Principiantes de motos: 10 erros comúns

Acabas de completar con éxito a licenza de moto? Ben, parabéns! Acabas de dar un gran paso. Sen dúbida, non foi doado, pero a aventura non está máis que comezar. Aínda tes moito que aprender neste universo. Por iso queremos avisalo.

Cales son os erros máis comúns nos que comezan as motos? Que erros debes evitar ao comezar? Neste artigo, atoparás erros comúns mozos motociclistas que acaban de obter a súa licenza.

Obter o equipamento axeitado

Moitos mozos ciclistas non teñen a oportunidade de comezar a súa aventura como debería. Certo, isto require un investimento bastante importante. E aínda así non é un capricho. Isto é principalmente por motivos de seguridade. 

Un casco, unha chaqueta e outros equipos como luvas e zapatos proporcionan protección en caso de accidente. Espero que nunca teña un accidente, pero sempre é seguro estar preparado para todas as circunstancias imprevistas. Unha vez que comece a tomar o seu primeiro curso de moto, prepárese.

Esqueza o posto antes do lanzamento

Este é un dos hábitos aos que os mozos motociclistas teñen dificultades para adquirir. Non está de máis esquecer de quitar o soporte durante o arranque. Non obstante, este non é un motivo para esquecelo sempre despois dun mes. Lembre de revisar o posto antes de saír. Isto pode provocar un grave accidente ao virar.

Desatender o mantemento das motocicletas

Non coidar a súa moto é non coidar de si mesmo. O mantemento da motocicleta é algo máis que lavar a súa motocicleta antes de montar. Isto tamén se aplica ao nivel de aceite, ao estado do motor e aos pneumáticos. 

O feito de non saber nada sobre as motocicletas non o libra desta tarefa. Lembra que un día a túa moto abandonará cando menos o esperas se non o coidas ben.

Capacidade para anticipar os parámetros dun xiro exitoso

É posible que necesites tempo para acostumarte ás diferentes configuracións ao facer un xiro. A súa velocidade, adherencia dos pneumáticos, freada - debes ter en conta todos estes elementos se queres ter éxito en cada paso. 

E non hai nada que dicir respecto diso se hai grava ou outras substancias que poidan cambiar o estado da estrada. Intenta non caer primeiro. Non importa se saes da estrada. Case todos os moteros fixérono polo menos unha vez na vida.

Coidado con outros condutores

Por suposto, es impecable ao cumprir as regras da estrada. Se todos fosen coma ti, agás eles. Esta é unha das razóns polas que moitos accidentes acontecen con aqueles que máis lles prestan atención. 

Nunca es inmune a un mal condutor que conduce un semáforo vermello ou se nega a ceder. Polo tanto, non basta con ser un bo condutor para evitar accidentes. Estea atento e sempre atento.

Escolla a perna dereita e o lado dereito para aparcar

Non sempre é doado deterse cando é novo na motocicleta. Tamén debes aprender a poñer o pé, por exemplo, cando te detés nun semáforo. Asegúrese de que a estrada non inclina para non caer. Do mesmo xeito, é importante asegurarse de aparcar no lado correcto para evitar entorpecer o tráfico.

Pasa un coche sen estar seguro de que o condutor te ve

É moi mala idea adiantar a un condutor que non pode verte no espello retrovisor. Quizais o coche estea alto e non te vexa. Polo tanto, debe asumir que non se decatou de vostede e tomar medidas para evitar unha colisión. Podería dicir nun accidente que non te viu. Polo tanto, conduce unha distancia decente e prepárate para parar en caso de emerxencia.

Demasiada confianza porque coñeces ben o camiño

Segue sendo a mesma ruta que segues todos os días. Non obstante, isto non significa que estea a salvo. O tempo pode cambiar a condición da superficie da estrada e afectar á súa condución. Dígate que cada ruta é única e que debes montar coma se estiveses a tomar esta ruta por primeira vez. Presta atención aos máis pequenos detalles e non te acostumes.

Non te achegues demasiado a outros vehículos.

Os condutores non adiviñarán que acaba de obter a súa licenza. Polo tanto, é aconsellable manter unha certa distancia no caso de que o vehículo dianteiro pare de súpeto debido a algún obstáculo imprevisto. Isto darache tempo suficiente para diminuír a velocidade. Debe ter sido ensinado a cumprir as normas de seguridade antes de sacar unha licenza. Pero como nunca se ten coidado, é mellor tomar precaucións.

Sae ás présas e conduce rápido para poñerse ao día.

Non se recomenda conducir a unha velocidade de 80 km/h para chegar á oficina a tempo para unha reunión importante. Só porque saíches tarde de casa non significa que teñas que pisar o acelerador con forza na túa motocicleta. Aínda que aprendiches a andar ben en moto, sempre conduces á velocidade correcta para evitar un accidente. A condución moi rápida é unha causa común de accidentes.

Debe ter oído falar dalgúns destes erros. Isto é bo, pero o principal é evitalos a toda costa. Lembra non sufrir ningún accidente e conducir con seguridade. Obviamente, isto é só un recordatorio para os profesionais por se esquecédesvos.