Quen excepto a policía pode controlar a velocidade e deter o condutor
A maioría dos condutores están afeitos a que os controis viarios sexan realizados pola policía. Isto é un erro. Tamén hai servizos que poden controlar a velocidade, emitir un ticket e puntos de demérito.
A policía pode facer calquera cousa
Por suposto, a policía ten máis poder para deter aos condutores. O funcionario desta formación ten dereito a ditar ordes e sinais obrigatorios a todos os usuarios da vía. Poden ser emitidos por un policía camiñando, montado nun vehículo, nun vehículo (moto, bicicleta), a cabalo ou nun helicóptero, por exemplo. Pero os axentes, por suposto, deben obedecer as regras.
Pirata da estrada fuxindo da policía
"Por exemplo, un policía sen uniforme pode deter vehículos só en zonas poboadas", explica Dariusz Krzewski, xefe do departamento de tráfico do Departamento de Policía da cidade principal en Opole.
Os policías uniformados poden parar en calquera lugar e en calquera momento. Os sinais pódense dar a man, caramelos, a través de megáfonos montados nun coche de policía, ou premendo unha serea e "galos".
"Non obstante, despois do anoitecer ou cando a visibilidade é limitada, os sinais deben colocarse cunha lanterna de luz vermella ou unha piruleta reflectora", engade Dariusz Krzewski.
Que podemos dicir do chamado “arbusto” da estrada, é dicir, os condutores policiais secan por mor de árbores, arbustos, valos ou muros? - En realidade, a lei non prohibe tales métodos, pero hai uns anos Oficial de policía recomendou que os coches e policías da policía de tráfico midan a velocidade coa axuda dos chamados radares de pistola, di Dariusz Krzewski.
Ademais dos radares, as chamadas pistolas, que por suposto deben ser legalizadas e homologadas, os policías rastrexan aos condutores con gravadores de vídeo nos coches policiais identificativos e non identificativos. Para medir a velocidade dun pirata da estrada, primeiro debes poñerlle ao día e despois "sentarte na súa cola" durante 100 metros e rexistrar as súas fazañas.
A nova lei de tráfico tamén permite que a policía rexistre a velocidade utilizando dispositivos a bordo de helicópteros. Os axentes retransmiten a información aos policías no coche policial e deteñen ao pirata.
Paraíso para un pirata da estrada. Só 10 puntos á vez
"Por suposto, podemos deter aos condutores en lugares seguros e non crear unha ameaza ou vergoña para outros usuarios da estrada", di Krzewski.
Exceptúan os vehículos que se detiveron na súa persecución, ou aqueles que poidan supoñer un perigo para os demais usuarios da vía mentres circulan pola estrada.
"O axente tamén pode ordenar ao condutor que o siga ata un lugar específico onde sexa seguro parar para completar todo o procedemento", di Dariusz Krzewski.
Fai isto cando vexas que a policía para.
- parar o vehículo
- Mantén as mans no volante
- Non desabroche o cinto de seguridade, non saia do coche, salvo indicación do inspector.
- apagar ás ordes dun policía MOTORactiva a banda de emerxencias
Iso é o que fai un policía
- despois de que o condutor pare, infórmalle do rango, nome, apelidos, equipo co que traballa, motivo da parada.
- a petición da persoa que se revisa, presenta o seu ticket de servizo
- desvestido faino inmediatamente
Este trámite pode ser saltado polos axentes cando o vehículo está parado durante unha persecución ou existe a sospeita de que hai delincuentes no seu interior.
A garda de fronteiras tamén é seca
Recentemente xurdiron moitos mitos sobre as competencias dos gardas de fronteiras á hora de controlar aos condutores.
"Podemos parar e controlar todo o país, en calquera lugar, as 24 horas do día, e non, como se cre habitualmente, só na zona fronteiriza", explica o tenente coronel Cesarius Zaborowski da Garda Fronteira de Silesia en Racibórz. - Por regra xeral, temos os mesmos poderes que a policía, é dicir. emitimos multas e acumulamos puntos de penalización, por suposto, segundo a tarifa, controlamos documentos, seguros, etc.
Os gardas de fronteiras poden, en particular, controlar a sobriedade dos condutores, os tacógrafos e o estado técnico dos vehículos. Desde o ano pasado, a Garda de Fronteiras tamén pode medir a velocidade desde gravadores de vídeo e cámaras de vídeo.
