Últimas fotos e fotos de Mercedes Benz GLK 2015
Sen categorizar,  noticia

Últimas fotos e fotos de Mercedes Benz GLK 2015

En Stuttgart, o 17 de xuño deste ano, tivo lugar o anuncio oficial do novo Mercedes GLC. A novidade é un crossover de tamaño medio do fabricante alemán que pretende detectar o SUV GLK. A designación do código do modelo cambiou de acordo coas novas regras para marcar os modelos da compañía.

Proxecto

O deseño do modelo Mercedes GLC 2016, en relación ao seu predecesor, cambiou radicalmente. No canto de certa angularidade, apareceron contornos suaves no corpo, o tellado volveuse inclinado, as dimensións das fiestras laterais, situadas nos piares traseiros, aumentaron seriamente. Ademais, a novidade recibiu unha reixa e unha luz de cabeza diferentes no deseño corporativo actual. E ver a óptica horizontal traseira lembra inmediatamente ao antigo cupé GLE.

Mercedes-Benz lanzará unha versión "cargada" do SUV GLK 2015 AMG en 63 - UINCAR

En canto ás últimas novidades de Mercedes GLK, está feita ao estilo da clase C con boquillas no centro da consola e un sistema multimedia cunha gran pantalla por riba. En xeral, o interior do crossover está case completamente copiado dos representantes da clase C, a excepción dalgúns detalles. En particular, unha columna de dirección lixeiramente diferente, non hai reloxo na consola, pode cambiar o ángulo de inclinación das costas dos asentos traseiros.

Технические характеристики

A base da novidade foi a plataforma MRA, sobre a que se constrúe a clase C. O peso do crossover diminuíu 80 kg debido ao uso dun corpo máis lixeiro feito de aceiros de alta resistencia e aluminio. Agora ten 1735-2025 kg, dependendo da modificación. Ademais, os enxeñeiros conseguiron reducir o índice aerodinámico a 0.31, mentres que o GLK teno igual a 0.34.

En canto ás dimensións, o Mercedes GLC engadiu en case todas as posicións: 4656 * 1890 * 1639 mm (máis 120, 50 e 9 mm), a distancia entre eixes converteuse en 2 mm (máis 873 mm). O tamaño do maletero tamén medrou ata os 118 litros (580 litros cos asentos traseiros abatidos). O único que se reduciu é a holgura, ata 1 desde 600 mm.

En canto á liña de motores, nun principio, o Mercedes GLC ten catro opcións. Na versión básica, o coche está equipado cun motor diésel de 2.1 litros en dúas versións: 170 CV, 400 Nm (220d) e 204 CV, 500 Nm (250d). Na versión 250 4Matic, instalouse un turbo gasolina de 2 litros (211 CV, 350 Nm). Un par dos tres motores é unha transmisión automática 9G-Tronic de 9 niveis con dous eixes motores.

Fotos espía: Mercedes GLK AMG

Fotos espías do novo Mercedes GLK

Tamén está dispoñible unha versión híbrida do Mercedes GLC 350e 4Matic. Ademais do motor de gasolina completo, ten un motor eléctrico para 116 "cabalos" e un par de 340 Nm. Un conxunto de baterías de ión-litio cunha capacidade total de 8.7 kWh é o encargado de alimentar o motor eléctrico. Ambas unidades están agregadas por un 7G-Tronic Plus automático de 7 bandas. Grazas á tracción eléctrica, o crossover poderá conducir 34 km a unha velocidade non superior a 140 km / h.

Un pouco máis tarde, a familia de motores Mercedes GLC completarase con outro representante. Espérase que sexa unha unidade turboalimentada de 3.0 litros con 6 cilindros e 333 "cabalos" de potencia.

Opcións e prezos

A pesar de que a presentación mundial do Mercedes-Benz GLK 2 está prevista para setembro durante o salón do automóbil de Frankfurt, as vendas do modelo no mercado europeo comezaron o 1 de xullo. Na táboa móstranse o custo dun coche na Federación Rusa, así como as posibles opcións de configuración.

ModificaciónPrezo, millón de rublosMotor, volume (l.), Potencia (CV)TransmisiónActuador
250 4MATIC2.49gasolina, 2.0, 211Automático de 9 velocidades4*4
250 "Serie especial"2.69gasolina, 2.0, 211Automático de 9 velocidades4*4
220d 4MATIC2.72diésel, 2.1, 170Automático de 9 velocidades4*4
250d 4MATIC2.85diésel, 2.1, 204Automático de 9 velocidades4*4

Por unha taxa, o Mercedes GLC pode equiparse con moitas opcións adicionais, por exemplo, un paquete deportivo ou todoterreo (AMG ou Off-Road Engineering, respectivamente), sensores de aparcamento automáticos, control de cruceiro adaptativo, un módulo de freo automático que é capaz de recoñecer aos peóns, unha cámara de vídeo cunha visión xeral circular e outros bollos.

Engadir un comentario