Caixa mecánica VAZ 2110
Contido
A transmisión manual de 5 velocidades VAZ 2110 foi montada entre 1995 e 2015 nunha planta de Togliatti e instalouse no popular coche de AvtoVAZ co índice Lada 110 e as súas numerosas modificacións. A transmisión serviu de base para a creación de caixas de cambios de modelos como Priora, Kalina e Granta.
A décima familia tamén inclúe manual de 5 velocidades: 2111 e 2112.
Características técnicas da caixa de cambios VAZ 2110
| Tipo | Mecánica |
| Número de engrenaxes | 5 |
| Para conducir | diante |
| Capacidade do motor | ata 1.6 litros |
| Torque | ata 140 Nm |
| Que tipo de aceite botar | Lukoil TM-4 75W-90 GL-4 |
| Volume de graxa | 3.5 litros |
| Cambio de aceite | cada 65 km |
| Substitución de filtros | cada 65 km |
| Recurso aproximado | 150 000 km |
Relacións de transmisión manual 2110
No exemplo dun Lada 110 do 2000 cun motor de 1.6 litros:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.706 | 3.636 | 1.950 | 1.357 | 0.941 | 0.784 | 3.500 |
Que coches estaban equipados cunha caixa VAZ 2110
| 110 | 1995 - 2007 |
| Sedan Priora 2170 | 2007 - 2009 |
| 2110 | 2009 - 2014 |
Desvantaxes, avarías e problemas da caixa Lada 2110
Esta transmisión manual é famosa pola baixa fiabilidade, a conmutación difusa e os aullidos en funcionamento.
A maioría das queixas sobre ruído e crepitar ao cambiar de marcha debido ao desgaste dos sincronizadores
En segundo lugar están as interminables fugas de aceite de varios selos, xuntas ou respiradores
A continuación vén o desgaste dos casquiños de plástico na transmisión manual e a falta de acoplamento ou desconexión da marcha.
Máis preto de 100 km de carreira, engrenaxes e rodamentos xa están esgotando a súa vida útil