KAMA TIRES: como o virus percorreu a tempada

O negocio da automoción está inactivo, que non pode realizar actividades completas, os fabricantes e vendedores de pezas de reposición parecen un pouco máis alegres, pero aquí tamén se sente a redución da demanda: os propietarios de coches están sentados na casa. Sobre o impacto da primavera actual no mercado de pneumáticos, sobre as perspectivas do seu desenvolvemento e as preferencias dos consumidores nunha entrevista con Timur Sharipov e. sobre. Director executivo da Kama Trading House, unha división do negocio de pneumáticos do Grupo Tatneft KAMA TIRES.

Como afectou a situación do COVID-19 ao negocio dos pneumáticos?

En moitas rexións, os pneumáticos entraron na categoría de esenciais. As autoridades entenden que o mantemento técnico e de servizos oportunos dos coches é a clave para o bo funcionamento dos servizos socialmente significativos, fabricantes e provedores de bens vitais, transporte e loxística e outras empresas.

Polo tanto, a nosa tarefa, como un dos maiores fabricantes de pneumáticos rusos, é apoiar aos nosos socios e clientes proporcionándolles produtos de calidade a tempo, observando todas as medidas sanitarias necesarias.

Marzo chegou a ser un récord para nós en canto a vendas no mercado secundario e exportacións. Pero non construímos previsións optimistas - vivimos e cambiamos xunto coas condicións do mercado.

Cambiou a demanda de pneumáticos por parte dos usuarios finais?

A tempada de cambio de pneumáticos de inverno é máis cedo do habitual este ano, pero a actividade dos compradores é menor en abril, o que se espera dada a situación actual. Isto tamén está relacionado coa necesidade de quedar na casa - aquí podemos falar de demanda reprimida. Tamén cabe ter en conta o cambio no comportamento do consumidor que xa se produciu, cando o aforro racional se converte no principal motivo de compra.

Polo tanto, nas condicións actuais, será demandado o produto óptimo en termos de relación calidade-prezo. É este parámetro no que sempre nos centramos cando desenvolvemos novos modelos e formamos unha gama de pneumáticos e, polo tanto, as marcas Viatti, KAMA adoitan atoparse entre os líderes en valoracións de vendas.

Se falamos do mercado de pneumáticos para camións, entón está principalmente afectado polo estado das empresas de camións. O número de transporte por estrada nas estradas do país diminuíu. Os fluxos loxísticos cambiaron non só en Rusia, senón tamén no mundo, incluso en relación con medidas de seguridade reforzadas. Isto non pode menos que afectar ás vendas. Ao mesmo tempo, estamos a ver interese no recauchutado de pneumáticos totalmente de aceiro. Este servizo permítelle ampliar a vida útil e optimizar significativamente o custo de 1 km de carreira.

Cales son as principais tendencias no mercado de pneumáticos hoxe?

A demanda de compras en liña está crecendo, pero isto non ten nada que ver co coronavirus. Só en Rusia, a participación destas vendas duplicouse nos últimos cinco anos. Por iso, o ano pasado lanzamos a nosa propia tenda en liña KamaTyres.Shop*. Segundo os expertos, despois do autoillamento, a tendencia das compras en liña continuará. Os compradores están afeitos a que mercar en liña mesmo unha categoría como os pneumáticos é cómodo, práctico e aforrará tempo na entrega.

Segundo as previsións dos expertos (segundo o Auto Tire Market 2020), o crecemento do mercado mundial de pneumáticos nos próximos cinco anos debería ser dun 2,1%. Mesmo axustado ao que está a suceder no mundo agora no medio da pandemia, este segmento da economía ten unha posición forte.

En canto ao segmento B2B, o mercado de pneumáticos recauchutados totalmente de aceiro leva 20 anos desenvolvéndose en Rusia, e agora séntese con máis intensidade que nunca. As empresas de transporte buscan optimizar os custos e cambiar a pneumáticos recauchutados. Xa que na práctica isto aumenta o recurso do produto case 3 veces (en cadros KAMA, KAMA PRO). Ao mesmo tempo, os custos son un 40% -50% máis baixos que para a compra de novos. E despois da "optimización urxente" no contexto da pandemia, a tendencia deste tipo de pneumáticos continuará: á saída desta "tormenta", moitos non volverán a compras máis caras. De feito, en termos de características de rendemento, os pneumáticos recauchutados totalmente de aceiro non son inferiores aos novos e o prezo é menor.

* Empresa de responsabilidade limitada Kama Trading House. Enderezo legal: 423570, Federación Rusa, República de Tatarstán, rexión de Nizhnekamsk, g. Nizhnekamsk, Territorio de Promzon, edificio AIK-24, oficina 402. OGRN 1021602510533.