Aceite Tep-15. Características e aplicacións

Parámetros xerais e aplicación do TEP-15

Aceite Tep-15 (o número da marca significa a viscosidade nominal deste lubricante a 100^ºC) ten un punto de xel baixo e contén aditivos antidesgaste e de presión extrema. A acidez da substancia é baixa, o que permite proporcionar pezas de engrenaxe (especialmente abertas) cunhas características anticorrosivas suficientemente altas. Para a produción de aceite de engrenaxe Tep-15, utilízanse graos de aceite cunha alta porcentaxe de resinas, polo que o produto final obtén-se só como resultado dunha destilación de alta calidade e da destilación da materia prima.

Na vida cotiá, este lubricante úsase a miúdo para producir outros tipos de aceite para engrenaxes, utilizando Tep-15 nigrol como aditivo (non obstante, isto só é permitido para as marcas domésticas de coches antigos, cuxos engrenaxes hipoides non son críticos para os cambios no as características de viscosidade recomendadas).

O prezo relativamente baixo do material xustifica a necesidade dunha substitución frecuente se o vehículo é moi utilizado. Isto explícase polo feito de que ao aumentar as cargas de contacto, o aceite sepárase, a porcentaxe permitida de impurezas mecánicas aumenta e as temperaturas de contacto aumentan, o que leva a un desgaste acelerado dos eixes e engrenaxes.

Características da composición e condicións de funcionamento

A diferenza da marca común Tad-17, o produto en cuestión ten unha viscosidade máis baixa. Isto reduce o esforzo ao cambiar de marcha do vehículo, en particular, no estado estacionario da súa aplicación. Parte dos aditivos para Tep-15 non ten tanto unha mellora na capacidade de presión extrema, senón un aumento da temperatura de espesamento: de 0 ... -5^ºDe ata -20…-30^ºC. Isto aumenta a fiabilidade das transmisións mecánicas dos tractores a baixas temperaturas ambiente, así como durante as paradas periódicas do motor.

Características técnicas do aceite de transmisión da marca Tep-15:

1. Densidade, kg / m³ - 940...950.
2. Viscosidade, cSt a 100^ºC, non máis de 16.
3. A porcentaxe máxima permitida de impurezas, %, non máis de - 0,03.
4. Resistencia á corrosión - debe cumprir os requisitos de GOST 2917-76.
5. Aditivos básicos de extrema presión: fósforo (non menos do 0,06%), xofre (non máis do 3,0%).
6. Aumento permitido da viscosidade a temperaturas de contacto superiores a 140^ºC, %, non máis de - 9.
7. A agresividade química en relación aos cauchos resistentes ao aceite de gasolina - cumpre os requisitos de GOST 9030-74.

O lubricante ten unha baixa toxicidade (grupo de perigo 4 segundo GOST 12.1.007-76) e caracterízase por unha vida útil bastante longa (ata 5 anos, suxeito ás condicións adecuadas).

Restricións

A porcentaxe limitada de aditivos, aínda que ofrece un prezo baixo para os produtos, non garante a delaminación do lubricante durante un funcionamento prolongado. Polo tanto, cada 20 ... 30 mil quilómetros do vehículo, o aceite de engrenaxes debe ser substituído.

Como substancia combustible, Tep-15 debe usarse con precaución preto de fontes abertas de chama, así como preto de posibles fontes de ignición. Cando se almacenan en almacéns, deben ser ventilados, polo que a concentración de vapores dunha substancia no aire diminúe a 3 ... 4 mg / m³.

A combinación óptima de aditivos depresores non debe ser inferior ao 1,3%, xa que, en caso contrario, aumenta o risco de cristalización dos compoñentes do aceite. Como resultado, o funcionamento de todas as transmisións mecánicas do vehículo faise máis difícil e a forza de engranaxe aumenta.

Algúns fabricantes producen aceite para engrenaxes Tep-15 chamado TM-2-18. Aquí, o primeiro número indica o grupo operativo segundo GOST 17479.2-85, e o segundo - o valor de viscosidade máis baixo en 100^ºC. Outras condicións para o uso deste lubricante están determinadas polos requisitos de GOST 23652-79.

Aceite de transmisión TEP-15