Need For Speed: World - revisión do videoxogo

Hoxe, a serie de videoxogos Need for Speed ​​afastouse do tema das carreiras de rúa nocturnas iniciado por Need for Speed ​​​​Underground. Os xogos deste estilo vendéronse ben ata Undercover, que vendeu "só" cinco millóns de copias. Isto non é tanto, tendo en conta que as pezas anteriores poderían chegar ata 9-10 millóns de pezas. Isto fixo que Electronic Arts decidise afastarse do tema inspirado na película “Fast and the Furious”, creando, entre outras cousas, Shift. Non obstante, esta marca non foi completamente rota. Need for Speed: World creouse hai pouco.

O xogo volve ao tipo de xogo Underground, Most Wanted e Carbon, centrándose nas carreiras ilegais e escapar da policía. O principal cambio, con todo, é que World é só para multixogador e é unha especie de equivalente automovilístico de World of Warcraft, o xogo MMORPG máis vendido (e adictivo!). O parque infantil presenta as cidades interconectadas de Rockport e Palmont, coñecidas polo seu Most Wanted e Carbon. Para comezar a túa aventura co mundo, tes que descargar o cliente do xogo e crear unha conta.

O modelo de negocio é completamente diferente ao doutros xogos da serie: World non se lanzou nunha versión en caixa para PC e consolas. Os produtos apareceron só nos ordenadores e centráronse nos xogos multixogador. Inicialmente, o xogador podía mercar o xogo na versión en caixa, pero retirouse rapidamente e Need For Speed ​​​​World quedou dispoñible de balde uns meses despois. Non obstante, introduciuse un sistema de microtransaccións.

O xogo en NFS: World é puramente arcade: os coches conducen como pegados á estrada, só tes que reducir a velocidade nas curvas, podes entrar facilmente nun derrape controlado usando o freo de man e saír do mesmo facilmente. O xogo non pretende ser un simulador; mesmo ten potenciadores como nitro ou un imán de estrada que se pega ao noso opoñente mentres os coches civís circulan pola cidade. Durante as persecucións, tamén podes reparar automaticamente pneumáticos rotos e crear un escudo protector diante da policía. A medida que avanzamos no xogo, aparecen novas habilidades: cada vitoria achéganos ao seguinte nivel de experiencia, dándonos acceso a novas carreiras, coches, pezas e habilidades. O sistema de potenciadores tan extensos é novo para a serie, pero nos xogos de carreiras é unha forma antiga, probada e verdadeira de facer o xogo máis atractivo. De non ser por estas habilidades especiais, a mecánica do xogo sería a mesma que noutros traballos do estudo Black Box.

A diversión do xogo reside na loita polo diñeiro e o prestixio con outros usuarios. O xogador inicia sesión automaticamente nun dos servidores e pode comezar a xogar con outras persoas co mesmo nivel de experiencia. O xogo redúcese á participación en competicións: drogas e carreiras en círculo. A mecánica de xogo non estaba orientada ás carreiras de cidades cooperativas como na serie Test Drive Unlimited. É unha mágoa, porque grazas a isto desenvolveuse arredor de Eden Games unha comunidade de persoas á que lle encantaba conducir polo soleado Hawai ou Ibiza. Desafortunadamente, en NFS: World, os coches dos xogadores se interpenetran entre si e poucas persoas están interesadas en conducir xuntos pola cidade. É posible máis interacción entre os xogadores, por exemplo a través do lanzamento dunha casa de poxas que venderá coches personalizados polos xogadores. Desafortunadamente, a comunicación entre os xogadores limítase principalmente ao uso do chat.

O único tipo de carreiras poden ser as persecucións, que teñen o mesmo aspecto que en Most Wanted ou Carbon. Ao principio, perséguenos un coche de policía solitario, cando non paramos para a inspección, únense máis coches, despois organízase unha busca: os bloqueos de estradas e os SUV pesados ​​entran na batalla, cuxos condutores queren embestirnos. A pesar da pouca intelixencia dos axentes da orde, a fuxida non é a máis sinxela.

Desafortunadamente, en xeral, o xogo pódese describir como insatisfactorio. Un modelo de condución moi sinxelo e pouco desenvolvido non se pode atribuír a deficiencias categóricas, porque este é un xogo de arcade deseñado para atraer multitudes de persoas, pero a baixa dificultade de conducir un coche fai que NFS: World se aburra rapidamente.