"Pero non somos nin imos ser un servizo de control de velocidade", di Tsezary Zaborovsky. - Este é o dereito que utilizamos á hora de realizar tarefas no ámbito da loita contra a inmigración ilegal e a delincuencia transfronteiriza, así como ao patrullar coa policía. Atención! Os gardas de fronteiras que deteñan os condutores deben ir vestidos de uniforme.
Inspección de vehículos non só de camións
Os inspectores de tráfico, é dicir, os populares clips de crocodilo, céntranse principalmente en facer cumprir as normas no ámbito do tráfico de mercadorías e pasaxeiros.
"Pero no ámbito do tráfico, temos os mesmos dereitos que a policía", di Aleksandra Kobylska, da Inspección de Tráfico da Estrada Principal de Varsovia. “Así podemos parar non só camións ou autobuses, senón tamén coches, motocicletas e outros usuarios da vía.
A policía compra 75 coches novos con dashcams
Así, os inspectores poden medir a velocidade (mediante gravadores de vídeo ou revisando tacógrafos), identificar aos condutores e outras persoas do vehículo e comprobar o estado de sobriedade. Desde o ano pasado, ITD tamén ten operados radares nas nosas estradas. As pinzas de crocodilo, por suposto, castigan con multas aos condutores que incumpren as regras, e tamén teñen puntos de demérito. No camiño ao control, o condutor só pode ser detido por un membro desta formación uniformado.
City Guard - quizais cada vez máis
Dende o 1 de xaneiro de 2011 aumentaron as competencias da garda urbana. Do mesmo xeito que a policía, os gardas forestales teñen dereito a deter aos condutores para as pescudas, pero só se non se observa o sinal de prohibición de tráfico (B-1) ou se a infracción do condutor foi gravada por unha cámara de vídeo. Durante unha inspección na estrada, un vixilante municipal ou municipal pode comprobar os nosos documentos: carné de conducir, certificado de rexistro e se temos un seguro de responsabilidade civil válido, ou emitirlle unha multa de aparcamento ao condutor.
A garda municipal só mide a velocidade cámaras de velocidade e gravadoras de vídeo. Para medir a velocidade con este primeiro aparello, os vixiantes municipais e de seguridade municipal deberán marcar o D-51 "control automático de velocidade" no lugar onde realizarán a medición. Se o radar está fixado (montado nun mastro), entón o sinal será arranxado.
"Se temos un radar de velocidade portátil, entón o sinal tamén se pode colocar durante o control", explica Krzysztof Maslak, subcomandante da garda da cidade de Opole.
Os policías municipais e municipais poderán instalar radares nas estradas municipais, comarcais, provinciais e nacionais, pero só nas zonas urbanizadas. E só naqueles lugares nos que a policía acceda.
O servizo de aduanas non só busca drogas
Este é outro servizo que pode deternos e comprobar na estrada en calquera momento.
"En primeiro lugar, buscamos drogas, armas, municións, marcas rexistradas falsificadas, cigarros ou alcohol sen impostos especiais de consumo", di Agnieszka Skowron da Cámara de Aduanas en Opole. - Pero non só. Tamén traballamos en base ás normas de circulación.
100 km/h en zonas poboadas: así conducen os policías polacos. Película
O aduaneiro que faga parada deberá levar uniforme (negro ou verde) cun chaleco reflectante e a inscrición "aduanas". Esta formación non controla a velocidade.
Taxa de multas e puntos de demérito por exceso de velocidade
– Superación do límite de velocidade ata 10 km/h – multa ata 50 PLN e 1 punto. criminal.
- Superar o límite de velocidade en 11 - 20 km/h - multa de 50 - 100 PLN, 2 puntos. criminal
– Superación do límite de velocidade en 21 – 30 km/h – 100 – 200 PLN multa 4 puntos. criminal
– Superación do límite de velocidade en 31 – 40 km/h – 200 – 300 PLN multa 6 puntos. criminal
- Superar o límite de velocidade en 41 - 50 km/h - multa de 300 - 400 PLN e 8 puntos. criminal
– Superar o límite de velocidade en máis de 51 km/h – multa de 400-500 PLN e 10 puntos. criminal
Slavomir Dragula
