Reparación do corpo

Reparación do corpo

A carrocería dun coche moderno é unha estrutura complexa que realiza moitas funcións importantes. A súa renovación é a outra cara da medalla de importancia e funcionalidade. É complexo e laborioso.

Condicionalmente reparación do corpo pódese dividir en dúas etapas. O primeiro é a restauración da xeometría do corpo, a eliminación de abolladuras, a substitución de elementos irreparables. O segundo é a pintura corporal.

Débese prestar especial atención a restaurar a xeometría e a rixidez da parte inferior do corpo, oculta á vista. Son estes elementos os responsables da seguridade e das características de condución do coche. Todos os elementos de suspensión están unidos a el.

Ao aforrar en materiais e ferramentas para a reparación do corpo, cómpre lembrar que estes aforros poden afectar a calidade da reparación do corpo e ser o resultado de erros comúns. Trátase de que, para evitar tales erros, debes familiarizarte coas principais características da reparación corporal.

Características da reparación corporal

para coñecer todas as características que se teñen en conta ao reparar a carrocería, para comprender de que falar co mestre antes de entregar o coche para a súa reparación e o que hai que buscar ao recibir un coche reparado, propoñemos considerar os principais erros durante as reparacións.

TOP 10 erros de reparación do corpo

Elementos de soldadura con electrodos convencionais

Conectar elementos do corpo mediante soldadura electrónica é difícil, pero real. Ao mesmo tempo, a calidade desta conexión é moi baixa.

Incumprimento do réxime térmico

Se non permite que o metal se arrefríe durante a soldadura, entón é posible eliminar a carrocería, que terá que ser masillada adicionalmente. Non obstante, tales defectos non sempre se poden corrixir con masilla.

Substitución de pezas por rigorosa orde

Primeiro de todo, substitúense as portas, despois fíxanse as ás e os limiares. Este é o único xeito de evitar a formación de lagoas.

Pintura non en cor

Isto ocorre a miúdo se unha parte do corpo está pintada sen unha transición suave a outra. Aínda que a pintura coincida exactamente coa orixinal, a pintura antiga no corpo ten un cambio de sombra, que está asociado ao esvaecemento ao sol e a outros factores ambientais.

Encollemento

Aparece con masilla de coche de mala calidade e o seu secado insuficiente. Adoita aparecer despois da reparación, cando o coche está ao sol. Normalmente hai que volver a pulir os lugares de masilla despois diso.

Shagreen

Este é o relevo da pintura aplicada. Despois de pintar, adoita haber un xagren no corpo, pero elimínase por pulido. Pero hai un que non se pode eliminar polo pulido. Normalmente aparece un defecto cando a pintura se aplica incorrectamente, a alta temperatura na cámara, pintura viscosa.

Po na pintura

Adoita aparecer se o coche non está pintado nunha cámara especial. Pero cando se pinta nunha cámara sucia, tamén ten lugar.

cráteres

Sangas de silicona, que había que cortar cun coitelo especial.

Aplicar verniz

Parece que se traballa cunha moedora a gran velocidade ou se moe no mesmo lugar durante moito tempo, non deixando que o verniz se arrefríe.

A manifestación da ferruxe

Se as soldaduras están mal limpas e imprimadas, entón pode ocorrer ferruxe nestes lugares, que aparece a través da pintura.

Consellos de reparación corporal

Ao facelo reparación de carrocería de coche é dicir, a soldadura, entón para soldar hai que usar unha soldadura semiautomática ou argón. Coa axuda desta soldadura, pódese ferver metal de ata 1 mm de espesor e exclúese a posibilidade de queimar a través dos elementos do corpo. Se a parte inferior do corpo foi soldada, asegúrese de procesar o fondo vostede mesmo ou no servizo.

O dano corporal pode ser leve, moderado ou grave. O alisado xeralmente non require habilidades especiais e o uso de ferramentas e materiais profesionais estará ao alcance de todos. só certas dificultades e a necesidade de habilidades poden xurdir durante o traballo de alisado despois de danos medios e complexos ao corpo.

Se máis do 70% do corpo necesita reparación, será máis barato mercar un coche novo que producir reparación do corpoe vender o vello por pezas.

Antes de pintar, é necesario eliminar a corrosión en todos os lugares onde aparecen máis frecuentemente os seus primeiros focos. Debes pintar o coche con pintura fresca. A imprimación axudarache a identificar as irregularidades e poñelas cunha masilla de acabado. Podes pintar só despois de que a masilla e a imprimación estean completamente secas.

Para pintar, use unha pistola especial. A pintura debe secar en condicións especiais da cámara sen luz solar directa. O pulido só é permitido despois do secado completo da pintura.