Cupra Born, primeira experiencia de condución de Autogefühl. Visualmente delicioso, rápido e preciso [YouTube]

A canle alemá Autogefühl publicou a proba Cupry Born, antes coñecida como Seat el-Born. É o irmán do Volkswagen ID.3, máis interesante no seu deseño, pero actualmente dispoñible cun conxunto de baterías e unidades máis pequenas. Só temos 58 (62) kWh e un motor de 150 kW (204 CV) que acciona as rodas traseiras.

PROBA: Cupra Born (2022)

O Cupra Born é un coche compacto do segmento C, un modelo que compite directamente co Volkswagen Golf ou Seat León. Autogefühl está probando unha configuración extremadamente exótica que non está dispoñible nin nos configuradores alemáns nin españois. É un ano modelo (2022) con suspensión adaptativa, аккумулятор poder 77 (82) kWh i motor con forza 150 kW (204 CV) e un máis Paquete e-Boost... O paquete e-Boost permite un aumento a curto prazo da potencia de saída de 20 kW (27 CV) a 170 kW (231 CV).

A diferenza da súa marca irmán Volkswagen, Cupra Born incluso na versión máis barata ten llantas de aliaxe de 18 polgadas -en VW ID.3 e ID.4 as rodas de aceiro son a opción máis económica.

No exterior, o coche parece máis agresivo que o seu homólogo, o interior ten un tapizado máis suave ou estilísticamente refinado. O reposabrazos das portas estaba recortado con microfibra, un tecido similar -nesta versión- apareceu nos asentos. As insercións de cor cobre chamaban a atención por todas partes.

A pantalla da columna de dirección e o selector de modo de condución son idénticos aos do VW ID.3, só cambiaron algúns tipos de letra e tamaños de letras. A pantalla central é de 12 polgadas, non de 10 polgadas como o VW ID.3. O sistema multimedia é lento e leva moito tempo cambiar entre as opcións individuais, o panel de control do aire acondicionado é innecesariamente complicado e os botóns táctiles para axustar a temperatura aínda non están iluminados.

Un feito interesante é a combinación dun teito panorámico de cristal e unha batería de 77 kWh - debido ao peso do coche, estas opcións non se poden seleccionar ao mesmo tempo. Revisor eloxiou a experiencia de condución... tracción traseira, dirección progresiva, axilidade en curvas, especialmente no modo Cupra (con e-Boost). Descubriuse que O Born dá a impresión dun coche moito máis deportivo que un coche de combustión interna. SeatyTamén se suxeriu que o coche foi máis pulido neste aspecto que o Volkswagen eléctrico.

Paga a pena ver:

Isto pode interesarche: