Coche novo por 500000 rublos en 2016

500000 mil rublos: barreira de prezos psicolóxicos coche de orzamento... Dentro desta cantidade, están a venderse hoxe moitos modelos de varias marcas e fabricantes. Ao mesmo tempo, algúns non permanecen no mercado por moito tempo, outros non difiren na atención á solución técnica e á calidade de fabricación. Se tomamos como criterio o nivel de desenvolvemento, a precisión da montaxe e os méritos dos consumidores, pódense considerar os seguintes coches.

renault logan

Renault Logan - case o coche máis común nas estradas da cidade. Durante o seu debut no mercado ruso, Logan parecía a moitos un patito tan feo. Despois do aprazado restyling cosmético, volveuse un pouco máis bonito, aínda que, para algúns, este é un punto controvertido. O coche de segunda xeración ten un aspecto máis espectacular que algúns dos coches máis prestixiosos. Por suposto, isto tamén afectou o seu custo.

Para o comprador que acumulou a ansiada cantidade, Renault Logan II está dispoñible na configuración máis barata (Access), equipada cun motor de 82 CV. desde. (1,6 l) e un morteiro mecánico de 5: 419 mil rublos. A base só inclúe o airbag do condutor. Dirección asistida - por unha taxa (15 mil rublos).

O novo Sandero, da mesma configuración, ofrécese en dúas versións: cun motor de 75 "cabalos" (1,1 litros) - para 400 mil e 82 forzas - para 495. Pero a dirección asistida, xunto co airbag do condutor, é xa na base.

Lada Kalina

Lada Kalina é outro coche que ten moitos seguidores. As pequenas dimensións, o espazo comparativo dentro da cabina, o seu deseño elegante fixérono popular entre os condutores á vez. E o atractivo prezo facíao competitivo xunto aos análogos estranxeiros que aparecían no mercado.

Desde 2013, a segunda xeración de Kalina sae da liña de montaxe. A un prezo de ata 500 mil, hai unha opción nos niveis de recorte "Estándar" e "Norma". Hai 3 unidades de potencia: "mecánicas" con motores de 87 e 106 litros. con., e "automático" cun motor de 106 litros. desde. Posibles opcións:

• Lada Kalina hatchback, baixo o capó do cal está instalada unha unidade de motor de 106 cabalos con transmisión automática - por 482 mil rublos, ou con "mecánica" - por 485 (equipamento máis rico);
• furgoneta con "mecánica" e un motor de 106 CV. desde. - por 497 mil rublos;
• o vagón Cross coa mesma unidade de potencia (só medio millón ou cun motor de 87 cabalos) por 487 mil.

Todas as variantes teñen ABS. O sistema ESP só está dispoñible na versión "Lux". O sedán despois do restyling prodúcese só na liña Lada Granta.

Lada granta

Lada Granta é a mesma Kalina nunha nova carrocería, mentres que o seu custo é menor debido á mellora do equipamento de iluminación frontal e da cabeza, así como ao acabado interior máis barato. O sedán recibiu un maleteiro máis espazos: 480 litros fronte a 420 para Kalina.

O maleteiro do Lada Granta Liftback, en comparación con Kalina, é aínda máis grande: 440/760 fronte a 350/650. E o ascensor parece máis harmonioso que o berlina.

Con 500 mil, podes facerte propietario:

• berlina / ascensor "Norma" 1.6 con "robot" (106 CV) - 465/481 mil rublos;
• o mesmo co "automático" (98 CV): 483/499 mil;
• versión sedán / liftback "Lux" 1.6 con transmisión manual (106 CV) - 483/493 mil.

Datsun on-DO

Datsun on-DO é un proxecto conxunto ruso-xaponés de AvtoVAZ e Nissan, membro da alianza Reno-Nissan. De Datsun no nome, só a marca.

A plataforma úsase de Grants. O corpo é completamente novo, agás as portas e o tellado. O interior tamén está redeseñado, aínda que a maioría dos compoñentes tamén son de Grants. Aínda que o deseño dos dous coches é case idéntico, o Datsun ten algunhas diferenzas:

• illamento acústico máis eficaz do chan da cabina e dos arcos das rodas;
• manexo lixeiramente mellor debido ao axuste fino da suspensión e do sistema de dirección;
• máis maleta - 530 litros (Subvencións - 480);
• Marca xaponesa, que resulta atractiva para algúns.

Ademais, aínda que o coche está montado na mesma liña de transportes que o Grant, a calidade da construción é supervisada adicionalmente por especialistas xaponeses.

Pola cantidade prevista, podes mercar 5 versións, incluída a primeira da configuración Dream - 477 mil. O equipamento básico inclúe: airbags dianteiros, ABS, aire acondicionado, ordenador, motores eléctricos e espellos quentes, faros antiniebla, axuste do volante. Desafortunadamente, a elección das unidades de potencia é pequena: 2 motores - 82 e 86 CV. desde.

Podes mercar mi-DO só no paquete Trust: 496 mil. E non haberá luces de néboa.

Daewoo matiz

E, finalmente, un vello coñecido: Matiz. Ravon Matiz (tamén coñecido como Daewoo Matiz, antes - Chevrolet Spark). Como o moño leva uns 15 anos rodando polas estradas rusas.

É realmente un auténtico coche de cidade. Nimble no regato, atopará facilmente un lugar no aparcadoiro, onde outro coche non espremerá, consumirá pouca gasolina. Ao mesmo tempo, catro adultos pódense retirar facilmente na cabina e o maleteiro despois de dobrar a parte traseira do sofá traseiro é bastante suficiente: 480 litros.

Por suposto, o motor da máquina é dúas veces máis feble que o anterior: cun volume de 0,8 litros, produce 52 cabalos. E non hai máis remedio: só 3 cilindros. O deseño interior é modesto pero de bo gusto. A elección do equipamento é pequena: reforzador hidráulico, cristais dianteiros eléctricos, aire acondicionado, "música" estándar con acústica separada, rodas de aliaxe.

Pero é o coche máis barato do sector orzamentario. Para a configuración mínima, piden 314 mil e a versión equipada ao máximo custará 414. Ravon Matiz é o coche urbano máis accesible e ao mesmo tempo de alta calidade.

Así, analizamos coches novos por 500000 rublos que se poden mercar en 2016.