Manual Hyundai M5SR1
Contido
O Hyundai M5SR5 manual de 1 velocidades produciuse entre 2001 e 2007 en Corea e instalouse no microbús Starex, así como nos SUV de tracción integral Terracan e Sorento. A transmisión remonta a súa historia ao Mitsubishi V5MT1 e é capaz de manexar 350 Nm de par.
A familia M5R tamén inclúe transmisións manuais: M5ZR1, M5UR1 e M5TR1.
Especificacións de Hyundai M5SR1
| Tipo | caixa mecánica |
| Número de engrenaxes | 5 |
| Para conducir | traseiro/cheo |
| Capacidade do motor | ata 3.5 litros |
| Torque | ata 350 Nm |
| Que tipo de aceite botar | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Volume de graxa | 3.2 litros |
| Cambio de aceite | cada 90 km |
| Substitución de filtros | cada 90 km |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
Relacións de transmisión manual Hyundai M5SR1
No exemplo dun Hyundai Terracan de 2004 cun motor diésel 2.9 CRDi:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.222 | 3.915 | 2.126 | 1.338 | 1.000 | 0.801 | 4.270 |
Que coches estaban equipados coa caixa Hyundai-Kia M5SR1
| Starex 1 (A1) | 2001 - 2007 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
Desvantaxes, avarías e problemas da transmisión manual M5SR1
Este é un mecánico moi fiable e os problemas con el ocorren a alto quilometraxe.
Nos foros quéixanse de reaccións entre bastidores ou de fugas regulares de aceite a través dos selos
Despois de 200 km de carreira, adoita aparecer unha crise debido ao desgaste dos sincronizadores
Con esta caixa, moitas veces hai un volante de dúas masas caro e pouco ingenioso
Ademais, a caixa de cambios pode atascarse a partir dun cambio brusco da marcha atrás á primeira.