Proba: Yamaha XV 950 Race

Contido

Datos mestre
Información técnica

Aquí, segundos, centos non contan, e non importa se o péndulo pesa demasiado por quilogramo ou os parafusos non están feitos de titanio, e o marco non está fundido nunha fábrica de alta tecnoloxía en Xapón, senón soldado, como antes estaba feito de tubos de aceiro. É curioso como esta moto chamou a cabeza, como impresiona á xente. O seu aspecto é agresivo, de carreiras, pero aínda non conduces nin unha volta moi rápida na pista. A Yamaha XV 950 Racer é unha bicicleta que pon todo patas arriba, impresionando polo seu aspecto e a atención aos detalles ditadas por mestres de remakes como Markus Waltz. As súas motocicletas únicas valen máis de 100 mil!

O Yamaha Café Racer é o resultado do traballo de especialistas, entusiastas da artesanía, desde pezas de coiro ata aqueles que confían no bo e vello torno en lugar das máquinas CNC onde se fan artesanalmente obras mestras drejar. Despois de montar todas estas pezas especiais, créase a túa motocicleta, cuxo selo ti mesmo presionaches, e sinte orgulloso dela. Despois póñase unha chaqueta de coiro vella, ata a cabeza un casco jet aberto e sae á estrada. Non importa cal sexa o obxectivo, nin a velocidade, aínda menos que a inclinación na curva, o que importa é a sensación de liberdade, o paseo relaxado ao son do calmante motor bicilíndrico. Todo isto é antiestrés, antinoria ao ritmo do bo vello rock.

O motor arrefriado por aire desenvolve 52,1 cabalos de potencia e 29,5 Nm de par, o que significa que non se requiren baixadas cando a transmisión baixa. Impresiona a flexibilidade do motor e a sensación ao abrir o acelerador por unha esquina e escoitar un son que trae un sorriso na boca e inculca paz no seu corazón. Que bo, que xenial!

A aparencia e a posición de condución do piloto están modeladas segundo antigos coches de carreiras en forma de M e obrigan a unha posición agresiva e avanzadora. Este non é tan cómodo coma no Yamaha XV 950 R e acostuma a acostumarse, pero cando atopas a velocidade correcta e o vento de cabeza axúdache a parar dalgún xeito no parabrisas, convértese nunha sensación marabillosa que significa a convivencia entre os condutores. , moto e a miúdo.

Dado que ten un aspecto tan malo, é probable que non o conduzas por moito tempo. Non te preocupes, o pasaxeiro sentará sorprendentemente ben, aínda que o pequeno asento sexa incómodo de traballar. Os choques de gas axustables tamén fan o seu traballo. Porque se preocupan por materiais e compoñentes de calidade, non hai problema, a Yamaha XV950 Racer é impresionante. Pracer sobre dúas rodas, sen estrés, moi, moi relaxante. Ben feito, Yamaha!

Petr Kavchich, foto: Primozh Yurman

Datos mestre
Custo do modelo de proba: 9.495 € XNUMX €
Información técnica
motor: de dous cilindros, catro tempos, 942 cm3, arrefriado por aire.
Potencia: 38 kW (52) a 5.500 rpm
Transferencia de enerxía: Caja de cambios de 5 velocidades, correa.
Marco: tubo de aceiro.
Freos: disco dianteiro 298 mm, disco traseiro 298 mm, ABS.
Suspensión: garfo telescópico dianteiro, fi 41 mm, recorrido 135 mm, brazo articulado traseiro, par de amortecedores, recorrido 110 mm.
Pneumáticos: 100/90-19, 150/80-16.
Crecemento: 765 mm.
Distancia entre eixes: 1.570 mm.
Peso: (sen líquidos): 251 kg.