Mercedes, historia a través dos cadros de mandos
Contido
2 / 16
LK 710 1964
Panel de control dentro folla pintada, un gran volante de baquelita con cabeza delgada, varios interruptores, sen esquecer un cinceiro: así eran os asentos do primeiro condutor dos pesados modelos de capó curto de Mercedes-Benz. Hai 60 anos.
3 / 16
LK 710 1964
Estes camións están en produción desde 1958. ata 90 e aínda se consideran lendas pola súa durabilidade. Ter poucos equipos e foi moi importante, claro, Vantaxe nos ambientes máis agresivos.
4 / 16
LK 2624 1972
Desde esta posición, o condutor supervisaba o traballo do indestructible motores OM 355 situado debaixo do capó curto das versións máis grandes e potentes deste camión.
5 / 16
LK 2624 1972
Modelos Heavy Duty 19 e 26 toneladas levan unha longa traxectoria en África e Oriente Medio. Os seus instrumentos eran idénticos aos modelos máis lixeiros.
6 / 16
1632 1980
Este foi aberto pola serie NG. desenvolvemento horizontal con interruptores e lámpadas indicadoras e de advertencia situadas ao longo do bordo superior do cadro de mandos.
7 / 16
1632 1980
A serie NG adaptou a interface do condutor ás capacidades avanzadas do tractor, o que tamén levou a versións cun potente motor. 10 cilindros 18 litros como en 1632 na foto.
8 / 16
1317 1989
Volante e cadro de mandos da chamada serie de cabina mellorada. "Clase lixeira" (LK) foron deseñados para unha maior funcionalidade e claridade. As sombras son típicas marrón anos 80.
9 / 16
1317 1989
En LC, producidos entre 1984 e 1998, formas racionais desde a cabina, foron apoiados por controis deseñados para proporcionar unha maior funcionalidade e claridade.
10 / 16
Atego 1222 2010 г.
O cadro de mandos do Atego comparte moitos elementos coa serie Actros, entre eles o volante con mandos. nos laterais da tapa do airbag... A estrutura do panel tamén é similar, con controis repartidos por diferentes superficies que pronto se converterán en dixitais.
11 / 16
Atego 1222 2010 г.
A segunda xeración do Atego tiña catro opcións de cabina diferentesinterior máis ergonómicoincluíndo controis e moitos compoñentes do Actros máis grande.
12 / 16
Actros 2 2003
No Actros, 2 asentos, volante, panel de interruptores: xa pode haber moitos elementos personalizado... O sistema de visualización tamén experimentou unha notable evolución respecto ao anterior pantalla dixital centralcapaz de mostrar, por exemplo, a marcha seleccionada e o funcionamento dos sistemas auxiliares.
13 / 16
Actros 2 2003
Do mesmo xeito que o exterior, tamén se fabrica o cadro de mandos Actros de segunda xeración. envolvente e con moitos controis ao alcance.
14 / 16
Actros 2 2018
En Actros 2018 atopamos dúas pantallas de alta resolución: A unidade de control está configurada individualmente e pode mostrar o funcionamento do Active Drive Assist e do Predictive Powertrain Control. A pantalla secundaria é unha pantalla táctil que se pode usar como un teléfono intelixente. V volante multifunción converteuse nun centro de mando.
15 / 16
Actros 2 2018
A quinta xeración de Mercedes-Benz Actros presentada primeiro do mundo estación de traballo case completamente dixitalizada. A interface tamén inclúe dúas pantallas MirrorCam nos piares A.
Últimas presentacións de diapositivas
16 / 16
