Presentado un SUV coupé Geely Xing Yue, improbable debut en Australia

Os lectores sinalan que a aparencia do Geely Xing Yue é similar á do SUV BMW X4 medio.

O xigante automovilístico chinés Geely Auto presentou o seu novo Xing Yue, que afirma ser o primeiro SUV coupé do mundo cun motor híbrido opcional (PHEV). 

O Xing Yue é o primeiro vehículo deste tipo construído sobre a Arquitectura Modular Compacta (CMA) de Geely e estará dispoñible en China cun motor de combustión convencional (ICE), un híbrido suave e un tren motriz híbrido enchufable.

Dada a inclinación de Australia polos SUV de tamaño mediano, o novo Geely podería encaixar ben a nivel local, pero iso é pouco probable. 

Cando se mostraron bosquexos de Xing Yue co nome en clave "FY11" en xaneiro, dixo un portavoz de Geely. Guía de coches que "non tiña previsto entrar no mercado australiano".

Como propietario do fabricante de automóbiles sueco, Geely utilizou sistemas de propulsión Volvo para o seu SUV mediano Xing Yue.

Aínda que aínda non se arranxou nada, Geely está preparado para acadar o éxito internacional como parte da súa "Estratexia de desenvolvemento global de vehículos mellorado", o que significa que algún día pode exportar modelos de condución á dereita a Australia.

Durante o lanzamento de Xing Yue, o presidente e CEO de Geely Auto, An Congui, explicou que a arquitectura modular da compañía axudaralle a converterse nunha "marca de clase mundial".

"O obxectivo de Geely, a principal marca de automóbiles chinesa, é entrar plenamente no mercado global e converterse nun dos principais grupos de automóbiles do mundo", dixo. 

"Geely entrou na era da fabricación modular e desenvolveu catro arquitecturas de vehículos modulares líderes na industria: BMA, CMA, SPA e PMA totalmente eléctrica para garantir que permanezamos á vangarda das xeracións durante a próxima década.

"Estas tecnoloxías básicas avanzadas serán a forza motriz para que Geely se converta nunha marca de clase mundial".

Geely Xing Yue está a sacar proveito do crecente segmento dos SUV "coupé", uníndose a vehículos como o Mazda CX-3 e o Toyota CH-R.

Como propietario de Volvo Cars, Geely Auto utilizou os seus recursos suecos para Xing Yue tomando prestado un motor turbodiésel de catro cilindros de 2.0 litros deseñado por Volvo acoplado a unha transmisión automática Aisin de oito velocidades. 

Na versión ICE, Xing Yue desenvolve 175 kW de potencia e 350 Nm de par, e acelera de cero a 100 km/h en 6.8 segundos.

Pola contra, as variantes electrificadas utilizan un motor Volvo turbodiésel de 130 litros con 255 kW/1.5 Nm e unha transmisión automática de dobre embrague de sete velocidades.

As versións mild hybrid usan un motor de 48 V para obter 10 kW extra de potencia e mellorar a economía de combustible.

Situado como un modelo de luxo, Xing Yue conta cun interior de primeira clase cunha ampla gama de características técnicas.

Os PHEV están dispoñibles cunha batería de iones de litio de 11.3 kWh ou 15.2 kWh, que proporcionan unha autonomía eléctrica pura de 56 ou 80 km respectivamente.

Cando se conecta a un cargador rápido, unha batería grande pódese encher en 105 minutos e a potencia de saída de Xing Yue aumenta a 190 kW e 415 Nm. 

Como o novo SUV insignia de Geely, conta cun poderoso conxunto de tecnoloxías de asistencia ao condutor e confort, incluíndo Face-ID, que axusta automaticamente a configuración do vehículo, como os espellos dos asentos e as funcións de entretemento mediante o recoñecemento facial.

Xing Yue será o quinto representante da liña de SUV Geely en China, uníndose aos Emgrand GS, X7, X7 Sport e Bin Yue.

Geely Xing Yue é axeitado para o solo local? Díganos os seus pensamentos na sección de comentarios.