Mal funcionamento da caixa de cambios do eixe medio MAZ
O ruído na ponte, máis ben como un ouveo, é o primeiro sinal dun mal funcionamento da caixa de cambios. Nos vehículos MAZ modernos, a caixa de cambios do eixe central está instalada verticalmente. Estruturalmente semellante á caixa de cambios do eixe traseiro. Os recambios das unidades central e traseira son substituíbles, regúlanse segundo o mesmo principio.
Construción
Paga a pena notar que a caixa de cambios MAZ 5440 consta de:
- o par principal (engrenaxes condutoras e conducidas);
- machados de aceiro;
- satélites;
- carcasas dos diferenciais;
- Aspectos;
- arandela de axuste;
- cárter.
Cada un destes mecanismos ten un determinado recurso operativo. Ás veces desgastanse antes. A necesidade de reparar ou substituír a caixa de cambios ou os compoñentes é evidenciada por torceduras, chips na superficie, ruído extraño, como se mencionou anteriormente.
A causa exacta do mal funcionamento só se pode determinar despois de retirar e inspeccionar a caixa de cambios. Sen isto, só se pode adiviñar o que causou a avaría.
Mal funcionamento común
O desgaste dos rodamentos é unha das causas máis comúns. Isto ocorre debido a un nivel de aceite insuficiente na carcasa da caixa de cambios, rodamentos de mala calidade ou un desgaste importante. O mal funcionamento elimínase substituíndo o rodamento.
Se o rodamento cae mentres o vehículo está en movemento, os seus rolos poden racharse dentro da caixa de cambios. A situación é perigosa porque a propia caixa de cambios pode atascarse. Neste caso, a cantidade de reparación aumenta significativamente. Debe facelo en estacións de servizo especializadas.
As engrenaxes de satélite tamén son un punto débil na caixa de cambios. Destrúense se o coche se manexa regularmente baixo unha carga moi superior á permitida. Tamén hai que substituír as engrenaxes.
Para evitar os problemas descritos anteriormente, os engrenaxes e os rodamentos deben cambiarse periodicamente, dentro dos prazos establecidos polo fabricante na normativa. Ademais, non aforre na calidade dos compoñentes, xa que as reparacións en caso de falla prematura custarán moitas veces máis.
Diagnostics
A caixa de cambios desmontase por etapas, despois do cal todos os compoñentes e pezas son lavados a fondo. A continuación, é necesario inspeccionar as superficies para detectar a presenza de chips, fendas, fragmentos metálicos, vestixios de fricción, rebabas nos dentes das engrenaxes.
En caso de fortes signos de desgaste do engranaxe condutor ou condutor, debe substituírse todo o par principal. Se as pezas están en bo estado, non é necesario substituírlas.
