Northrop Grumman segue o ritmo
Un avión de combate Northrop Grumman de sexta xeración debe eliminar os mísiles terra-aire ameazantes con explosións láser despois de que atravesen unha zona segura programada.
O éxito enorme e bastante inesperado de Northrop Grumman, con moito a elección da compañía como deseñador e fabricante de bombardeiros de próxima xeración para a Forza Aérea dos Estados Unidos (ver WiT 1/2016), devolveuno á gran liga de avións de combate. provedores. Parece que a compañía non pretende quedarse aí -só dous meses despois, os seus representantes presentaron unha visión do loitador de 6ª xeración- máis avanzada que todas as anteriores, e diferente das visións dos competidores.
O programa Advanced Tactical Fighter (ATF), que culminou coa selección do avión Lockheed Martin F-22 Raptor, demostrou ser tan limitado en éxito como o programa de bombardeiros Northrop B-2 Spirit. A produción en serie do primeiro caza de quinta xeración tamén comezou cun gran atraso e tamén terminou antes do previsto. Construíronse un total de 5 Raptors, incluíndo oito vehículos experimentais, o que permitiu non substituír a flota de vehículos da mesma categoría da 195ª xeración, senón só reforzar as súas "filas" e sacar as versións máis antigas do F. -4 A/B. A responsabilidade de pechar a liña de produción do F-15 recae na administración do presidente Barack Obama, quen anunciou persoalmente a decisión de deter a produción do Raptor a finais de 22. Estaba claro desde o principio que isto crearía unha brecha xeracional na USAF en termos de superioridade aérea. Só había dúas formas de completalo: ampliando a vida útil dos cazas F-2011C / D aumentando as súas capacidades operativas (ver WiT 15/4) e lanzando un programa para un caza aínda máis avanzado: a 2015ª xeración da máquina. . En canto á segunda destas decisións, o lanzamento dun programa, ou máis ben de dous programas: un para a Forza Aérea dos Estados Unidos (obxectivo: substitución do F-6C / D, e no futuro tamén do F-15) e outro. para a Armada dos Estados Unidos / Corpo de Mariña dos Estados Unidos (chamado F / A-XX ou Programa de Dominio Aéreo de Próxima Xeración, o seu obxectivo é substituír o F / A-22C / D e E / F e complementar as capacidades do F-18B / C), foi declarado como obxectivo en 35, e en abril En 2012, DARPA comezou a traballar para combinar ambos os esforzos. Non obstante, o novo programa de loitadores aínda está na súa alborada. Só o ano pasado, o Pentágono solicitou os primeiros fondos para a súa implantación no exercicio fiscal 2013. Ata o momento só estamos a falar de investigación, en base á cal -no exercicio 2016- podería poñerse en marcha un programa correspondente, que rematou coa creación e proba dun demostrador tecnolóxico. Cando podería despegar este manifestante? Aínda non se sabe, do mesmo xeito que non se sabe cales son os requisitos específicos que se van poñer á nova plataforma. Espérase que se tomen decisións operativas sobre este asunto e que se estableza un Equipo Conxunto de Cooperación de Capacidades (CCT) para tal fin. Estaba composta por representantes dos círculos científico, industrial e militar, que consideraban o problema desde o punto de vista operativo. A principal tarefa do CCT é determinar a lista de solucións e tecnoloxías necesarias para acadar a superioridade aérea nos anos 2018 e máis aló. Aínda non se sabe cales son as características que debería ter o caza estadounidense de sexta xeración. Non obstante, sábese que ideas teñen hoxe as empresas que solicitan este contrato. E son fundamentalmente diferentes entre si.
