Podo mesturar diferentes marcas e cores de anticonxelante
Sen categorizar

Podo mesturar diferentes marcas e cores de anticonxelante

Hoxe preséntase nos estantes das tendas unha enorme variedade de anticongelantes de varias cores e de diferentes fabricantes. En que se diferencian e se poden mesturar anticongelantes de diferentes marcas e cores? Respondamos a esta pregunta.

Usando anticonxelante

O anticonxelante é un líquido especial deseñado para arrefriar o motor dos vehículos. A diferenza da auga, que se usa para os mesmos fins, o anticonxelante ten propiedades de rendemento estables. Entre eles, o máis importante é a capacidade de traballar con temperaturas extremas, o que lle permite ter confianza incluso no inverno.

Podo mesturar diferentes marcas e cores de anticonxelante

Os fabricantes de refrixerantes enfróntanse a moitos desafíos. O principal é asegurar propiedades químicas estables, como:

  • garantía contra a formación de precipitados que non se disolven;
  • neutralidade en relación ás estruturas metálicas e de caucho da unidade de potencia e do seu sistema de refrixeración.

Estas propiedades asegúranse engadindo un paquete aditivo.

Anticonxelante de diferentes fabricantes

Calquera anticongelante é necesario para arrefriar o motor tanto en tempadas cálidas como frías, mentres que as propiedades físicas deben permanecer inalteradas. Ademais deste criterio, debe cumprir outros:

  • traballo eficaz de aditivos con propiedades anticorrosión;
  • falta de escuma;
  • sen sedimento durante a operación a longo prazo.

Estes criterios distinguen os anticongelantes entre si. Cando fabrica coches, o fabricante adoita ter en conta todas estas propiedades e ofrece aos propietarios recomendacións sobre a elección e uso do refrixerante.

O "Tosol" ruso ten unha pequena cantidade de aditivos, polo que ten un alto potencial de formación de escuma. Isto significa que non se debe usar en coches turboalimentados de produción nacional e estranxeira.

Outro criterio é a vida útil do anticonxelante. A maioría dos fabricantes estranxeiros proporcionan un recurso para 110-140 mil quilómetros. O "Tosol" doméstico ten unha vida útil non superior a sesenta mil.

Todo tipo de refrixerantes, caros e baratos, están baseados en etilenglicol. Ten un punto de conxelación baixo, o que permite empregar líquidos na estación invernal. O etilenglicol, cando se usa sen aditivos, provoca unha rápida formación de ferruxe de pezas metálicas dentro do motor. A cor dependerá do paquete de aditivos.

Cor anticonxelante

Anteriormente, o anticonxelante só se distinguía pola súa cor; pode ser verde, vermello e azul. O vermello significaba anticonxelante ácido e o resto era silicato. Esta distribución aínda é válida hoxe en día, pero antes de mercar é mellor prestar atención á composición.

Podo mesturar diferentes marcas e cores de anticonxelante

Os afeccionados aos coches que estudaron a diferenza entre os refrixerantes están interesados ​​en: que cor é mellor usar o anticongelante? A resposta é sinxela, recomendada polo fabricante do vehículo. Isto débese ás probas de rendemento na fábrica. O uso doutros anticongelantes pode causar problemas no motor. Por conseguinte, non importa de que cor sexa, é importante o recomendado polo fabricante.

Mezcla de refrixerante de diferentes cores

As peculiaridades da composición química dos aditivos confiren cor ao anticonxelante. Isto significa que é necesario engadir un líquido ao sistema que teña a mesma composición que a xa cuberta, xa que algúns aditivos reaccionan de forma agresiva entre si. Tal interacción leva á formación de sedimentos, a maior formación de escuma, así como outras consecuencias desafortunadas.

As consecuencias do uso de fluídos de composición diferente non se poden determinar de inmediato, só cunha longa vida útil. En consecuencia, ao engadir unha pequena cantidade de anticongelante doutras cores e composición, non prexudicará se chega ao lugar do cambio de fluído. Se a mestura se usa durante moito tempo, o dano pode ser grave. A primeira que sofre é a bomba, que é máis susceptible á corrosión e tamén é inestable aos depósitos abrasivos.

