Lámpada de airbag no cadro de mandos
Contido
Cando a luz do airbag se acende, indica claramente que os airbags non funcionan nese momento. A icona non só pode arder constantemente, senón que tamén parpadea, como un motor de verificación, indicando así un código de erro específico no sistema de seguridade.
Calquera coche moderno está equipado con varias características de seguridade. Polo tanto, a presenza de polo menos unha almofada de airbag converteuse nun atributo obrigatorio do coche. E en caso de problemas con este mesmo sistema, o condutor, no cadro de mandos, sinala lámpada de airbag. En calquera coche, podes atopar a marca "SRS" situada nalgún lugar da parte dianteira da cabina, que é a abreviatura de "Sistema de retención suplementario" ou, como soa en ruso, "Sistema de seguridade implantado". Consta dun certo número de almofadas, así como de elementos como:
- cinturóns de seguridade;
- squibs;
- dispositivos de tensión;
- sensores de choque;
- o sistema de control electrónico para todo, que é o cerebro da seguridade das máquinas.
O sistema SRS, como calquera outra unidade de máquina complexa, pode fallar debido á avaría dunha determinada peza ou á perda de fiabilidade da relación entre os elementos. Isto é exactamente o que che pasou se se acendeu a luz do airbag no cadro de mandos, cuxo indicador difire nos diferentes modelos de coche.
Por que se acende a luz do airbag no cadro de mandos?
Se a lámpada do airbag se acende, isto significa que se produciu un fallo nalgún lugar e o problema pode afectar non só aos airbags, senón tamén a calquera outro elemento do sistema de seguridade a bordo.
Se non hai avarías, ao conectar o contacto, a lámpada do airbag acendese e parpadea seis veces. Se todo é normal co sistema e funciona, o indicador apagarase por si só ata o seguinte arranque do motor. Se hai problemas, queda por queimar. O sistema inicia o autodiagnóstico, detecta un código de avaría e escríbeo na memoria.
Despois da primeira proba, despois dun curto período de tempo, o sistema volve probar os seus elementos. Se o fallo se determinou de forma errónea ou desaparecen os signos de fallo, o módulo de diagnóstico borra o código de erro rexistrado previamente, a lámpada apágase e a máquina funciona en modo normal. Unha excepción son os casos de detección de avarías críticas: o sistema almacena os seus códigos na memoria a longo prazo e non os borra.
Posibles avarías
Se tes srs no panel, definitivamente hai un problema. Os fabricantes de automóbiles modernos adoptan un enfoque moi responsable para organizar a seguridade do condutor e dos pasaxeiros, polo que os dispositivos responsables diso considéranse os elementos máis fiables e sen problemas de case calquera coche. É dicir, se o airbag está activado, non se debe pensar nun posible problema de xestión da seguridade, senón comezar a buscar un problema, xa que está presente con maior grao de probabilidade.
Lugares onde se avare o sistema de seguridade do Airbag
Se a lámpada do airbag está acesa, pode indicar un dos seguintes problemas:
- violación da integridade de calquera elemento do sistema;
- terminación do intercambio de sinais entre os elementos do sistema;
- problemas cos contactos nas portas, que a maioría das veces ocorren despois da súa reparación ou substitución; abonda con esquecer conectar un conector e xa tes srs aceso constantemente;
- danos mecánicos no sensor de choque (comprobación necesaria);
- curtocircuíto ou danos no cableado entre calquera parte do sistema de seguridade;
- fallos de fusibles, problemas co paso de sinais nos puntos de conexión;
- danos mecánicos ou de software na unidade de control do sistema de seguridade;
- violación da integridade do sistema como resultado da instalación de elementos de alarma;
- a substitución ou axuste inexacto dos asentos tamén é o motivo polo que a lámpada do airbag está acesa, porque os cables e as conexións que pasaban alí estaban danadas;
- restauración dos airbags despois do seu despregue sen poñer a cero a memoria da unidade electrónica de control;
- superando o valor de resistencia nunha das almofadas;
- tensión críticamente baixa na rede eléctrica de a bordo; se o teu airbag está activado por este motivo, só tes que substituír a batería;
- exceder o período de funcionamento dos airbags ou squibs, a maioría das veces ata dez anos;
- axuste realizado por afeccionados, o que pode levar a unha violación da integridade do cableado ou dos sensores;
- molladura dos sensores debido ao lavado de automóbiles;
- substitución incorrecta da batería.
Que facer cando se acende a luz do sistema de seguridade?
Ademais destes problemas, a lámpada do airbag pode acenderse por unha substitución incorrecta do volante, xa que hai que lembrar tanto o airbag en si como outros elementos do sistema de protección situados no volante ou nas súas proximidades. Polo tanto, o primeiro que debes comprobar o volante e os seus compoñentes.
Un destes elementos é un cable, que tamén adoita fallar. Pode determinar a súa avaría xirando o volante á súa vez en ambas direccións. Se a lámpada está acesa constantemente e cando se xira o volante á esquerda ou á dereita apágase, entón o cable está defectuoso. Isto ocorre debido ao feito de que este elemento está nun estado móbil durante o funcionamento do coche e, como resultado, pode romper. Un sinal auxiliar que confirmará o desgaste do cable será o fallo dos botóns situados no volante (se os houbese).
Resolución de problemas
Cando srs está activado, é necesaria unha secuencia de accións estrictamente verificada:
- primeiro, o sistema funciona por si só: comproba o seu rendemento cando se acende o contacto, cando se detecta un erro, escribe o seu código;
- despois entra o mecánico: le o código e determina a causa da avaría;
- o sistema é verificado por equipos de diagnóstico especializados;
- están en curso operacións de reparación;
- actualízase a memoria da unidade de control.
