O camuflaje do Civic Type R 2022 esconde un impresionante ovo de Pascua para os fanáticos de Honda.
A nova xeración de Honda Civic Type R presenta un estilo máis maduro e carece do capó do seu predecesor.
Honda inicia unha campaña teaser para a próxima xeración do Civic Type R, mostrando imaxes camufladas dun novo coche que competirá contra o Volkswagen Golf R, Hyundai i30 N e Renault Megane RS.
Baseado no hatchback Civic de 11ª xeración que se presentará nas salas de exposicións australianas antes de finais de ano, o novo Type R parece disposto a desfacerse dos elementos máis controvertidos do seu predecesor, a saber, as saídas de aire falsas e unha pala para o capó.
Pola contra, o novo Type R adopta a estética máis madura do Civic de 11ª xeración, pero parece un pouco máis potente grazas aos grandes freos Brembo, os pneumáticos Michelin Pilot Sport 4 adherentes e, por suposto, un alerón traseiro xigante.
O escape triplo de saída central tamén volve para o Civic Type R 2022, co escape central agora máis grande que os demais.
Aínda que o estilo do Type R aínda se mantén en secreto grazas á envoltura de camuflaxe, o revestimento exterior esconde un pequeno segredo Civic.
Mire detidamente e darase conta de que a portada está formada por siluetas da xeración anterior Civic Type R, incluíndo o EK1997 orixinal de 9, o EP2001 seguinte ao 3, o sedán FD de 2007, o infame FN2 de 2007, o turboalimentado de 2. FK2015 e o aclamado FK2 de 2017.
Non se confirmou moito para o Civic Type R 2022, pero os rumores apuntan a un motor turbo-gasolina de 2.0 litros asistido por dous motores eléctricos cunha potencia total do sistema de 294 kW.
Isto suporía un aumento de potencia importante con respecto ao motor de 228 kW/400 Nm do coche anterior e superaría facilmente a competidores como o Hyundai i206 N con 392 kW/30 Nm e o VW Golf R de nova xeración con 235 kW/420 Nm.
De feito, se os rumores son certos, o novo Civic Type R podería competir con coches abertamente deportivos como o Nissan Z de 298 kW/475 Nm e o Toyota Supra de 285 kW/500 Nm.
Non obstante, dise que os motores eléctricos alimentan o eixe traseiro, o que podería facer que o Civic Type R de nova xeración sexa a tracción integral por primeira vez.
Non obstante, o motor estará emparejado cunha transmisión manual, segundo confirmou a principios deste ano un portavoz de Honda nos EUA.
2021 Honda Civic Type R.
"Para os super entusiastas, si, teremos un Civic Type R e, de novo, será unha transmisión manual", dixo en maio Carl Pulli, xerente de comunicacións de Honda en Estados Unidos.
En canto a Australia, a nova xeración do Civic Type R procederá de Xapón xa que a planta de Swindon, Reino Unido, que fabricaba os hatchbacks anteriores de Honda, está pechada.
Espera ver o anuncio da nova escotilla quente pronto, así como o regreso ao Nürburgring para máis probas e un posible récord de volta.
