Os mellores motores de gasolina que todo entusiasta dos automóbiles debería coñecer!

Hoxe, os bos motores de gasolina son moi valorados polos pilotos tradicionais. Poden ser fortes pero económicos e duradeiros. Isto determina a súa popularidade. Non estás seguro de que motor de gasolina escoller? Consulta a lista!

Clasificación do motor de gasolina - Categorías aceptadas

En primeiro lugar, unha pequena aclaración: o obxectivo deste artigo non é enumerar os mellores motores en plebiscitos separados. Pola contra, esta clasificación do motor de gasolina céntrase en todos os deseños que os condutores e os mecánicos pensan que están a recibir as mellores críticas. Polo tanto, non se sorprenda das grandes unidades V8 ou dos representantes modernos de redución de tamaño exitosa. Os parámetros importantes que consideramos foron:

• aforro;
• durabilidade;
• resistencia ao uso extremo.

Pequenos motores de gasolina recomendados ao longo dos anos

Motor de gasolina 1.6 MPI de VAG

Comezamos por despegar sen problemas, sen exceso de potencia. O motor de gasolina que se instalou con éxito en moitos modelos durante décadas é o deseño VAG 1.6 MPI.. Este deseño lembra os anos 90 e, ademais, segue a sentirse ben. Aínda que xa non se produce en serie, pódense atopar moitos coches polas rúas con este motor cunha potencia máxima de 105 CV. Isto inclúe:

• Volkswagen Golf e Passat; 
• Skoda Octavia; 
• Audi A3 e A4; 
• Seat León.

Por que este deseño chegou á lista dos mellores motores de gasolina? En primeiro lugar, é estable e funciona moi ben con instalacións de gas. Nótese que non está exento de inconvenientes, e un deles é o ciclo de succión de aceite do motor. Non obstante, ademais disto, todo o deseño non causa ningún problema especial. Non atoparás aquí un volante de inercia de dobre masa, un sistema de sincronización variable de válvulas, un turbocompresor ou outros equipos que sexan caros de reparar. Este é un motor de gasolina deseñado segundo o principio: "enche o combustible e vai".

Motor de gasolina Renault 1.2 TCe D4Ft

Esta unidade non é tan antiga como a anterior, instalouse en coches Renault, por exemplo, Twingo II e Clio III desde 2007. Os intentos iniciais de reducir o tamaño a miúdo terminaron en grandes fallos de deseño, como o motor conmemorativo VAG 1.4 TSI designado EA111. O que non se pode dicir sobre 1.2 TCe. 

Se estás interesado en motores de gasolina fiables, este merece a pena recomendalo.. Sen sistema de distribución de válvulas variable, deseño moi sinxelo e comprobado baseado na versión antiga 1.4 16V e 102 CV. facer que a condución sexa moi agradable. Ás veces, as dificultades xorden principalmente cun acelerador sucio e bujías que deben ser substituídas cada 60 mil quilómetros.

Motor de gasolina 1.4 EcoTec Opel

Esta é unha copia que encaixa nos motores de gasolina máis económicos.. Introduciuse nos coches Opel, é dicir, Adam, Astra, Corsa, Insignia e Zafira. Opcións de potencia no rango de 100-150 hp. permitiu o movemento eficiente destas máquinas. Ademais, non tiña demasiado consumo de combustible -principalmente 6-7 litros de gasolina- que é unha media estándar. 

Por se fose pouco, o motor da primeira versión, con inxección multipunto, funciona moi ben co sistema de GLP. Cando se trata de dinámica, pódese quedar coa opción que se atopa no Insignia e posiblemente no Astra, que era un pouco pesado, especialmente na versión J.

Motor de gasolina 1.0 EcoBoost

Fiabilidade, 3 cilindros e máis de 100 CV por litro de potencia? Ata hai pouco, quizais tiveras dúbidas, pero Ford demostra que o seu pequeno motor funciona moi ben. Ademais, é capaz de conducir eficazmente non só o Mondeo, senón tamén o Grand C-Max. Co consumo de combustible pódese baixar dos 6 litros, a non ser que teñas unha perna moi pesada. A este deseño resérvase un lugar no ranking dos mellores motores de gasolina, non só polo mínimo apetito polo combustible. Tamén se distingue pola alta durabilidade, fiabilidade, rendemento decente e... susceptibilidade á afinación. Non, isto non é unha broma. 150 CV razoables e 230 Nm é máis unha cuestión de mellorar o mapa do motor. E o máis interesante é que estes coches percorren miles de quilómetros.

Que potente motor de gasolina é fiable?

