ORP Falcon. Segunda Campaña Mediterránea

ORP Falcon. Colección de fotos de Mariusz Borowiak

En setembro de 1941, o Sokol ORP lanzou a campaña do Mediterráneo, sobre a que escribimos en Mortz o 6/2017. O barco participou en 10 campañas militares, afundindo o buque de carga Balilla e a goleta Giuseppin. Non obstante, os tan esperados días de gloria non chegaron ata a próxima campaña mediterránea, que lanzou en outubro de 1942.

A partir do 16 de xullo de 1942, despois de regresar do Mediterráneo, o Falcon permaneceu en Blyth, onde estivo máis de dous meses en reparación. Nese momento, a unidade estaba incluída na 2a flotilla submarina. Entón houbo un cambio na posición do comandante do barco - comandante. Segundo Tenente (ascendido o 6 de maio) Boris Karnitsky foi substituído por un capitán de 3 anos. Mar. Jerzy Kozelkowski, que foi o comandante adxunto desta unidade durante 1942 meses. 31 de xullo Primeiro señor do mar do Almirantazgo, Almirante. da flota de Sir Dudley Pound, concedeu a 9 da tripulación do Falcon as máis altas condecoracións militares británicas polo heroísmo en Navarino.

Despois das reparacións do 20 de setembro ao 12 de decembro de 1942, o barco realizou viaxes de proba e exercicios. Foi asignado á 3a Flotilla en Holy Loch, Escocia. O 13 de decembro ás 13:00 horas, o Falcon, xunto con 3 submarinos británicos P 339, P 223 e Torbay e o arrastreiro armado Cape Palliser, cruzaron Holy Loch ata Lerwick, unha base no arquipélago das Shetland ao nordeste de Escocia. Para Sokol, esta xa era a 18ª patrulla de combate desde que entrou en servizo. Só o segundo día do cruceiro chegou a tripulación á súa base designada na illa Shetland do continente. O Falcon perdeu a súa áncora durante a manobra de amarre, afortunadamente o casco non sufriu danos. Os barcos estiveron en porto ata o mediodía do 16 de decembro, á espera de que mellore o tempo. Durante este tempo, os tripulantes repuxeron o seu combustible e as súas subministracións.

Finalmente saíron ao mar e permaneceron mergullados durante as seguintes horas. O 18 de decembro ás 11:55, o Sokol estaba na superficie cando os vixiantes notaron que un avión inimigo voaba a unha altitude de varios centos de metros a unha distancia de 4 millas náuticas en dirección suroeste. Kozilkovsky deu a orde de mergullarse. O resto da patrulla actuou con moita calma. O 19 de decembro ás 00:15 Sokół quedou na posición 67°03'N, 07°27'E. Nas horas seguintes, continuou co seu sector de actividade. Non se atoparon barcos e avións de superficie inimigos. E só o 20 de decembro ás 15:30, grazas ao radiogoniómetro RDF, recibiuse un sinal non identificado a unha distancia de 3650 m. O Falcon permaneceu a uns 10 m de profundidade, pero nada era visible a través do periscopio. O sinal foi recibido de novo desde unha distancia duns 5500 m, despois de que o eco desapareceu. Non pasou nada durante as próximas horas.

O obxectivo da patrulla do barco polaco era controlar a saída norte do fiordo de Altafjord en Noruega. Nese momento estaban fondeados alí barcos alemáns: o acoirazado Tirpitz, os cruceiros pesados ​​Lutzow e Admiral Hipper e destrutores. Do 21 ao 23 de decembro, o Falcon continuou as súas patrullas na zona de 71°08′ N, 22°30′ E, e despois preto da illa de Sørøya, situada na saída norte do Altafjord. Cinco días despois, debido ás moi malas condicións hidrometeorolóxicas que afectaban á tripulación e ao barco, chegou desde Holy Loch a orde de abandonar o sector.

O último día de decembro de 1942, ás horas da mañá, o Falcon estaba á profundidade do periscopio. P. Ás 09:10 un bombardeiro Heinkel He 65 foi avistado a 04°04'N, 18°111'E rumbo a Trondheim, Noruega. Ao mediodía, Kozilkovsky foi informado da presenza doutro He 111 (64°40,30′ N, 03°44′ E), que probablemente se dirixía ao leste. Non pasou nada máis ese día.

1 de xaneiro de 1943 na cidade de Ás 12:20 no punto de coordenadas 62°30′ N, 01°18′ E. viuse unha aeronave sen identificar, que probablemente ía con destino a Stavanger. Ao día seguinte ás 05:40 da mañá, a unhas 10 millas náuticas ao leste de Out Sker, un arquipélago pertencente ás illas Shetland, observouse un gran incendio a 090°. Un cuarto de hora despois, o rumbo foi modificado, evitando o campo minado. Ás 11:00 o Falcon regresou a Lerwick.

Máis tarde ese día, chegaron novas ordes dicindo a Kozilkowski que fose a Dundee. O Falcon realizou esta viaxe en compañía do submarino holandés O 14 e escoltado polo arrastreiro armado HMT Loch Monteich. O grupo chegou á base o 4 de xaneiro. A estadía da tripulación polaca no porto prolongouse ata o 22 de xaneiro.