Xeadas, follas e sol cegador - trampas de estrada de outono
Sistemas de seguridade

Xeadas, follas e sol cegador - trampas de estrada de outono

Xeadas, follas e sol cegador - trampas de estrada de outono A xeada, as follas molladas e o sol baixo cegador son trampas meteorolóxicas do outono que aumentan o risco de colisión. Lembrámosche como conducir un coche en tales condicións.

O perigo das xeadas do outono é que a temperaturas de 0 °C a incluso -3 °C, o xeo non se conxela por completo. A súa superficie está recuberta dunha fina capa de auga invisible e moi esvaradío. Durante o período transitorio, auganieve, é dicir, unha capa invisible de auga xeada directamente adxacente á superficie da estrada. Este fenómeno ocorre con máis frecuencia despois das precipitacións do outono e da néboa.

"Son condicións moi difíciles para os condutores. O maior factor de risco é o exceso de velocidade, di Zbigniew Veseli, director da autoescola Renault. Durante este período, tamén é moi importante manter unha distancia adecuada cos demais usuarios da vía. – Por exemplo, ao adiantar a un ciclista, teña en conta que no tempo outono é máis probable que caia. Sobre todo ao tomar curvas, advirten os adestradores da autoescola de Renault.

Vexa tamén: Ateca – probando Seat crossover

Como se comporta o Hyundai i30?

As xeadas adoitan producirse pola mañá e pola noite. Coa diminución da temperatura, tales condicións xorden máis rápido e duran máis nos lugares onde non chegan os raios solares ou nas pontes. No outono e no inverno, a temperatura preto da superficie da terra pode ser máis baixa do que se percibe, polo tanto, as condicións de xeo poden formarse na estrada mesmo cando o termómetro indica 2-3 ° C.

As follas tiradas nas rúas son outro problema para os condutores. Podes perder tracción facilmente se executas a lista demasiado rápido. – As lentes de sol, preferentemente con lentes polarizadas que neutralicen o brillo, deben ser o equipamento necesario para o condutor no período outono-inverno. A baixa posición do sol fai que sexa aínda máis gravoso e perigoso que no verán, din os instrutores da autoescola de Renault.

Engadir un comentario