Motor de gasolina VW 1.8T 20V

Este é probablemente un dos modelos máis facilmente axustados cando se trata de motores de gasolina recomendados nos coches europeos. Na versión básica do AEB de 1995, tiña unha potencia de 150 CV, que, con todo, podía elevarse facilmente a uns razoables 180 ou mesmo 200 CV. Na versión deportiva coa denominación BAM no Audi S3, este motor tiña unha potencia de 225 CV. Deseñado cun "stock" moi grande de material, converteuse case nunha unidade de culto entre os sintonizadores. A día de hoxe fano, segundo a modificación, de 500, 600 e ata 800 CV. Se buscas un coche e es fan de Audi, xa sabes que motor de gasolina escoller.

Motor de gasolina Renault 2.0 Turbo

163 HP na versión básica de Laguna II e Megane II dun motor de dous litros - un resultado suficiente. Non obstante, os enxeñeiros franceses foron máis aló e, como resultado, conseguiron espremer 270 CV desta unidade moi exitosa. Non obstante, esta variante está reservada para aqueles poucos que queiran conducir o Megane RS.Este motor de 4 cilindros discreto non molesta aos seus usuarios con reparacións custosas ou avarías frecuentes. Tamén se pode recomendar con confianza para a subministración de gas.

Motor de gasolina Honda K20 V-Tec

Se recollemos os mellores motores de gasolina, debe haber espazo para os desenvolvementos xaponeses.. E este monstro atrevido de dous litros é o comezo da próxima gama de moitos representantes asiáticos. A ausencia dunha turbina, as altas revolucións e a sincronización variable das válvulas foron durante moito tempo unha receita xaponesa para a alta potencia. Por un momento, podes pensar que, dado que estes motores están tan inhumanamente atornillados baixo o campo vermello do tacómetro, non deberían ser especialmente duradeiros. Non obstante, isto é unha tontería: moitos consideran que os motores de gasolina son os menos fiables.

De feito, este modelo é un exemplo dun motor practicamente impecable. Cun manexo e mantemento adecuados, percorre centos de miles de quilómetros e é adorado polos entusiastas da sintonía. Queres engadir un turbo e obter 500 ou 700 cabalos de potencia? Adiante, con K20 é posible.

Motor de gasolina Honda K24 V-Tec

Este e o anterior son motores de gasolina practicamente indestructibles. Ambos só foron descontinuados debido ás estritas normas de emisións. No caso do K24, o condutor ten algo máis de 200 CV. O motor é coñecido principalmente do Accord, onde tivo que facer fronte a un coche que pesaba 1,5 toneladas. O K24, xunto ao K20, considérase un motor extremadamente sinxelo, moderno e, ao mesmo tempo, incriblemente duradeiro. Desafortunadamente, para os partidarios da enerxía do gas hai noticias tristes: estes coches non funcionan perfectamente con gas e os asentos das válvulas queiman queimar rapidamente.

Os motores de gasolina menos seguros con máis de 4 cilindros

Agora é o momento dos mellores motores de gasolina de alto rendemento. Os que poderían compartir varios vehículos co seu motor.

Motor de gasolina Volvo 2.4 R5

Para comezar, unha unidade de aspiración natural cun fermoso son e alta fiabilidade. Aínda que non é un motor de automóbil cunha eficiencia de combustible excepcional, paga por si mesmo cunha durabilidade excepcional. Estaba dispoñible en varias variantes tanto con turbocompresor como sen turbo, pero esta última é máis duradeira. Dependendo de se o motor utilizaba a versión de 10 ou 20 válvulas, producía 140 ou 170 CV. É suficiente potencia para conducir coches grandes como o S60, C70 e S80.

Motor de gasolina BMW 2.8 R6 M52B28TU

Versión de 193 hp e un par de 280 Nm segue sendo popular no mercado secundario. A disposición en liña de 6 cilindros proporciona un fermoso son da unidade e o traballo en si carece de sorpresas súbitas e desagradables. Se estás a preguntar cal é o motor de gasolina que ten menos problemas, entón este está definitivamente á vangarda. 

Toda a liña de motores M52 consta de 7 modificacións, con diferente potencia e cilindrada. O bloque de aluminio e o sistema de sincronización de válvulas Vanos ben establecido non causan ningún problema aos usuarios, aínda que se descoida un pouco o mantemento regular. A unidade tamén funciona cunha instalación de gas. Todos os fans de BMW preguntaranse cal é o motor que ten menos problemas no seu coche. Sen dúbida, a familia M52 paga a pena recomendar.

