É posible cargar un coche eléctrico arrastrándoo polo vestíbulo? Podes - e é bo!

Os fabricantes non recomendan remolcar vehículos eléctricos, pero non é ningún segredo que podes cargar case calquera electricista deste xeito. Este método xa foi utilizado por Quriers, que experimentou cun Nissan Leaf cun Fiat Tipo, un método tamén probado por un estadounidense que remolcou un Tesla Model 3 nun Ford C-Max.

YouTuber Tech Forum utilizou un Tesla Model 3 coa versión de software 9, que introduciu unha freada rexenerativa máis potente. O experimento comezou con medidores que mostraban 365 quilómetros de autonomía restante (duns 499 quilómetros nominais). O tractor utilizado foi un Ford C-Max Hybrid de 2013 cunha velocidade de 20-25 km/h.

> Volkswagen segue o camiño de Tesla. Selección, equipamento e venda de automóbiles a través de Internet

Despois de tirar 1,6 km, o coche aumentou a súa autonomía nuns 6,4 km en termos de carga da batería, que pasou de 227 a 230, e despois diminuíu a 227 millas.

Non obstante, o balance enerxético mostrou unha ganancia aínda maior: 1 metro na liña de remolque deu a friolera de 600 quilómetros de percorrido ata que o coche comezou a demostrar que estaba a usar de novo máis enerxía da que recuperara ("20,5 Wh/milla").

> Tesla Model 3 verase en Polonia do 16 ao 18 de novembro de 2018.

Durante a condución, a autonomía prevista do coche aumentou de 320 a máis de 1 quilómetro (600 millas). O Tesla Model 999 remolcado recuperou enerxía a un ritmo de aproximadamente 3 kWh por quilómetro. Isto significa que despois de 0,65 km, o coche almacena 1,6 kWh adicional de enerxía, o que, de xeito realista, debería ser suficiente para percorrer preto de 1 km a un ritmo normal. O resultado encaixa ben no rango indicado polo número a carón do indicador da batería.

ATENCIÓN. Remolcar o teu Tesla nun modo que non sexa Transporte pode anular a túa garantía.

Aquí tedes un vídeo do experimento:

Remolque do Tesla Model 3 (segunda parte). Resultados TOLO!!!

Isto pode interesarche: