante de terceiros, o nome do coche tamén se aplica á súa superficie. Por exemplo, entre outra información sobre o cinto, podes ver unha inscrición como Renault Gates ou similar.

Moitas veces, non se compra só un cinto para substituír, senón un kit de reparación, que inclúe rolos. Moitas veces, nestes kits pódense atopar pezas individuais de diferentes fabricantes. Por exemplo, o cinto de Gates, os rolos Ina, etc. Isto aplícase a fabricantes tan respectados como a mencionada empresa Ina, así como a NTN, ContiTech, SKF e outros. Nestes casos, os fabricantes de kits colocan sempre no paquete aqueles cintos (por características e marca) recomendados polo fabricante do vehículo (ICE).

Cales son os criterios de selección

Para responder á pregunta de que correa de distribución é mellor escoller, cómpre decidir sobre os parámetros técnicos polos que debe seleccionar esta peza de recambio. A partir de consideracións xerais, podemos dicir que a solución máis exitosa sería instalar exactamente a mesma correa de distribución que ía no coche orixinal de fábrica. Isto aplícase tanto ao seu tamaño (e outras características técnicas) como á marca baixo a que foi lanzado. Non obstante, non sempre é posible descubrir esta información, porque, por exemplo, un entusiasta do automóbil anterior instalou unha peza de recambio non orixinal e hai que buscar información adicional.

Ao elixir unha ou outra correa de distribución, cómpre prestar atención aos seguintes motivos:

• Especificacións técnicas. Isto aplícase á lonxitude do cinto, ao seu ancho, ao número e ao tamaño dos dentes. Estes parámetros dependen do ICE específico.
• Valor para o diñeiro. Non paga a pena mercar un cinto francamente barato. O máis probable é que sexa un produto falso ou simplemente un produto de baixa calidade lanzado baixo unha marca dubidosa. Polo tanto, supervisa o rango de prezos e escolla algo no medio.
• Fabricante. É aconsellable escoller cintas producidas baixo marcas coñecidas. Máis veces será un dos tres anteriores. Non obstante, tamén hai varios fabricantes cuxos produtos están na franxa de prezos baixos, pero a súa calidade é bastante boa. A información sobre eles dáse a continuación.

clasificación da correa de distribución

Para responder en xeral á pregunta de cal é a mellor correa de distribución para levar, enumeramos os fabricantes máis comúns destas pezas de reposición en termos de popularidade e calidade. Esta lista está dividida en dúas partes. O primeiro contén marcas máis caras e de alta calidade, e o segundo contén as súas contrapartes orzamentarias. Paga a pena mencionar de inmediato que a clasificación dos cintos de varias marcas non é de natureza comercial e non está promovida por ningunha marca. Compílase unicamente nas revisións atopadas na rede e na experiencia de operación. Primeiro máis caro.

Portas

As correas de distribución Gates están instaladas nunha gran variedade de vehículos. A oficina base está situada nos EUA, pero as súas instalacións de produción están situadas en moitos países do mundo. é dicir, os cintos subministrados ao territorio dos países possoviéticos están fabricados en Bélxica. A calidade dos produtos orixinais está sempre na parte superior, e están garantidos para durar o período especificado. Das deficiencias, só se pode observar un gran número de falsificacións no mercado doméstico. Polo tanto, ao mercar, cómpre prestar a debida atención a este problema.

Gates fabrica correas de distribución de caucho nitrilo e de cloropreno. O primeiro material é tecnoloxicamente máis avanzado e está pensado para o seu uso nun rango de temperatura máis amplo e baixo cargas mecánicas elevadas. é dicir, a unha temperatura de +170 °C en comparación con +120 °C para as cintas de cloropreno. Ademais, o cinto de cloropreno dura ata 100 mil quilómetros, e o de nitrilo, ata 300 mil!

Os cables das correas de distribución de Gates están feitos tradicionalmente de fibra de vidro. Isto débese ao feito de que este material é bastante duradeiro e lixeiro. Resiste perfectamente ao estiramento e ao rasgado. Os dentes do cinto poden ser un dos tres tipos de formas: redondeados, trapezoidais e complexos. Os cintos máis comúns con dentes redondeados. Son os que menos deslizan no motor de combustión interna, e tamén funcionan máis silenciosamente.

normalmente, non só están á venda as correas de distribución de Gates, senón tamén kits de reparación completos. Son de tres tipos:

• O máis sinxelo, tendo no seu kit só unha correa, guías e un rodillo tensor (rolos).
• Configuración media, que, ademais dos equipamentos enumerados anteriormente, inclúe ademais unha bomba de refrixerante.
• O máis completo, que inclúe unha bomba de auga e un termostato. Tales kits están deseñados para ICE, no que o termostato está instalado inmediatamente detrás do mecanismo de distribución de gas.

Dayco

Empresa estadounidense que produce cintos premium. Non obstante, para un entusiasta dos automóbiles, especialmente un doméstico, o problema á hora de elixir é que o 60 ... 70% dos produtos dos estantes das tendas son falsos. Outra desvantaxe é o alto prezo do produto. Por exemplo, un kit de correa de distribución con rolos para o motor de combustión interna dun popular coche doméstico VAZ-2110-12 custa uns 34 dólares, o que en rublos a partir do verán de 2020 é duns 2500 rublos.

Hai tres liñas de correas de distribución Daiko:

• Serie N.N. Os cintos están feitos dunha mestura de cloropreno, que contén xofre. Estes cintos son os máis sinxelos e económicos, e só son axeitados para o seu uso en ICE de baixa potencia. Non son capaces de traballar en condicións de cargas importantes.
• Serie HSN. Estes cintos están feitos dun composto de caucho nitrilo. Pódense usar en potentes motores de combustión interna de gasolina e diésel. Os cintos están deseñados para soportar cargas mecánicas importantes, incluso a altas temperaturas - ata +130 graos Celsius.
• Serie HT. A opción máis avanzada tecnoloxicamente. As correas están cubertas cunha película de teflón, que protexe os dentes da correa de altas cargas mecánicas, incluíndo danos nos dentes das engrenaxes. E isto non só aumenta a vida útil do cinto, senón que tamén garante o seu bo funcionamento durante toda a súa duración. As correas de distribución Dayco HT tamén se poden usar en motores ICE con maior presión de inxección.

Se o propietario do coche consegue comprar unha correa de distribución de Dayco, pode estar seguro de que deixa os 60 mil quilómetros garantidos, sempre que estea instalado correctamente. En xeral, os produtos Dayco ofrécense tanto aos mercados primarios (como produtos orixinais) como ao mercado secundario (mercado secundario). Polo tanto, recoméndase definitivamente a compra de produtos orixinais.

contitech

Esta empresa é unha rama alemá da mundialmente famosa empresa Continental. Produce correas de distribución e outros produtos, principalmente para coches europeos (é dicir, para os alemáns). Produtos orixinais de boa calidade. Unha variedade moi grande, podes coller un cinto para case calquera coche europeo.

Non obstante, ten desvantaxes similares a outros fabricantes, a saber, un gran número de produtos falsos nos andeis dos concesionarios de automóbiles. Outro inconveniente é o prezo relativamente alto. Por exemplo, un conxunto de cintos e rolos para o popular Volkswagen Polo custa uns 44 dólares ou uns 3200 rublos a partir de 2020.

O composto de goma do que están feitas as correas de distribución de Kontitech consiste en:

• 60% - caucho sintético;
• 30% - negro de carbón coa adición de fibras de Kevlar ou aramida, o que dá ao material unha alta resistencia mecánica;
• 10% - varios aditivos, cuxa tarefa é proporcionar control sobre o proceso de vulcanización durante a fabricación de correas de distribución.

Os cordóns do cinto fanse tradicionalmente de fibra de vidro. En canto aos dentes da correa, están cubertos con tecido de poliamida, e algúns modelos con película de teflón, o que aumenta a vida útil destas correas de distribución.

Bengalas

A empresa do mesmo nome forma parte do grupo alemán Walther Flender. A vantaxe desta empresa é o feito de que está especializada no desenvolvemento e produción de correas de transmisión para varios coches e equipos especiais. En consecuencia, a calidade dos produtos orixinais aquí sempre é excelente. Outra vantaxe é unha ampla gama de cintos, especialmente para coches europeos.

Entre as deficiencias, pódese destacar unha gran cantidade de produtos falsos, así como o prezo considerable dos cintos Flennor. Por exemplo, unha correa de distribución con rolos para o popular Ford Focus 2 custa uns 48 dólares ou 3500 rublos.

Sol

Un fabricante xaponés que produce correas de distribución e outros produtos para coches xaponeses (é dicir, Toyota, Lexus e outros). Non produce correas para coches europeos. En canto á calidade, está no seu mellor momento, respectivamente, os produtos fabricados baixo esta marca son definitivamente recomendados para os propietarios de coches asiáticos.

Ina

A empresa Ina non produce correas de distribución como produto separado. Produce kits de reparación, que poden incluír tanto compoñentes lanzados baixo a súa marca comercial como outros socios. Non obstante, os produtos de Ina son de alta calidade e están moi estendidos, están instalados como orixinais en moitos coches de todo o mundo. As críticas dos mecánicos de automóbiles tamén falan da moi boa calidade destes recambios.

Agora considere correas de distribución dun segmento máis barato.

Lemforder

Esta marca comercial forma parte das subsidiarias de ZF Corporation. Ademais diso, a corporación tamén inclúe Sachs, Boge, ZF Parts. Non obstante, as correas de distribución Lemforder son as máis populares entre outras marcas. As correas de distribución Lemforder teñen moitas vantaxes, incluíndo un prezo baixo, unha ampla gama de produtos e un pequeno número de falsificacións. Con todo, están á venda ultimamente. Os cintos prodúcense para a maioría dos coches europeos, así como para coreanos, xaponeses, Chevrolets económicos e outros. Polo tanto, se as correas de distribución Lemforder son XNUMX% orixinais, entón recoméndase definitivamente para a súa compra.

BOSCH

Esta empresa non necesita presentación, a gama de produtos que fabrica é realmente impresionante. En canto ás correas de distribución Bosch, prodúcense en diferentes países do mundo, incluso na Federación Rusa. Aquí, de feito, están implementados. Moitos propietarios de coches sinalan que os produtos fabricados en Alemaña ou noutros países da UE son moito mellores que os fabricados na CEI, na India e en China.

En consecuencia, é recomendable mercar correas de distribución Bosch de fabricación europea. É certo, neste caso, terás que pagar un prezo moito maior (xeralmente varias veces). Polo tanto, a conveniencia da compra segue sendo cuestionada. Pero aínda así, para os coches económicos, estes cintos poden ser unha solución completamente aceptable.

Quinton Hazell

Esta empresa é orixinaria do Reino Unido e envasa pezas de reposición. En consecuencia, a desvantaxe desta marca é que ao comprar correas de distribución de Quinton Hazell, o entusiasta dos automóbiles "xoga á lotería". É dicir, non se sabe que marca de cinto estará no paquete. Non obstante, a xulgar polas opinións dos condutores atopadas en Internet, na maioría dos casos a calidade dos cintos aínda é bastante boa. E dado o seu baixo prezo, pódense recomendar para os propietarios de coches económicos, ademais, nos que as válvulas non se dobran cando se rompe a correa de distribución. O prezo inicial dos cintos comeza nuns 10 dólares.

Entón, deixe que calquera amante de automóbiles responda á pregunta: que empresa é mellor comprar unha correa de distribución. Depende da gama de produtos, da relación de prezo e calidade, así como da marca e tipo de motor de combustión interna dun coche en particular. Se tivo unha experiencia positiva ou negativa con esta ou esa correa de distribución, escribe sobre iso nos comentarios.

Como non mercar un falso

Actualmente, o mercado de pezas de automóbiles está literalmente inundado de produtos falsificados. As correas de distribución non son unha excepción. Ademais, non só se falsifican produtos relacionados con marcas caras, senón tamén pezas de recambio de prezo medio. Polo tanto, ao elixir unha correa de distribución en particular, cómpre prestar atención á súa calidade e seguir algunhas regras sinxelas que axudarán a minimizar a probabilidade de comprar produtos falsificados.