Podemos ter decenas de coches no noso garaxe: clásicos JDM (Toyota Corolla AE86, Nissan 240SX), muscle cars americanos (Dodge Charger R/T, Dodge Challenger R/T) así como coches de carreiras europeos como Lotus Elise 111R ou Lamborghini. Murciélago LP640. Moitos dos mellores coches só están dispoñibles con puntos SpeedBoost (unha moeda do xogo) que se deben comprar con diñeiro real.

Compramos lentes en paquetes e así: 8 mil cada un. Pagaremos 50 PLN puntos, no maior paquete 17,5 mil. e custa 100 zł. Por suposto, tamén hai denominacións máis pequenas: desde 10 zlotys (1250) ata 40 zlotys (5750) incluídos. Desafortunadamente, os prezos dos coches son elevados: o Murciélago LP640 custa 5,5 mil. SpeedBoost, é case 40 PLN. Diñeiro semellante ten que ser gastado nun Dodge Viper SRT10, Corvette Z06 "Beast" Edition ou un policía Audi R8. A metade desa cantidade págase por un Audi TT RS 10, un Dodge Charger SRT8 afinado ou un Lexus IS F. Afortunadamente, este non é o caso cando todos os mellores coches están dispoñibles só en forma de micropagos. En cada un dos grupos pódese atopar un vehículo gratuíto con moi boas prestacións. Este, por exemplo, Nissan GT-R (R35), Lamborghini Gallardo LP560-4 ou Subaru Impreza WRX STi. Despois de todo, se estamos dispostos a seguir cargando, as vitorias serán moito máis fáciles nos coches máis rápidos e de pago, que, por desgraza, son extremadamente caros. Afortunadamente podes alugar un coche. O máis rápido (Corvette Z06) custa 300 puntos SuperBoost por día de condución. Os puntos tamén se poden usar para comprar multiplicadores que nos permitirán chegar máis rápido ao nivel de experiencia.

Como debería ser no xogo "Fast and the Furious", cada un dos nosos coches pode ser afinado mecánica e visualmente. Os coches descríbense mediante tres parámetros: velocidade, aceleración e manexo. O rendemento pódese aumentar instalando turbocompresores, novas caixas de cambios, suspensións e pneumáticos. Para gañar as carreiras, collemos pezas e mercámolas no taller.

Todo xogo de PC centrado no xogo en liña debería ter uns requisitos de hardware relativamente baixos para atraer ao xogo non só bos propietarios de ordenadores, senón tamén usuarios de ordenadores e portátiles máis antigos. Isto tamén se aplica ao produto revisado, que está baseado no coñecido motor gráfico Carbona (o xogo foi lanzado en 2006. Nunha palabra, os gráficos parecen medios, pero funcionan decentemente na maioría dos ordenadores con poucos anos de antigüidade.

Anunciado como un xogo gratuíto, Need for Speed: World pode provocar unha reacción moi positiva de persoas familiarizadas coa serie, pero a realidade é implacable. Aínda que o xogo principal é verdadeiramente gratuíto, Electronic Arts gaña diñeiro coas microtransaccións que crean desproporción entre os xogadores. Se isto non molesta a alguén, será bo pasar unhas a dez horas. Desafortunadamente, en termos de rendemento e mecánica de xogo, o xogo non destaca por riba da media, polo que gastar diñeiro en puntos SpeedBoost non é unha boa idea na miña opinión. Por 40 zł, que gastaríamos nun dos coches rápidos, podemos comprar un xogo de carreiras decente que terá un mellor rendemento e, non menos importante, un modo multixogador gratuíto. Estes poden ser, por exemplo, conceptos de xogo similares de Blur ou Split / Second, ou Need For Speed: Shift un pouco máis realistas ou moitos outros traballos. World é outro exemplo de que non podemos conseguir nada gratis dunha gran editorial. En todas partes hai un pestillo que che permitirá chegar á carteira do xogador. Afortunadamente, non estamos obrigados a gastar cartos para poder xogar, polo que a iniciativa de Electronic Arts debería considerarse un paso na boa dirección. Agora cómpre concentrarse nun mellor rendemento, porque World non é diferente doutros xogos de carreiras, e mesmo por detrás en termos de tecnoloxía.