Cada 7 horas morre un peón nas estradas de Polonia
Case cada 47 minutos hai un accidente que implica un peón, e cada 7 horas un peón morre nas estradas polacas. Os accidentes que involucran a este grupo de usuarios da vía prodúcense con maior frecuencia en lugares que deberían proporcionar seguridade, é dicir. nos pasos de peóns.
No período outono-inverno obsérvase un incremento deste tipo de accidentes, que se asocia a un deterioro da visibilidade por mor das condicións meteorolóxicas e do crepúsculo anterior.
LER TAMÉN
Peón seguro
Normas de circulación - Circulación - Circulación peonil
"Os peóns e condutores son os responsables de mellorar a seguridade dos peóns", di Zbigniew Veseli, director da autoescola Renault. – Os elementos reflectantes ou a roupa brillante permitirán que o condutor note que unha persoa cruza a estrada máis rápido, o que significa que terá máis tempo para reaccionar. Por outra banda, os condutores deben ter coidado e reducir a velocidade ao achegarse a un paso de peóns, aínda que o peón non pareza estar preto.
As estatísticas policiais indican que os peóns son os responsables dun número importante de accidentes. De lonxe, a causa máis común de accidentes de peóns en Polonia é conducir á estrada directamente diante dun vehículo en movemento; en 2010, esta foi a causa de dous accidentes de tráfico. Un peón pode ser castigado por tal comportamento, a SDA prevé unha multa de 2 zł. "Sempre antes de saír á rúa, aínda que o cruce vaia acompañado dun semáforo, os peóns deben revisar primeiro se se achega un coche", explican os monitores da autoescola de Renault.
O comportamento incorrecto cara aos peóns (paso incorrecto dos pasos de peóns e non cedencia da vía) ocupa o terceiro lugar entre todas as causas de accidentes de tráfico por culpa dos condutores, que en 2010 provocaron 4 accidentes de tráfico (266 feridos, 4 mortos). . . O peón no cruce ten prioridade absoluta. – Debe telo en conta, especialmente cando se converte nunha intersección. Tamén é moi importante absterse de adiantamentos nas interseccións e directamente diante delas, incluso nas estradas con gran número de carrís, salientan os autocares autoescolares de Renault. – Ademais, os peóns adoitan ser nenos ou anciáns que poden non notar o noso coche ou valorar mal a situación do tráfico.
