Coches lendarios: Ferrari Enzo - Coches deportivos
EnzoQue nome podería ser máis glorioso para un Ferrari? Non quero perder nada do incrible 288 GTO, F40 e F50 (en O Ferrari en lugar si), pero Enzo ten un nome que non gaña e creo que Drake estaría feliz.
Do 2002 ao 2004, só saíron das portas 399 exemplares. Maranelloe, francamente, a produción orixinal incluía 50 pezas menos para manter o produto máis exclusivo. Non obstante, trescentos corenta e nove Ferrari Enzos non satisfarían aos clientes suficientemente ricos, polo que Montezemolo tivo que aumentar a produción.
Enzo sempre foi o mellor para min. Criado de F40 e F50 (por desgraza con modelos) Enzo converteuse no meu mito na miña adolescencia. Non tanto polo seu incrible rendemento, senón polo seu aspecto cósmico. O seu fociño é algo impresionante e único, e o lado oco, de feito, moi abovedado conduce a un lombo incriblemente ancho e deliciosamente harmonioso. Catro luces traseiras redondas emerxen á metade da carrocería (unha parte posteriormente roubada do F430), mentres que o extractor de carbono traseiro é enorme e ameazante.
Basta con mirar o interior para comprender a que período histórico pertence este Ferrari. Hai uns 360 Módena (volante), algúns F40 (carbono puro en todas partes) e algúns futuros e F430 (botóns no volante e no túnel central).
O Ferrari Enzo é o sucesor (aínda que quizais non sexa correcto falar dun sucesor destes modelos) do F50 de 1995. O único que teñen en común é o distintivo capó en forma de funil, que lembra aos monoprazas de Fórmula 1. Primeiro, o Enzo non ten alerones. A investigación do túnel de vento permitiu aos técnicos crear un coche que xere unha enorme carga aerodinámica só coa súa forma e baixo a carrocería moi reflexiva. A 250 km/h, o Enzo xa produce 700 kg de empuxe ao chan.
Corazón italiano
O corazón do Enzo é un dos mellores motores que Ferrari produciu. EN O V12 de 6.0 litros desenvolve 660 CV. a 7800 rpm e 657 Nm a 5500 e produce un dos sons máis inmersivos.
La Ferrari Enzo Tamén é un coche lixeiro: o chasis e a carrocería están feitos enteiramente de fibra de carbono e na báscula só pesa 1255 kg baleiros. Os amortecedores son rectangulares nas catro rodas, os pneumáticos 245/35 ZR 19 na parte dianteira e 345/35 ZR 19 na parte traseira. Os freos están feitos de material carbono-cerámico.
O Enzo segue sendo un foguete: 0-100 km/h en 3,6 segundos, 0-200 km/h en 9,9 e unha velocidade máxima de 350 km/h son cifras impresionantes. Caixa de cambios - secuencial con accionamento eléctrico.
de seis velocidades
cunha pa ao volante, tan feroz como rápida.
O Enzo en 2002 custou 665.000 13 euros e ofreceuse con asentos nos tamaños S, M, L, XL, así como un pedal axustable con posicións XNUMX.