1. Fai compras en tendas de confianza. Independentemente da correa de distribución que vai mercar, barata ou cara. É mellor contactar co representante oficial do fabricante de correas de distribución específicas.
2. Estude coidadosamente o envase. As empresas que se prece sempre gastan moito diñeiro en impresión de alta calidade. A impresión nas caixas debe ser clara e as imaxes non deben "flotar". Ademais, a descrición do produto debe estar libre de erros gramaticais. É desexable que tamén haxa un holograma na embalaxe (aínda que non todos os fabricantes o aplican).
3. Examine coidadosamente o cinto e outros elementos do kit de reparación. é no exterior do cinto onde sempre se localiza a información sobre a súa finalidade e características. a saber, a marca comercial, os tamaños e outros están subliñados. Ademais, a goma non debe ter delaminacións, inclusións de partículas estrañas e outros danos.
4. A información da embalaxe sobre os parámetros do cinto debe corresponder sempre ás marcas do propio cinto.

Algúns fabricantes están implementando a verificación en liña da orixinalidade do envase. Para iso aplícanse á súa superficie códigos, debuxos, códigos QR ou outra información, coa que se pode identificar unívocamente un falso. Isto adoita facerse usando un teléfono intelixente con acceso a Internet. Outra opción é enviar unha SMS cun código do paquete.

Lembre que un cinto falso non só non funcionará durante o tempo (quilometraxe) establecido para el, senón que tampouco garantirá adecuadamente o funcionamento do mecanismo de distribución de gas e doutros elementos do motor de combustión interna, cuxo movemento proporciona. Polo tanto, a compra do orixinal é unha garantía de funcionamento a longo prazo tanto do cinto como do motor de combustión interna.

Mitos e verdades sobre os cintos falsos

Entre os condutores inexpertos, hai un mito de que se hai unha costura na correa de distribución, entón este produto é defectuoso. En realidade, isto non é así. Case todos os cintos teñen esta costura, xa que a tecnoloxía da súa fabricación implica a súa presenza. Na fábrica, os cintos obtéñense cortando un rolo ancho con parámetros xeométricos axeitados, cuxos extremos están cosidos con fíos fortes. Polo tanto, non é necesario prestar atención á presenza dunha costura. Outra cousa é avaliar a súa calidade ou os números que indican o número de tal banda.

O seguinte mito é que as correas de distribución revestidas de teflón son brancas. En realidade, isto non é así! O teflón en si é incoloro, polo tanto, cando se engade durante o proceso de fabricación do cinto, non afectará de ningún xeito á cor do produto final. Se hai que aclarar ou non un cinto de teflón por separado, na documentación técnica do mesmo ou cun asesor comercial.

Un mito similar é que os cintos de Teflon® sempre teñen Teflon® impreso na súa superficie. Isto tampouco é certo. A información sobre a composición dos compoñentes da correa de distribución debe aclararse adicionalmente. Por exemplo, moitos cintos que realmente están feitos con teflón non o indican exteriormente.

Saída

A elección desta ou cal correa de distribución é sempre un compromiso de varias decisións. É recomendable instalar o mesmo cinto no motor de combustión interna dun coche que foi subministrado orixinalmente polo fabricante que o orixinal. Isto aplícase tanto ás súas características técnicas como ao fabricante. En canto a marcas específicas, a súa elección depende en gran medida da relación prezo e calidade, da gama presentada, así como da simple dispoñibilidade nas tendas. Non deberías mercar cintos francamente baratos, xa que é improbable que funcionen para a súa data de vencemento. É mellor mercar produtos orixinais ou os seus homólogos de calidade do rango de prezos medio ou superior.

A partir do verán de 2020, en comparación co inicio de 2019, os prezos das correas de distribución aumentaron nunha media de 150-200 rublos. Os máis populares e de alta calidade, segundo as opinións de clientes reais, son Contitech e Dayco.

Ademais das marcas presentadas no artigo, tamén debes prestar atención aos cintos do fabricante ruso BRT. Son relativamente populares entre os propietarios de coches domésticos, aínda que teñen unha alta porcentaxe de críticas positivas. Dos aspectos negativos destes cintos, pódese observar unha gran cantidade de falsificacións.