Máis fresco que Toyota bZ4X ou Subaru Solterra? O novo RZ totalmente eléctrico podería ter unha das frontes de Lexus máis bonitas de sempre
Presentado o novo Lexus RZ.
Parece que Lexus utilizou a súa reunión informativa de vendas anuais para confirmar que o seu novo RZ chegará á liña de produción sen cambios con respecto ás imaxes de "deseño" publicadas anteriormente, e que o SUV eléctrico chegará cunha oferta elegante e deportiva que eventualmente podería eclipsar o seu Toyota bZ4X. e os irmáns Subaru Solterra.
Aínda que as imaxes publicadas en decembro foron etiquetadas como "Deseño", o que suxire que aínda estaban en fase de concepto, agora simplemente se etiquetan como "Lexus RZ 450e", o que dá a entender que agora estamos mirando o produto acabado.
Lexus, Toyota e Subaru están moi relacionados e usan os mesmos fundamentos e-TNGA, pero o deseño da variante de Lexus está claramente pensado para que destaque.
Aínda que Toyota ten un acabado frontal elegante, o Lexus RZ leva o EV na parte dianteira tipo fuso desa marca cun panel central cadrado que dá como resultado dous deseños de bordo intrincados que interactúan co resto. Familia Lexus.
A parte traseira do coche tamén é significativamente diferente, con Lexus reducindo o tamaño das luces de freo traseiras para que formen unha única liña de luz que se estende de extremo a extremo.
Aínda que aínda non se revelaron os detalles sobre o novo RZ, os medios xaponeses identificaron algúns elementos clave.
Os medios locais especulan que o novo modelo terá un tamaño similar ao RX, cuns 4890 milímetros de longo, 1895 milímetros de ancho e 1690 milímetros de alto, o que o fai un pouco máis longo, máis ancho e máis alto que o bZ4X.
Os medios locais tamén aconsellan ao RZ que supere ao seu irmán Toyota onde conta. O BZ4X está equipado cunha batería de iones de litio de 71.4 kWh que proporciona unha autonomía de 460 km e (nas versións con tracción total) dous motores de 80 kW que proporcionan unha potencia total de 160 kW.
Aínda que aínda non se revelaron as cifras de potencia, espérase que o RZ supere a Toyota e tamén poida obter unha batería máis grande para un maior alcance. De feito, a prensa local sinala como inspiración o concepto LF-Z, que funcionaba cunha batería de iones de litio de 90 kWh e producía 400 kW e 700 Nm, aínda que suxiren que eses números poden non ser totalmente alcanzables.
Entón a gran pregunta é, canto? Lexus aínda non confirmou o prezo, pero Toyota en Australia xa avisou de que o bZ4X non será barato, polo que pode esperar que o seu irmán máis premium teña un prezo moito máis elevado.
