Minivans Honda: condución á esquerda e á dereita

Honda é un dos líderes na produción de coches - en Xapón ocupa o segundo lugar despois de Toyota. Ademais, Honda tamén produce motocicletas e motores que se instalan en moitos modelos de coches de fabricación chinesa. Entre os produtos Honda, ata podes atopar robots Android, e estes son os desenvolvementos máis prometedores ata o momento en canto a investimento.

Falemos de minivans.

Honda odisea

Honda Odyssey: xa falamos deste modelo en Vodi.su nun artigo sobre as minivans con tracción total. Esta furgoneta de 7 prazas foi producida orixinalmente para os mercados estadounidense e canadense. Non foi presentado oficialmente en Rusia. O lanzamento comezou en 1994 e continúa ata hoxe, Odyssey actualizouse 20 veces durante estes 5 anos: en 2013, unha nova quinta xeración saíu das liñas de montaxe en Sayama (Xapón).

Un feito é interesante: de todas as opcións da minivan actualizada, préstase moita atención á opción Honda-VAC, esta non é máis que a primeira aspiradora integrada do mundo que pode funcionar durante un tempo arbitrariamente longo cando o motor está a funcionar. activado ou 8 minutos cando estea apagado.

Polas características técnicas, pódese distinguir un motor i-VTEC de 3.5 litros e 6 cilindros que, con 250 Nm de par máximo, é capaz de entregar 248 cabalos de potencia. As caixas de cambios automáticas ou de variación continua están dispoñibles como transmisión. A unidade pode estar chea e frontal.

O deseño tampouco ten nada mal, as portas traseiras ven ben, que non se abren en dirección ao coche, senón cara atrás. Odyssey é moi popular en América, en 2012 foi recoñecido como o mellor coche do ano e gañou outros premios, como o Auto Pacific Ideal Award - o mellor coche da costa do Pacífico.

Ata a data, está dispoñible en varios niveis de acabado:

• LX - desde 28 mil dólares;
• EX - de 32 mil;
• EX-L (versión de distancia entre eixes longa) - desde 36 mil;
• Touring (versión cross-country) - desde 42 mil dólares;
• Touring Elite - 44,600 $.

Se queres mercar un novo Odyssey, recomendámosche que o encargues desde Estados Unidos. É certo, dado que a entrega custará polo menos 1,5-2 mil dólares, máis o despacho de aduana do 45-50 por cento do custo, entón terás que preparar aproximadamente 45 mil dólares para a versión básica. Polo tanto, é moito máis rendible mercar un coche con quilometraxe entre os 3 e os 5 anos - o despacho de aduana será moito máis barato.

Honda FR-V

O Honda FR-V é un único monovolume compacto de 6 prazas. Recordouse pola presenza de dúas filas de asentos, e tanto diante como detrás había 3 asentos. Dous adultos e un neno nun asento infantil podían caber diante, 3 pasaxeiros adultos sentíanse bastante libres na parte traseira.

A produción deste modelo durou de 2004 a 2009.

Viña con 3 tipos de motores:

• 1.7 litros VTEC con 125 CV;
• iVTEC de 1.8 e 2.0 litros con 138 e 150 CV;
• 2.2 litros iCDTI diésel con 140 CV a 4 mil rpm e 340 Nm.

Debido ao feito de que había tres asentos diante (se o desexa, todos os asentos, tanto dianteiros como traseiros, dobraban facilmente no chan), a panca selectora da transmisión automática colocouse no panel frontal, non na columna de dirección, senón na a consola, onde normalmente hai un deflector para subministrar aire ao habitáculo desde o sistema de aire acondicionado.

O nivel de seguridade estaba a un nivel bastante alto, había todos os sistemas de seguridade pasivos e activos. Tamén estaban dispoñibles o control de crucero, o control de clima e os sistemas de asistencia ao condutor. O FR-V ten un aspecto bo e exteriormente: un corpo dun volume, a liña do capó flúe suavemente nos piares A e no teito.

O tamaño do espazo interior é tal que, a pesar da aparente diminución, pódense colocar facilmente 3 bicicletas de montaña no maletero cos asentos traseiros abatidos, para tres pasaxeiros que circularán na primeira fila.

Os prezos son bastante altos. Entón, para unha furgoneta compacta en bo estado, fabricada en 2009, piden entre 10 e 12 mil dólares, é dicir, uns 600-700 mil rublos.

Honda Elysion

O Honda Elysion é un monovolume de 8 prazas que se produce en Xapón desde 2005. Foi concibido como un competidor de monovolúmenes como: Toyota Alphard e Nissan Elgrand. O coche é popular tanto no propio Xapón como noutros países con tráfico á esquerda. Podes ver moitos anuncios de Vladivostok, Ussuriysk, Nakhodka, onde moita xente conduce á dereita.

Este monovolume vén con tracción dianteira de serie, tamén hai unha versión Honda Elysion Prestige que utiliza tracción integral.

As especificacións son as seguintes:

• motores de 2.4 ou 3 litros con 160, 200 e 250 CV;
• O equipo Prestige está equipado cunha unidade de 3.5 litros con 300 CV.
• transmisión automática de 5 velocidades;
• hai moitos sistemas auxiliares dispoñibles: cámaras de visión traseira, control de clima e crucero, ABS, EBD, ESP, etc.

O lanzamento en 2012 tamén foi lanzado na empresa chinesa Honda-Dongfeng, polo que, en principio, é posible atopar unha versión con volante á esquerda. Os prezos dos coches usados ​​en Rusia dependen da condición técnica e do ano de produción. En media, aparecen cantidades de 600 mil a 1,5 millóns de rublos. Un coche novo custará moito máis, pero lamentablemente non está representado oficialmente en Rusia.

Honda stream

Minivan compacto de 7 prazas, que se produce dende 2000. Dispoñible con tracción total e tracción dianteira.

 Equipado con motores:

• D17A - 1.7 litros, potencia 140 CV, diésel;
• K20A - unidade de dous litros 154 hp diésel;
• tamén hai motores de gasolina de 1.7, 1.8 e 2 litros.

Como transmisión, pode solicitar unha transmisión automática, unha transmisión automática robótica e un variador de variación continua. En Rusia, non foi vendido oficialmente e non está á venda, usado 2001-2010 custará de 250 mil e máis, dependendo da condición.

Honda Freed

Outra furgoneta compacta de 7 prazas deseñada para os mercados do sueste asiático. Popular en Xapón, China, Malaisia ​​e Singapur. O seu prezo na base de datos é de 20 mil dólares. O coche está destinado a unha familia numerosa, aínda que as especificacións técnicas son bastante modestas:

• motor de gasolina de 1.5 litros con 118 CV;
• transmisión automática ou variador;
• tracción dianteira;
• suspensión - puntal MacPherson e viga de torsión traseira.

Parece bastante bo - un volume estándar.

Mencionamos só unha pequena parte das minivans Honda. Este segmento non está representado no mercado ruso de ningún xeito, pero hai modelos suficientes: Acty, Jade, Jazz, S-MX, Stepwgn e moitos outros.

Cargando ...