P25xx OBD-II Códigos de problemas
P25xx OBD-II Códigos de problemas
Esta é unha lista de códigos de diagnóstico de problemas (DTC) P25xx OBD-II. Todos comezan por P25 (por exemplo, P2502, P2509, etc.). Os dous primeiros caracteres P2 denotan que son códigos xenéricos relacionados coa transmisión. Os códigos a continuación considéranse xenéricos xa que se aplican a todas as marcas / modelos de vehículos OBD-II, aínda que os pasos específicos de diagnóstico e reparación poden variar.
Temos literalmente miles doutros códigos listados no sitio; usa as ligazóns seguintes para navegar a outras listas de códigos. Se non atopas o que buscas, usa o noso buscador ou fai unha pregunta nos foros.
Ligazóns rápidas a outros códigos de problemas (comezando por): P00xx: P01xx: P02xx: P03xx: P04xx: P05xx: P06xx: P07xx: P08xx: P09xx: P0Axx: P0Bxx: P0Cxx: P1 ***: P20xx: P21xx: P22xx: P23xx: P24xx: P25xx: P26xx: P27xx: P28 / P29 / P2A / P2B: P34xx
Para todos os demais códigos que non figuran nas ligazóns arriba ou abaixo, consulte a nosa lista de códigos de problemas principais.
P2500-P2599 Códigos de erro
- P2500 Lámpada alternador / Circuíto terminal L baixo
- P2501 Lámpada alternador / circuíto terminal L alto
- P2502 Tensión do sistema de carga
- P2503 Sistema de carga de baixa tensión
- P2504 Sistema de carga de alta tensión
- P2505 Sinal de entrada de enerxía ECM / PCM
- P2506 Rango / rendemento de entrada de potencia ECM / PCM
- P2507 Sinal de entrada de enerxía ECM / PCM baixo
- P2508 Sinal de entrada de enerxía ECM / PCM alto
- P2509 Entrada de enerxía ECM / PCM intermitente
- Circuíto do sensor de nivel de aceite do motor P250A
- P250B Circuíto do sensor de nivel de aceite do motor fóra do rango / rendemento
- P250C Circuíto do sensor de nivel de aceite baixo do motor
- Circuíto do sensor de nivel de aceite do motor P250D alto
- Circuíto sensor de nivel de aceite de motor intermitente / intermitente P250E
- P250F Nivel de aceite do motor demasiado baixo
- P2510 Circuíto do sensor de retransmisión ECM / PCM fóra do rango de rendemento
- P2511 Mal funcionamento do circuíto do sensor de retransmisión ECM / PCM
- P2512 Circuíto de solicitude de rexistro de datos de eventos / aberto
- P2513 Circuíto de solicitude de rexistrador de datos de eventos baixo
- P2514 Circuito de solicitude do rexistrador de datos de eventos alto
- P2515 Aire acondicionado Sensor de presión refrigerante "B"
- P2516 Sensor de presión refrigerante A / C "B" Alcance / rendemento do circuíto
- P2517 Circuíto de baixo indicador do sensor de presión de refrixerante "B" do sistema de climatización
- P2518 A Sensor de presión de refrixerante de alta temperatura "B"
- P2519 A / C Solicitude «A» Цепь
- P251A Circuíto de interruptor de activación da toma de forza / aberto
- P251B Circuíto de interruptor de activación da toma de forza baixo
- P251C PTO Activar interruptor de circuíto alto
- P251D Circuíto de apagado do motor da toma de forza / aberto
- P251E PTO Circuíto de parada do motor baixo
- P251F PTO Circuíto de parada do motor alto
- P2520 A / C Solicitude de circuíto «A» baixo
- P2521 A / C Solicitude de circuíto «A» alto
- P2522 A / C Solicitude «B» Цепь
- P2523 A / C Solicitude de circuíto «B» baixo
- P2524 A / C Solicitar circuíto «B» alto
- Circuíto do sensor de presión do tanque de baleiro P2525
- P2526 Circuito do sensor de presión do depósito de baleiro fóra do rango / rendemento
- P2527 Circuíto do sensor de presión do tanque de baixo baleiro
- P2528 Un circuíto de sensor de presión do tanque de alto baleiro
- P2529 Mal funcionamento do circuíto do sensor de presión do tanque de baleiro
- Circuíto do sensor de calidade do aceite do motor P252A
- Alcance / rendemento do circuíto do sensor de calidade do aceite do motor P252B
- P252C Circuíto de sensor de baixa calidade do aceite do motor
- P252D Nivel de sinal elevado no circuíto do sensor de calidade do aceite do motor