Motor de gasolina Mazda 2.5 16V PY-VPS

Este é un dos motores máis novos do mercado, e o seu uso limitouse inicialmente ao Mazda 6. En definitiva, é contrario ás tendencias automotrices modernas de instalar unha turbina, reducir o número de cilindros ou utilizar filtros DPF. Pola contra, os enxeñeiros de Mazda deseñaron un bloque que pode comportarse de forma similar a un deseño de ignición por compresión. Todo debido ao aumento da relación de compresión de 14:1. Os usuarios non se queixan dos motores de automóbiles desta familia, aínda que o seu funcionamento foi moito máis curto que outros modelos.

Motor de gasolina 3.0 V6 PSA

O deseño da empresa francesa data dos anos 90, por unha banda, isto pode ser un defecto asociado ao nivel de funcionamento. Por outra banda, os propietarios aprecian a vella tecnoloxía e os mellores motores de gasolina que non presionan demasiado. Retribuiránche cunha alta cultura laboral e unha lonxevidade superior á media. Trátase dun motor V6 de PSA, que se instalou nos Peugeot 406, 407, 607 ou Citroen C5 e C6. A boa cooperación coa instalación de GLP mellora a economía de condución porque este deseño non é o máis económico. Por exemplo, un Citroen C5 na súa versión de 207 cabalos de potencia require uns 11/12 litros de gasolina por cada 100 km.

Motor de gasolina Mercedes-Benz 5.0 V8 M119

Unha unidade moi exitosa, por suposto, inaccesible para todos os usuarios por razóns obvias. Utilizado en coches de 1989 a 1999 e foi usado para alimentar coches de luxo. Os condutores non podían queixarse ​​da falta de potencia, como moito do elevado consumo de combustible. En termos de fiabilidade, esta unidade está deseñada para moitos anos de condución sen mantemento, e así é. Cando se trata dos mellores motores de gasolina usados ​​hai máis de 20 anos, este sen dúbida merece a pena destacar..

Os motores de gasolina menos fiables dos que quizais non escoitou falar

Motor de gasolina Hyundai 2.4 16V

Segundo os usuarios deste coche, a versión de 161 cabalos ten un deseño tan estable que só se pode mirar debaixo do capó no intervalo de aceite. Por suposto, esta non é unha máquina sen fallos, pero o motor sinxelo e duradeiro merece un recoñecemento especial. E estas son as características dos mellores motores de gasolina, non? Se che importa un distintivo de Audi ou BMW, é posible que conducir un Hyundai non sexa tan divertido a primeira vista. Afortunadamente, isto é só unha aparencia.

Motor de gasolina Toyota 2JZ-GTE

Aínda que esta unidade é moi coñecida entre os sintonizadores e os entusiastas de levar a potencia ao límite, para alguén certamente está fóra do seu alcance. Xa na fase de produción, o motor en liña de 3 litros estaba preparado para as condicións máis difíciles. Aínda que a potencia oficial da unidade en papel é de 280 CV, en realidade era lixeiramente superior. Curiosamente, o bloque de fundición, a culata pechada, as bielas forxadas e os pistóns revestidos de aceite significan que esta unidade se usa no deporte do motor durante moitos anos. 1200 ou quizais 1500 CV? É posible con este motor.

Motor de gasolina Lexus 1LR-GUE 4.8 V10 (Toyota e Yamaha)

Un motor que é máis pequeno que os V8 convencionais e pesa menos que os V6 estándar? Sen problema. É o traballo dos enxeñeiros de Toyota e Yamaha que xuntos crearon este monstro para a marca premium, é dicir, Lexus, que merece o máximo recoñecemento. Ao ollos de moitos condutores, esta unidade é unha das máis avanzadas entre a maioría dos motores de gasolina. Aquí non hai sobrecarga e a potencia da unidade é de 560 hp. Se estás interesado nos mellores motores de gasolina, este deseño é sen dúbida un deles..

O bloque do motor e a cabeza están feitos de aluminio, as válvulas e as bielas son de titanio, o que reduce significativamente o peso da unidade. Gustaríache ter esta xoia? Este coche de colección vale máis de 2 millóns de PLN no mercado secundario.

Que motor de gasolina é o menos fiable? Resumo

Co paso dos anos creáronse moitos vehículos que se consideran os mellores en determinadas categorías. Non obstante, na súa maior parte, o tempo mostra o certo que resultan ser as eleccións do Motor do Ano. Por suposto, as unidades anteriores son unha das que se poden recomendar con total confianza. Non te podes negar: os mellores motores de gasolina, especialmente nos coches usados, son os que tiveron os propietarios máis coidadosos..