Hoxe en día hai unha tendencia a liberar anticongelante cunha composición similar, pero de cores diferentes. Disto se deduce que é preciso prestar atención principalmente á composición indicada no recipiente e non á cor. Se os parámetros dos líquidos cheos e comprados coinciden, entón podes enchelo, aínda que teña unha cor diferente. Ao mesmo tempo, non todos os anticongelantes das mesmas cores poden ser iguais na composición.

Clases anticonxelantes

Como regra xeral, o refrixerante cambia durante a reparación do sistema de refrixeración do motor, por exemplo, cando se substitúe o radiador. Tamén se recomenda cambiar o anticonxelante despois de mercar un vehículo usado. Hai 3 clases de anticongelante:

  • G11, que é o máis barato debido á pouca cantidade de aditivos. Este é o "Tosol" doméstico e os seus análogos;
  • O G12, baseado en aditivos carboxilatos, ten unha mellor protección contra a corrosión e mellores propiedades de disipación de calor. É máis caro que o anterior;
  • o G13 máis ecolóxico está baseado en propilenglicol. Non é velenoso e tamén ten propiedades similares ás clases anteriores.

Case todos os fabricantes aconsellan o uso de anticongelantes da clase G13, guiados por aspectos ambientais.

Formularios de liberación

O anticonxelante está dispoñible en dous tipos: concentrado e listo para usar. Antes de encher, o concentrado debe diluírse con auga destilada nas proporcións indicadas no envase do refrixerante.

O formulario de lanzamento non xoga ningún papel, agás por comodidade. Isto non modifica as características. O anticonxelante acabado é un concentrado que o fabricante dilúe na fábrica.

Anticonxelante e anticongelante: explicando a diferenza - DRIVE2

Conclusión

De acordo co anterior, é posible mesturar anticongelante de diferentes fabricantes e cores se a súa composición, é dicir, un conxunto de aditivos, coincide.

Como excepción, permítese mesturar refrixerantes de diferente composición en situacións de emerxencia. Entre outras cousas, ao substituír o anticonxelante, non debe descoidar os requisitos de seguridade, xa que os fluídos a base de etilenglicol son moi tóxicos.

Vídeo: é posible mesturar anticongelante

Pódese mesturar o anticongelante

Preguntas e respostas:

Que anticonxelante se pode mesturar entre si? Se os anticongelantes son da mesma cor, pódense mesturar (engadidos ao sistema de refrixeración). Os líquidos que son idénticos en composición, pero con cores diferentes, tamén interactúan ben ás veces.

Podo mesturar diferentes cores de anticonxelante? Isto pódese determinar indirectamente mesturando unha pequena cantidade de líquidos nun recipiente separado. Se a cor non cambiou, pódese supoñer que os anticongelantes son compatibles.

2 комментария

  • Arthur

    Baseado na miña experiencia, podo dicir que escoller o anticongelante segundo ese principio está cheo de consecuencias na reparación. Pois esta é a elección do anticonxelante para a preocupación de Volkswagen. Tiven sorte neste sentido: conduzo un Skoda con Coolstream G13. Non hai moito cambieino. Antes diso, tamén o conducía, só cunha especificación diferente. E este substitúe a todos os anteriores. Teñen diferentes especificacións con tolerancias para outras marcas. E definitivamente debes velos, porque un anticonxelante mal seleccionado pode romper as pezas do motor debido a aditivos inadecuados.

  • Stepan

    Por certo, estou completamente de acordo coa elección de Arthur, tamén teño un Coolstream e xa cambiei 3 coches, pero sempre encho co mesmo anticongelante, só hai moitas tolerancias, polo que se adapta a todos)

    Pero, en calquera caso, cómpre seleccionar coidadosamente a especificación, moitas incluso se verten en fábricas, polo que é moi sinxelo descubrir e facer unha elección.

Engadir un comentario