Os nosos coches deportivos usados ​​favoritos de menos de 20.000 euros - Coches deportivos
Coches Deportivos

Os nosos coches deportivos usados ​​favoritos de menos de 20.000 euros - Coches deportivos

Os nosos coches deportivos usados ​​favoritos de menos de 20.000 euros - Coches deportivos

Se hai mérito para o coche lúdico é (case) sempre si depreciarse rapidamente... Se un diésel compacto é tan valioso como unha barra de ouro, será máis difícil revender un coche deportivo con máis cabalería e sede de gas. Pero esta é unha vantaxe para quen o queira mercar.

Pasamos moito tempo fantaseando anuncios de coches deportivos usados, pero dado o número de modelos interesantes, ás veces non podes resistir a tentación de volverse tolo.

Na nosa opinión, aquí tes os coches que paga a pena poñer a carteira.

Mazda Mh-5

La Miata é un verdadeiro cazador de pensamentos. É barato (tanto para mercar como para manter), fiable e moi divertido. A baixa potencia, a tracción traseira e os pneumáticos pequenos son o segredo dunha receita equilibrada. Se queres, podes abrir o tellado cun sinxelo xesto e gozar do domingo ao aire libre. Resumindo o Mx-5 non ten nada de nada. Excepto o espazo. Prezos? Depende das xeracións. AN, a primeira e máis "pura", atopada 2.500 евро, e NB (penúltima versión) sobre 8.000-9.000 euros. Pero hai moitos modelos, así que estade atentos.

Renault Clio III RS

Terceira xeración Renault Clio RS é unha reunión perfecta do pasado e do futuro, ou máis ben do presente. A súa liña segue sendo relevante, exitosa e bastante agresiva; a bordo hai as comodidades "modernas" necesarias. Pero o que é máis importante, hai baixo o capó Motor de 2.0 litros de aspiración natural con 8.000 rpm.. O seu CV 200 Non chores por un milagre, pero o fai unha transmisión manual con relacións moi curtas, case freos de carreira e unha configuración perfecta do chasis un dos coches compactos deportivos máis atractivos. E a un prezo de segunda man de 8.000 9.000 a XNUMX euros, paga a pena.

Peugeot 208 GTi

La Peugeot 208 GTi convencido a todos. É lixeiro, áxil e moi rápido en condicións mixtas, pero tamén é capaz de facer un baixo consumo (lembro conducir 17 km nun litro, conducir "lento") e ser un coche cómodo na vida cotiá. A súa configuración é deportiva pero non molesta fácil de levar ata o límite incluso para os menos experimentados. O seu 1.6 THP ten unha entrega demasiado lineal, pero ten o entusiasmo de poñer ao pequeno francés en calquera estrada. Un restyling recente desvalorizou a primeira versión que, con todo, segue sendo moi nova en aspecto e equipamento.

Mostra con aprox. 50.000 km son aproximadamente 12.000-14.000 euros.

BMW M3 E46

Aquí subimos un nivel: non tanto en termos de prezo de compra como en termos de consumo e superimposto. Pero, 18.000-20.000 euros para BMW M3 E46 son unha ganga. Está considerada unha das mellores atletas do mundo polo seu aspecto muscular, pero non tamarro. incrible motor de seis cilindros en liña de aspiración natural 3,3 con 343 CVe o perfecto equilibrio entre a tracción e a capacidade de fumar as rodas traseiras. É máxico en todos os sentidos e ten unha liña atemporal. ¿Aínda estás aquí?

Lotus Elise S1

Aquí estamos ás portas 20.000 euros, no sentido de que algúns casos (bos) tamén se producen en 19.000, pero son casos raros. Pero Lotus Elise S1, se buscas gastar algúns dólares adicionais, definitivamente paga a pena. Este é un coche especial de todos os lados: exótico, pequeno, moi baixo; un coche sen compromiso. Os seus 120 CV. pode parecer pequeno, pero con pouco máis de 800 kg, o Elise dá a sensación que ningún outro coche pode igualar.

Sen dirección asistida, sen freos automáticos, sen comodidade: só un motor central, catro rodas e pracer de conducir. Isto non é para todos.

Renault Megan RS

Este é o segundo Renault fóra da lista, pero estes franceses son moi bos para facer coches deportivos compactos e os prezos dos coches usados ​​son demasiado codiciosos. Digo isto sinceramente: Mégane RS da penúltima xeración (Un novo debería saír pronto) fascinoume. Mégane voa por estradas accidentadas e sinuosas que supoñen problemas para a maioría dos coches. Con chasis e diferencial de deslizamento limitado agresivo pode comer un camiño de montaña con vergoñenta facilidadeé probablemente un deporte humillante que custa o triplo.

Pero esta non só é unha arma fría e efectiva, senón tamén "viva" e combate. Por outra banda, consume a tolemia e non é realmente unha sala de estar. Pero cunha pequena doazón, pódese usar todos os días na súa oficina na casa. Os prezos? Entre 13.000 e 18.000 euros.

Engadir un comentario