Mercedes EQA 250 - primeiras impresións de Autocar, aínda que a estrea é só... mañá
O Mercedes EQA GLA totalmente eléctrico estrearase o mércores 20 de xaneiro. Un representante do portal británico Autocar tivo a oportunidade de conducir un coche antes da estrea. Todo indica que o GLA e o EQA non serán moi diferentes entre si, agás, por suposto, a condución e os pequenos axustes visuais nos sistemas eléctricos.
Mercedes EQA - todo o que sabemos e adiviñamos
No primeiro ano de venda deberase lanzar a oferta Mercedes EQA 250, modelo z Motor de 140 kW (190 l) ao volante rodas dianteiras... A liña tamén incluirá unha variante de tracción integral (AWD) ofrecida baixo a marca AMG. A capacidade da batería e outros datos técnicos do vehículo aínda non se coñecen, accesibilidade debería ser "máis de 400 quilómetros" (unidades WLTP?), pero esta tamén é información non oficial.
Non obstante, se teñen éxito, a batería debería conter uns 60-70 kWh de enerxía.
En comparación co GLA, o EQA ten unha reixa en branco e pequenas insercións de estilo no exterior e no interior do modelo. O túnel do medio quedou, pero o piso detrás é lixeiramente máis altoPolo tanto, os xeonllos dos pasaxeiros dos asentos traseiros dobraranse nun ángulo diferente. Ademais, o modelo eléctrico conta co clásico botón Start e un interruptor de modo montado no volante (fonte).
Un xornalista de Autocar di que o inversor do modelo é máis alto que o EQC, pero, por suposto, máis silencioso que calquera dos motores de combustión interna do GLA. Segundo un representante dos medios aceleración a 100 km / h pode tardar menos de 7 segundos.
Mercedes EQA (c) Remolque Mercedes/Daimler
Mercedes EQA oculto (c) Mercedes / Daimler
Do mesmo xeito que o EQC, o Mercedes EQA ofrece modos de condución de D+ a D--. O primeiro significa a máxima recuperación da forza (confort na cidade), o segundo - un paseo gratuíto "ralentí", que é conveniente cando se conduce pola estrada. O sistema de dirección ten as mesmas características que no GLA (e tracción dianteira), polo que o coche non nos ofrecerá un xiro tan pronunciado como, por exemplo, co VW ID.3. A pesar do gran peso, a suspensión fai un bo traballo para amortiguar os baches na estrada.
O novo electricista da formación Mercedes debe ser propietario Cargador de a bordo trifásico funcionar ata 11 kW (corrente alterna) e permitir carga de corrente continua (DC) con potencia de ata 100 kW.
A estrea do coche terá lugar o mércores 20 de xaneiro ás 11 horas, hora polaca. Estará dispoñible AQUÍ ou no seguinte vídeo:
Isto pode interesarche:
