Compoñente marítimo en Kiev
Compoñente marítimo en Kiev
A Feira Internacional de 2015 "Armas e seguridade 22 - Todo para a defensa e a defensa", que se celebrou do 25 de setembro ao XNUMX de setembro en Kiev, deu unha idea de como se comporta a industria de defensa ucraína nunha guerra e de que tipos. de armas e equipamento militar que pode ofrecer en relación coas necesidades das Forzas Armadas de Ucraína, así como os requisitos do conflito moderno.
Das 248 empresas que participaron na exposición, 32 formaban parte da Corporación Estatal "Ukroboronprom", houbo outros grandes fabricantes de equipos de defensa. Presentouse principalmente adaptado ás necesidades das forzas terrestres e da aviación. Porén, a feira tamén tivo unha compoñente marítima, e aínda que modesta, ao limitarse a maquetas, resultou interesante.
A máis significativa foi a exposición do Centro Estatal de Investigación e Deseño para a Industria da Construción Naval (en diante ISCC) de Mykolaiv, que é actualmente a principal e practicamente a única organización de Ucraína especializada no deseño de buques e unidades auxiliares para a construción naval. necesidades da Mariña e da Mariña de Ucraína, da Garda Naval e para a exportación. É coñecido non só no país, senón tamén no estranxeiro, tendo unha longa e fructífera cooperación con moitas empresas de países da OTAN (incluíndo Francia, Turquía, Polonia e Italia), así como de China, Vietnam, Sudáfrica, Casaquistán e outros. . Actualmente, a carteira de pedidos de exportación de IPCK inclúe unha serie de proxectos actuais e futuros desenvolvidos en función dos requisitos de clientes potenciais dos países do sueste asiático, a rexión do Caspio e outros. Estes son os seguintes proxectos: a corbeta multiusos "Vladimir o Grande" cun desprazamento de 2650 toneladas (en construción para a Mariña de Ucraína), a corbeta de 1200 toneladas "Gaiduk-M", a patrulleira de 960 toneladas "Dozor". ", a corbeta multiusos de 680 toneladas Musson, a corbeta multiusos de 640 toneladas RS655, un submarino de mísiles pequenos de 455 toneladas Karakał, un barco de mísiles de 340 toneladas Pearl-FAC, un buque patrulla Korałł de 300 toneladas, un medio de 1390 toneladas. lancha de desembarco Triton, buque de ataque e transporte de 700 toneladas "Bobr", buque de busca de 2000 toneladas -bote de rescate Argo-2000, vehículo blindado de transporte de persoal "Gyurza" de 38,4 toneladas, barco blindado "Gyurza-M" de 54 toneladas (en construción, en 2015 estarán listas as 2 primeiras unidades para a Mariña ucraína, outro 2017 está previsto con compras de ata 9), unha lancha de desembarco Kientawr de 54,5 toneladas (está en construción un barco en serie, cuxo lanzamento está previsto para 2016), un Barco de protección Breeze-17 de 40 toneladas e un sistema de protección de buques complexo sen condución de 900 toneladas. domicilio da Garda Mariña.
No stand do IPCK presentouse a versión de exportación dos modelos Haiduka-M e Caracal. Distínguense por deseños con elementos furtivos, altos parámetros tácticos e técnicos e o uso de armas e sistemas electrónicos modernos.
Corvette "Gaiduk-M" está deseñada para realizar unha ampla gama de tarefas, incluíndo a loita contra os obxectivos marítimos e submarinos, aéreos e costeiros. O armamento inclúe: 8 mísiles antiaéreos MM40 Exocet Block 3, lanzador de mísiles antiaéreos verticais de 8 contedores. VL MICA, canón de uso xeral ultravelocidade de 76 mm, canón Millennium de 35 mm, 2 ametralladoras de 12,7 mm e 2 tubos de torpedos xemelgos de 324 mm. Ademais, é posible instalar dous lanzagranadas propulsados por foguetes con cargas de profundidade. Ademais, ofrécese un helipuerto de ata 8 toneladas.O equipamento electrónico da corveta inclúe unha estación de radar de vixilancia xeral de tres coordenadas SMART-S Mk 2, un radar de detección e designación de obxectivos sobre o horizonte, un sistema de control de lume optoelectrónico para a pistola Sting-EO e un sistema de combate TACTICOS. O barco tamén incluirá un sistema de guerra electrónica con lanzadores virtuais, un sistema antimísiles guiado por láser, sonar de detección de casco e mergulladores, radar de navegación e unha ponte integrada. Debido á alta automatización do control da corbeta e as súas armas, a tripulación estaba limitada a 52 persoas. A unidade de potencia -en función das necesidades- pódese configurar en sistemas con motores diésel (CODAD) ou en combinación con motores diésel e turbinas de gas (CODAG). Así, a velocidade máxima será de 28 a 32 nós, a económica será de 14 nós, e a autonomía será de 3500 millas náuticas.
