Probas de choque EuroNCAP. Por motivos de seguridade chocan coches novos

A organización Euro NCAP durante 20 anos da súa existencia rompeu case 2000 coches. Non obstante, non o fan de forma maliciosa. Fano pola nosa seguridade.

As recentes probas de choque demostran que o nivel de seguridade dos coches novos que se ofrecen no mercado europeo está a mellorar constantemente. Hoxe só hai coches individuais que merecen menos de 3 estrelas. Por outra banda, o número de estudantes con 5 estrelas está en aumento.

Só o ano pasado, Euro NCAP probou 70 coches novos ofrecidos no mercado europeo. E dende a súa creación (fundada en 1997), destrozou -para mellorar a seguridade de todos nós- case 2000 coches. Hoxe é cada vez máis difícil acadar a puntuación máxima de cinco estrelas nas probas Euro NCAP. Os criterios son cada vez máis duros. A pesar diso, o número de coches premiados con 5 estrelas segue crecendo. Entón, como elixes un coche máis seguro entre os poucos que teñen a mesma clasificación? Os títulos anuais de Best in Class, que foron outorgados aos mellores coches de cada segmento desde 2010, poden axudar con isto. Para gañar este título, non só necesitas obter cinco estrelas, senón tamén os máximos resultados posibles en materia de protección de pasaxeiros adultos, nenos, peóns e seguridade.

Neste sentido, definitivamente foi Volkswagen o ano pasado a que gañou tres de sete. Polo (supermini), T-Roc (SUV pequenos) e Arteon (limusinas) foron os mellores das súas clases. Os tres restantes foron para Subaru XV, Subaru Impreza, Opel Crossland X e Volvo XC60. En total, ao longo de oito anos, Volkswagen recibiu ata seis destes prestixiosos premios ("Best in Class" foi galardoado polo Euro NCAP desde 2010). Ford ten o mesmo número de títulos, outros fabricantes como Volvo, Mercedes e Toyota teñen 4, 3 e 2 títulos de "Best in Class" respectivamente.

Os editores recomendan:

Os velocímetros da policía miden a velocidade incorrectamente?

Non podes conducir? Pasarás de novo o exame

Tipos de unidades híbridas

A organización Euro NCAP segue endurecendo os criterios que deben cumprir para recibir a puntuación máxima de cinco estrelas. A pesar diso, 44 ​​dos 70 vehículos enquisados ​​o ano pasado merérono. Por outra banda, 17 coches recibiron só 3 estrelas.

Paga a pena analizar os resultados dos coches que recibiron tres estrelas. Un bo resultado, especialmente para coches pequenos. O grupo de coches "tres estrelas" incluíu en 2017, incluíndo Kia Picanto, Kia Rio, Kia Stonik, Suzuki Swift e Toyota Aygo. Probáronse dúas veces: na versión estándar e equipados cun "paquete de seguridade", é dicir. elementos que aumentan a seguridade dos pasaxeiros. E o resultado deste procedemento é claramente visible: Aygo, Swift e Picanto melloraron nunha estrela, mentres que Rio e Stonic recibiron as puntuacións máximas. Como se ve, os pequenos tamén poden estar seguros. Polo tanto, ao mercar un coche novo, debes pensar en mercar paquetes de seguridade adicionais. No caso de Kia Stonic e Rio, este é un custo adicional de 2000 PLN ou 2500 PLN; isto é o que terás que pagar polo paquete Kia Advanced Driving Assistance. Inclúe, entre outros, Kia Brake Assist e LDWS - Lane Departure Warning System. Nas versións máis caras, o paquete complétase cun sistema de aviso de coche no punto cego dos espellos (o recargo aumenta a 4000 PLN).

Vexa tamén: Probando o Lexus LC 500h

O pequeno tamén pode ser seguro na variedade base. Os resultados de Volkswagen Polo e T-Roc así o demostran. Ambos modelos veñen de serie con Front Assist, que supervisa o espazo diante do coche. Se a distancia ao vehículo de diante é demasiado curta, avisará ao condutor con sinais gráficos e sonoros e tamén freará o vehículo. Front Assist prepara o sistema de freada para freadas de emerxencia e, cando determina que non se pode evitar unha colisión, aplica automaticamente a freada total. É importante destacar que o sistema tamén recoñece aos ciclistas e aos peóns.

Así que antes de mercar un coche, imos considerar se é mellor engadir un pouco e mercar un coche con sistemas de seguridade avanzados ou escoller aqueles modelos que xa os teñen de serie.