Tanque de batalla principal Arjun
Tanque de batalla principal ArjunArjuna (Skt. arjuna "branco, lixeiro") é o heroe do Mahabharata, unha das figuras clave da mitoloxía hindú.
Houbo informes de que para o ano 2000 estaba previsto subministrar 1500 tanques Arjun ás tropas para substituír o obsoleto tanque Vijayanta, pero isto non sucedeu. A xulgar polo aumento dos compoñentes importados, os problemas técnicos foron os culpables. Non obstante, é unha cuestión de honra para a India ter en servizo un tanque desenvolvido a nivel nacional, especialmente no contexto dos intentos de Paquistán de crear o seu propio tanque Al Khalid.
O tanque indio Arjun ten un deseño clásico. O condutor está situado diante e á dereita, a torre do tanque está situada na parte central do casco. O comandante do tanque e o artillero están na torre da dereita, o cargador está á esquerda. Detrás da central eléctrica do tanque. O canón de tanque estriado de 120 mm está estabilizado en todos os planos; só se usan cartuchos unitarios ao disparar. Co armamento principal do tanque, está montada unha empresa conxunta de calibre 7,62 mm e no teito instálase un RP de 12,7 mm. O equipamento estándar do tanque inclúe un sistema de control por ordenador, dispositivos de visión nocturna e un sistema RHBZ. Os barrís con subministración de combustible adoitan montarse na parte traseira do casco.
O Arjun de 59 toneladas pode alcanzar unha velocidade máxima de 70 km/h (55 mph) en estrada e campo a través de 40 km/h. Para garantir a seguridade da tripulación, utilízanse unha armadura composta de deseño propio, sistemas automáticos de detección e extinción de incendios, así como un sistema para contrarrestar as armas de destrución masiva. O tanque Arjun ten un sistema de combustible integrado, sistemas eléctricos avanzados e outros sistemas especiais, como un sistema integrado de detección e extinción de incendios, que consiste en detectores de infravermellos para sistemas de detección e extinción de incendios: funciona e evita unha explosión no compartimento da tripulación dentro de 200 milisegundos, e no compartimento do motor durante 15 segundos, aumentando así a eficiencia do tanque e a supervivencia da tripulación. Combínase a protección de blindaxe da proa do casco soldado, cun gran ángulo de inclinación da placa frontal superior. Os laterais do casco están protexidos por pantallas anti-acumulación, cuxa parte frontal está feita de material blindado. As láminas frontales da torre soldada sitúanse verticalmente e representan unha barreira combinada.
Os cascos e a suspensión hidropneumática están selados para evitar a filtración de po e auga no casco durante as operacións en terreos pantanosos ou cando o tanque está vadeando. O tren de aterrizaje utiliza unha suspensión hidropneumática non axustable, rodas de estrada a dúas augas con absorción de impactos externa e vías recubertas de goma con bisagras de goma-metal e almofadas de goma extraíbles. Inicialmente, estaba previsto instalar un motor de turbina de gas de 1500 CV no tanque. con., pero máis tarde esta decisión foi modificada a favor dun motor diésel de 12 cilindros refrigerado por aire da mesma potencia. A potencia das mostras de motor creadas varía de 1200 a 1500 hp. Con. En relación coa necesidade de refinar o deseño do motor, o primeiro lote de produción de tanques foi equipado con motores MTU adquiridos en Alemaña cunha capacidade de 1100 hp. Con. e transmisións automáticas da serie ZF. Ao mesmo tempo, barallase a posibilidade de producir baixo licenza un motor de turbina de gas do tanque M1A1 ou motores diésel utilizados nos tanques Challenger e Leopard-2.
O sistema de control de incendios inclúe unha mira de telémetro láser, un estabilizador de dous planos, unha computadora balística electrónica e unha mira térmica. A capacidade de controlar un sistema de incendios en movemento pola noite é un gran paso adiante para as forzas blindadas indias.
Consideráronse necesarias novas melloras no tanque mesmo despois de que se aprobou o perfil e o deseño do tanque Arjun, pero a lista de deficiencias despois de 20 anos de desenvolvemento era bastante longa. Ademais de numerosos cambios técnicos no sistema de control, o sistema de control de incendios, en particular o sistema de control, non pode funcionar de forma estable durante o día en condicións do deserto - a temperaturas superiores a 42 graos centígrados (108 ° F). Identificáronse defectos durante as probas do tanque Arjun no deserto de Rajasthan: o principal foi o sobrequecemento do motor. Os primeiros 120 tanques foron construídos en 2001 cun custo de 4,2 millóns de dólares cada un e, segundo outras estimacións, o custo dun tanque superou a cifra de 5,6 millóns de dólares cada un. A produción de lotes de tanques pode levar máis tempo do previsto.
O liderado do exército das forzas armadas indias cre que o tanque Arjun resultou moi engorroso para o movemento estratéxico, é dicir, para o transporte ao longo dos ferrocarrís indios dunha rexión a outra do país en caso de ameaza nun sector particular. do país. Os proxectos de tanques adoptáronse a principios dos anos 80 do século XX e a industria india simplemente non estaba preparada para comezar a produción completa desta máquina. O atraso no desenvolvemento dos sistemas de armas do tanque Arjun, non só levou a unha importante perda de ingresos, senón tamén a compras tardías de sistemas de armas doutros países. Mesmo despois de máis de 20 anos, a industria non está preparada para satisfacer as necesidades do seu exército de tanques modernos. As opcións planificadas para os vehículos de combate baseados no tanque Arjun inclúen canóns de asalto móbiles, vehículos, postos de observación de defensa aérea, vehículos de evacuación e vehículos de enxeñería. Dado o aumento significativo do peso do Arjun en comparación co tanque soviético da serie T-72, os vehículos de pontes foron necesarios para superar as barreiras de auga. As características de rendemento do tanque Arjun
Fontes:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baseándose na experiencia de producir o tanque de batalla principal Mk 1 baixo licenza de Vickers Defense Systems (na India, estes tanques chámanse Vijayanta), a principios da década de 1950, decidiuse comezar a traballar no desenvolvemento dun novo 0BT indio, máis tarde. chamado tanque Arjun. Co fin de eliminar a dependencia de países estranxeiros no desenvolvemento e produción de vehículos blindados e poñer ao país á altura das superpotencias en canto á calidade do tanque, o Goberno da India autorizou un proxecto para desenvolver un tanque desde 1974. Un dos primeiros prototipos do tanque Arjun fíxose público en abril de 1985. O peso do vehículo de combate é dunhas 50 toneladas, e estaba previsto que o tanque custaría uns 1,6 millóns de dólares. Non obstante, o custo do tanque aumentou lixeiramente desde os anos 80 e o proceso de desenvolvemento do tanque afrontou atrasos. Como resultado, o produto final comezou a parecerse visualmente ao tanque alemán Leopard 2, non obstante, a diferenza do tanque alemán, o seu futuro segue en dúbida. A pesar da produción do seu propio tanque, a India planea comprar masivamente tanques rusos T-90, aínda que xa hai un pedido para a produción de 124 tanques Arjun nas instalacións de defensa indias.
