Manual Hyundai HTX
Contido
O Hyundai HTX manual de 5 velocidades foi producido pola empresa entre 2000 e 2012 e instalouse só no popular crossover Santa Fe de primeira xeración e na minivan Trajet. Este mecánico tamén se coñece como M5HF1 e a caixa M5HF2 é o HTX2, respectivamente.
В семейство M5 входят: M5CF1 M5CF2 M5CF3 M5GF1 M5GF2 M5HF1 M5HF2
Especificacións de Hyundai HTX
| Tipo | caixa mecánica |
| Número de engrenaxes | 5 |
| Para conducir | fronte/cheo |
| Capacidade do motor | ata 2.7 litros |
| Torque | ata 290 Nm |
| Que tipo de aceite botar | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Volume de graxa | 2.3 litros |
| Cambio de aceite | cada 90 km |
| Substitución de filtros | cada 90 km |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso seco da transmisión manual HTX segundo o catálogo é duns 50 kg
Relacións de transmisión manual Hyundai HTX
No exemplo dun Hyundai Trajet de 2003 cun motor diésel de 2.0 litros:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.313 | 3.750 | 1.950 | 1.300 | 0.941 | 0.711 | 3.462 |
Que coches estaban equipados cunha caixa Hyundai HTX
| Viaxe 1 (FO) | 2001 - 2006 |
| Santa Fe 1 (SM) | 2000 - 2012 |
Desvantaxes, avarías e problemas da transmisión manual HTX
As fugas son o principal perigo, pero se non están permitidas, o punto de control funciona durante moito tempo
Despois de 200 km, os sincronizadores adoitan desgastarse aquí e requiren substitución
En carreiras un pouco máis longas nesta transmisión, os rodamentos do eixe poden zumbar
Cun uso moi activo, o embrague normalmente non se utiliza durante máis de 100 km
Ademais, adoita atoparse aquí un volante de inercia de dobre masa caro e pouco fiable.