Retirada de modelos Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi e Volkswagen

Mercedes-AMG Australia retirou 1343 exemplos da súa actual xeración de coches deportivos C63 S.

A Comisión Australiana de Consumo e Competencia (ACCC) anunciou a súa última rolda de retiradas de vehículos de seguridade que afectan aos modelos Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi e Volkswagen.

Mercedes-AMG Australia retirou 1343 exemplos do seu deportivo C63 S da xeración actual, incluíndo berlina, break, coupé e descapotable, debido a unha posible avaría no eixe de transmisión.

Os vehículos vendidos entre o 1 de febreiro de 2015 e o 31 de xullo de 2016 poden experimentar picos de par na transmisión do vehículo durante as manobras de arranque en mollado.

Isto pode producir unha perda de tracción, o que aumenta o risco de accidente que requirirá unha actualización do software do Programa de estabilidade electrónica (ESP) e das unidades de control da suspensión (se é necesario).

Mentres tanto, Nissan Australia retirou mostras do seu coche mediano D1 Navara da serie 23 e do SUV grande R52 Pathfinder equipados cunha barra de empuxe de accesorios xenuínos de Nissan debido a posibles problemas de instalación.

Un par de torsión insuficiente nos parafusos pode facer que os parafusos que suxeitan o aro do rolo impulsor se afrouxen, o que faga que o aro choque e, nalgúns casos, se desenganche do vehículo. Como resultado, a varilla de empuxe tamén pode desprenderse, xerando un risco de accidente para os ocupantes do vehículo e outros usuarios da vía.

Infiniti Australia recordou colectivamente 104 exemplos do seu sedán de tamaño medio Q50 da xeración actual e do seu deportivo Q60 propulsado por un motor V3.0 de dobre turbocompresor de 6 litros debido a un problema do módulo de control electrónico (ECM).

A funcionalidade que indica un fallo da transmisión automática non foi programada no ECM, o que significa que a luz indicadora de avaría (MIL) non se acende cando debería. Se o condutor non é consciente do problema, é posible que non se cumpran as normas de emisión. 

Isto foi causado por unha falta de coincidencia da arquitectura OBD entre o novo ECM e a antiga rede monitorizada (CAN). A corrección require reprogramación cunha lóxica actualizada.

Ademais, Audi Australia retirou un coche subcompacto A3 e un SUV compacto Q2 debido a unha posible discrepancia de dureza do material entre os seus rodamentos do cubo traseiro.

Ambos os vehículos fabricáronse en agosto deste ano e a durabilidade dos seus cubos traseiros non está garantida xa que as conexións parafusadas poden soltarse.

Isto pode provocar que o condutor perda o control do vehículo, xerando un risco de accidente para os pasaxeiros e outros usuarios da vía.

Volkswagen Australia retirou 62 Passat grandes, un Golf pequeno e un sedán Arteon grande da súa gama do ano modelo 2018 debido a unha posible falla da carcasa dos rodamentos da roda traseira debido a un período de produción limitado.

Esta peza podería ter sido fabricada cun reforzo insuficiente da carrocería, polo que podería producirse unha greta, o que prexudicaría considerablemente a estabilidade direccional do vehículo e aumentaría a probabilidade de accidente.

Os propietarios dos vehículos anteriores serán contactados directamente polo seu fabricante, a excepción de Mercedes-AMG, con instrucións para reservar unha cita de servizo no seu concesionario preferido.

Dependendo do problema, realizarase unha actualización, reparación ou substitución gratuíta, e Nissan agardará ata que se confirme a dispoñibilidade de pezas antes de continuar.

Calquera persoa que busque máis información sobre estas retiradas, incluída unha lista de números de identificación de vehículos (VIN) afectados, pode buscar no sitio web de ACCC Product Safety Australia.

O teu coche viuse afectado pola última rolda de retiradas? Cóntanos nos comentarios a continuación.