- P252E Circuito de calidade do aceite do motor inestable / inestable
- P252F Nivel de aceite do motor demasiado alto
- P2530 Circuíto de posición de traballo do interruptor de ignición
- P2531 Circuíto de posición de marcha do interruptor de encendido baixo
- P2532 O interruptor de ignición funciona, posición do circuíto alta
- P2533 Circuíto de posición de arranque / inicio do interruptor de ignición
- P2534 Circuíto de posición de marcha / inicio do interruptor de ignición baixo
- P2535 Interruptor de encendido Circuíto de posición de marcha / inicio alto
- P2536 Circuito de posición do interruptor de acendido auxiliar
- P2537 Interruptor de encendido Circuíto de posición do circuíto auxiliar baixo
- P2538 Interruptor de encendido Circuíto de posición do circuíto auxiliar alto
- P2539 Circuíto do sensor do sistema de combustible de baixa presión
- P253A Circuíto do sensor de toma de enerxía / aberto
- Alcance / rendemento do circuíto do sensor de toma de forza P253B
- P253C Circuíto de detección de toma de forza baixo
- Circuíto P253D PTO Sense High
- P253E Circuito de sensor de toma de enerxía inestable / inestable
- P253F O aceite do motor deteriorouse
- P2540 Circuíto do sensor do sistema de combustible de baixa presión fóra do rango / rendemento
- P2541 Baixa presión no circuíto do sensor do sistema de combustible, baixo nivel de sinal
- P2542 Baixa presión no circuíto do sensor do sistema de combustible, alta tensión
- P2543 A baixa presión no circuíto do sensor do sistema de combustible é intermitente
- P2544 Entrada de solicitude de control de torque "A"
- P2545 Control de torque Entrada de solicitude "A" Alcance / rendemento
- P2546 Entrada de solicitude de control de par "A" Baixa
- P2547 Entrada de solicitude de control de torque "A" alta
- P2548 Entrada de solicitude de control de par "B"
- P2549 Control de par de entrada Solicitude de entrada "B" Alcance / rendemento
- P254A PTO Sensor de velocidade / interruptor 1 circuíto / aberto
- P254B PTO Sensor de velocidade / Interruptor 1 Alcance / Rendemento
- P254C PTO selector de velocidade / interruptor 1 circuíto de sinal baixo
- P254D PTO Sensor de velocidade / interruptor 1 circuíto alto
- P254E Sensor inestable / sensor inestable / interruptor de velocidade 1 circuíto
- Circuíto de interruptor do capó do motor P254F
- P2550 Entrada de solicitude de control de par "B" Baixa
- P2551 Entrada de solicitude de control de par "B" alta
- P2552 Circuíto de bloqueo do acelerador / combustible
- P2553 Alcance / rendemento do circuíto de bloqueo do combustible / combustible
- P2554 Circuíto de bloqueo de baixa aceleración / combustible
- P2555 Circuíto de bloqueo do acelerador / combustible alto
- P2556 Sensor de nivel de líquido refrigerante do motor / Circuíto de conmutación
- P2557 Sensor de nivel de refrixerante do motor / Alcance do interruptor / Rendemento do circuíto
- P2558 Sensor de nivel de líquido refrigerante do motor / Circuíto de interruptor baixo
- P2559 Sensor de alto nivel / interruptor nivel de refrixerante do motor
- P255A PTO Sensor de velocidade / interruptor 2 circuíto / aberto
- P255B PTO Sensor de velocidade / Interruptor 2 Alcance / Rendemento
- P255C PTO selector de velocidade / interruptor 2 circuíto de sinal baixo
- P255D PTO Sensor de velocidade / interruptor 2 circuíto alto
- P255E Sensor inestable / sensor inestable / interruptor de velocidade 2 circuíto
- P255F A / C Solicitar alcance / rendemento do circuíto "A"
- P2560 Nivel de refrixeración do motor baixo
- P2561 O módulo de control do aire acondicionado solicitou unha luz de fondo de luz de aviso
- P2562 Sensor de posición de control de aumento de turbocompresor "A"
- P2563 Sensor de posición de control de impulso do turbocompresor "A" Alcance / rendemento do circuíto
- P2564 Sensor de posición de control de aumento de turbocompresor "A", sinal baixo
- P2565 Sensor de posición de control de aumento de turbocompresor "A", sinal elevado no circuíto
