Kia ute finalmente confirmado, pero é eléctrico! Podería unha camioneta oficial de vehículos eléctricos poñer fin ao Ford Ranger con motor diésel e ao seu rival Toyota HiLux?
Kia confirmou dúas pickups eléctricas e unha delas podería competir co Rivian R1T.
Hyundai, Kia e Genesis presentaron os seus plans de electrificación estendidos, e hai noticias interesantes para os fanáticos.
Kia anunciou que aumentará a súa produción de 11 vehículos eléctricos para 14 ata 2027, incluíndo un par de novos pickup totalmente eléctricos.
Un deles será un "modelo estratéxico para mercados emerxentes" - moi probablemente un coche compacto estilo Fiat Toro que competirá en América do Sur, sueste asiático e outros lugares.
Pero Kia describiu o outro modelo como unha pickup eléctrica dedicada, o que significa que probablemente será un modelo de tamaño completo que competirá co Ford F150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, Rivian R1T, Tesla Cybertruck e o próximo RAM EV.
Aínda que esta é unha noticia realmente emocionante, deixa un signo de interrogación sobre o rival diésel Toyota HiLux dunha tonelada que a súa empresa matriz Kia Australia esperaba desesperadamente construír.
Foi un caso de "serán" ou "non van" construír un pato tradicional durante un tempo. Damien Meredith, COO de Kia Motors Australia Guía de coches en xaneiro, é difícil equilibrar o foco da marca nos vehículos eléctricos e a promoción dun modelo relativamente antigo como un pickup diésel.
Esta expansión da electrificación de Kia podería ser o último cravo no cadaleito do Kia ute diésel.
Hyundai tamén confirmou que aumentará a súa produción de vehículos eléctricos ata os modelos 17 para 2030, incluíndo 11 modelos da marca Hyundai e seis para a división de luxo Genesis.
O próximo coche eléctrico de Kia será o gran SUV EV9.
Curiosamente, Hyundai dixo que un dos vehículos eléctricos da marca Hyundai será un "vehículo comercial lixeiro", o que suxire que podería ser o xemelgo da camioneta eléctrica de Kia.
Hyundai tamén explorou a viabilidade dun Ford Ranger diésel, pero sen moito éxito.
Tamén é posible que o modelo comercial de Hyundai sexa unha furgoneta eléctrica para competir con ofertas similares de Peugeot, Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen e outros.
Hyundai tamén mencionou que un dos vehículos eléctricos recentemente engadidos é un "modelo de novo tipo", que podería apuntar a un futuro deportivo eléctrico con distintivo Hyundai.
Os outros modelos de Hyundai son tres berlinas e seis SUV, sendo a seguinte categoría de cabina o trepidante sedán Ioniq 6, seguido do gran SUV Ioniq 7.
Ioniq 6 estará baseado no concepto de Profecía.
Kia confirmou a data de lanzamento do seu SUV grande EV2023 9, que foi presentado como concepto o pasado novembro. Segundo Kia, o SUV de cinco metros acelera a 0 km/h en cinco segundos e a autonomía cunha carga completa é de 100 km. Tamén desbloqueará a tecnoloxía de condución autónoma de próxima xeración de Kia chamada AutoMode.
O outro modelo anunciado recentemente de Kia será un modelo EV "de nivel básico".
Kia, que ten ambiciosos plans para converterse no principal fabricante mundial de vehículos eléctricos, tamén anunciou que aumentou o seu obxectivo de vendas de vehículos eléctricos nun 2030% para 36 desde o seu anuncio inicial o ano pasado. Agora espérase que para entón se teñan vendido 1.2 millóns de vehículos eléctricos.
A liña Genesis EV incluirá dous turismos, catro SUV, incluíndo os próximos modelos GV60 e GV70 Electrified. Todos os novos modelos Genesis lanzados despois de 2025 serán electrificados.
Hyundai desenvolverá unha nova Arquitectura Modular Integrada (IMA), que é unha evolución da Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) que sustenta o Ioniq 5, Genesis GV60 e Kia EV6.