- P2566 Circuíto intermitente do sensor de posición "A" de control de aumento do turbocompresor
- P2567 Circuito do sensor de temperatura do catalizador de recuperación directa de ozono
- P2568 Circuito do sensor de temperatura do catalizador de recuperación directa de ozono fóra do rango / rendemento
- P2569 Circuíto do sensor de temperatura do catalizador de recuperación directa de ozono baixo
- P256A Sensor de velocidade do motor / circuíto de conmutación / aberto
- P256B Sensor de motor / Alcance do interruptor / Rendemento
- P256C Sensor / interruptor de baixa velocidade do motor
- P256D Sensor / interruptor de alta velocidade do motor
- P256E Sensor de cambio de ralentí do motor inestable / inestable
- P256F A / C Solicitar alcance / rendemento do circuíto "B"
- P2570 Sinal de circuíto de sensor de temperatura do catalizador de redución directa de ozono
- P2571 Circuito sensor de temperatura do catalizador de recuperación de ozono de acción directa intermitente / inestable
- P2572 Circuito do sensor de desgaste do catalizador de recuperación directa de ozono
- P2573 Circuito do sensor de desgaste do catalizador de recuperación directa de ozono fóra do alcance / rendemento
- P2574 Circuíto do sensor de desgaste do catalizador de recuperación directa de baixo ozono
- P2575 Sinal alto do circuíto do sensor de desgaste do catalizador de redución de ozono directo
- P2576 Sinal intermitente / intermitente do circuíto do sensor de desgaste do catalizador directo / inestable para reducir as emisións de ozono
- P2577 Eficiencia do catalizador para a redución directa de ozono por debaixo do limiar
- Circuíto do sensor de velocidade do turbocompresor P2578
- P2579 Alcance / rendemento do circuíto do sensor de velocidade do turbocompresor
- P257A Circuíto de control do depósito de baleiro / aberto
- P257B Baixa velocidade do circuíto de control do depósito de baleiro
- P257C Circuíto de control do depósito de baleiro - alto
- Mal funcionamento / rendemento do circuíto do interruptor do capó do motor P257D
- P257E Circuíto de interruptor do capó do motor baixo
- Circuíto de interruptor do capó do motor P257F alto
- P2580 Circuíto de sensor de velocidade de baixa turbocompresor
- P2581 Un circuíto de sensor de velocidade de alta turbocompresor
- P2582 Circuíto de sensor de velocidade do turbocompresor inestable
- P2583 Control de crucero Sensor de alcance de distancia frontal Sensor único o central
- P2584 Módulo de control de aditivos para combustible solicitado por MIL
- P2585 Solicitude da lámpada de advertencia do módulo de control de aditivos para combustible
- P2586 Sensor de posición de control de aumento de turbocompresor "B"
- P2587 Sensor de posición de control de aumento de turbocompresor "B" Alcance / rendemento do circuíto
- P2588 Sensor de posición de control de aumento de turbocompresor "B" Sinal baixo no circuíto
- P2589 Sensor de posición de control de aumento de turbocompresor "B", sinal alto
- P258A Circuito de control da bomba de baleiro / aberto
- P258B Alcance / rendemento do control da bomba de baleiro
- P258C Baixa velocidade do circuíto de control da bomba de baleiro
- P258D Circuito de control da bomba de baleiro - alto
- P258E Funcionamento do interruptor de toma de forza
- P258F Saída de solicitude de control de par
- P2590 Sensor de posición de control de aumento de turbocompresor "B" Circuíto inestable / inestable
- P2591 Control de crucero Sensor de distancia dianteira esquerda
- P2592 Sensor de alcance da distancia dianteira de control de velocidade á dereita
- P2593 – P25FF ISO/SAE reservado
Seguinte: códigos de problemas P2600-P2699
Ligazóns rápidas a outros códigos de problemas (comezando por): P00xx: P01xx: P02xx: P03xx: P04xx: P05xx: P06xx: P07xx: P08xx: P09xx: P0Axx: P0Bxx: P0Cxx: P1 ***: P20xx: P21xx: P22xx: P23xx: P24xx: P25xx: P26xx: P27xx: P28 / P29 / P2A / P2B: P34xx
NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.
