Comentarios dos propietarios sobre pneumáticos de verán Marshal, visión xeral dos modelos
Contido
Non hai críticas negativas sobre os pneumáticos de verán Marshal deste modelo, pero os compradores sinalan que as rodas con el fanse moito máis pesadas, o consumo aumenta en 0,5 litros, o coche sente os golpes con máis forza. Pero todo isto está nivelado polas propiedades operativas dos pneumáticos.
O problema de escoller pneumáticos sempre é relevante para os propietarios de coches. Despois de analizar os comentarios sobre os pneumáticos de verán de Marshal, seleccionamos as opcións máis populares entre os compradores, identificando os seus pros e contras.
Sobre o fabricante
O país de orixe da marca non é China, como pensan moitos condutores, senón Corea do Sur. A marca en si é unha subsidiaria da empresa Kumho de longa data. Utilízase unha marca "de terceiros" para promocionar unha liña de modelos algo anticuados ou simplificados (isto débese ao prezo orzamentario do produto).
Tire Marshal Matrac MH12 verán
Características de | |
| Índice de velocidade | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Tipo de rodadura | patrón simétrico |
| Tecnoloxía Runflat ("presión cero") | - |
| Presenza dunha cámara | - |
| Tamaños estándar | 155/80 R13 - 235/45 R18 |
Todas as críticas dos pneumáticos de coche Marshal MN 12 para o verán destacan especialmente o número de tamaños, incluídos os raros. Outras vantaxes dos pneumáticos:
- unha das opcións máis orzamentarias (especialmente en dimensións a partir de R15);
- suavidade e comodidade de conducción combinados cun bo manexo a velocidade;
- Matrac non ten tendencia á hidroplanificación;
- excelente estabilidade direccional e rolamento;
- durabilidade;
- baixo ruído.
Pero as críticas dos pneumáticos de verán Marshal deste tipo tamén destacan as súas deficiencias:
- resistencia insuficiente das paredes laterais - é mellor non experimentar con aparcamento preto dos bordos;
- despois de tres tempadas, pode "broncear", facendo ruído.
A conclusión é obvia: unha excelente opción para o teu diñeiro. En termos de características, o caucho pode competir con contrapartes caras, e os pequenos defectos non o fan mal.
Tire Marshal PorTran KC53 verán
Características de | |
| Índice de velocidade | Q (160 km/h) - T (190 km/h) |
| Tipo de rodadura | tipo simétrico |
| Tecnoloxía Runflat ("presión cero") | - |
| Presenza dunha cámara | - |
| Tamaños estándar | 155/65 R12 - 225/65 R16 |
Na súa maioría, os comentarios dos propietarios dos pneumáticos de verán Marshal KS 53 destacan as seguintes vantaxes:
- confort de condución: a composición da mestura de caucho está seleccionada de forma óptima, os pneumáticos protexen a suspensión e a audición do condutor nas estradas máis rotas;
- resistencia ao planeamento acuático;
- custo accesible;
- apto para vehículos comerciais lixeiros (o que explica a pequena escolla de índices de velocidade);
- boa estabilidade do curso.
Mariscal mu12
Neste caso, os pneumáticos pódense recomendar aos propietarios de vehículos comerciais lixeiros (Gazelle, Renault-Kangoo, Peugeot Boxer, Ford Transit). Resistentes ao desgaste, baratos e duradeiros, os pneumáticos deste modelo aumentarán a rendibilidade do negocio.
Tire Marshal MU12 verán
Características de | |
| Índice de velocidade | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Tipo de rodadura | Tipo asimétrico |
| Tecnoloxía Runflat ("presión cero") | - |
| Presenza dunha cámara | - |
| Tamaños estándar | 185/55 R15 - 265/35 R20 |
Os comentarios dos clientes sobre os pneumáticos Marshal para o verán destacan moitas das súas vantaxes:
- en dimensión R20 e perfil baixo MU-12 é unha das opcións máis baratas;
- sen problemas co equilibrio (de media non máis de 20 g por roda);
- a goma é suave, cómoda, ten un baixo nivel de ruído a calquera velocidade;
- sen tendencia ao aquaplaning.
Despois de estudar as críticas sobre pneumáticos Marshal para o verán deste modelo, definitivamente pódense recomendar aos propietarios de coches potentes que queiran aforrar pneumáticos, pero non perder seguridade e confort.
Tire Marshal Solus KL21 verán
Características de | |
| Índice de velocidade | H (210 km/h) - V (240 km/h) |
| Tipo de rodadura | Simétrica |
| Tecnoloxía Runflat ("presión cero") | - |
| Presenza dunha cámara | - |
| Tamaños estándar | 215/55 R16 - 265/70 R18 |
Todas as críticas dos pneumáticos de verán Marshal deste modelo destacan as súas vantaxes:
- confort de condución igual de alto tanto en asfalto como en estradas do país;
- forza do cable: mesmo en estradas cubertas cunha gran fracción de grava e rocha, as rodas non fallarán;
- resistencia ao hidroplaneamento e á ferida;
- resistencia ao desgaste.
Os usuarios non identificaron deficiencias obxectivas, a única queixa é o custo dos tamaños estándar R17-18. Ademais, a aplicación para todo o tempo declarada polo fabricante é só unha estratagema de mercadotecnia. O funcionamento invernal é moi indesexable debido á rixidez e á mala flotación sobre a neve e o xeo.
Colchón Marshal FX mu11
Conclusión: os pneumáticos Solus son excelentes para automóbiles tipo crossover e SUV. Son relativamente baratos, teñen unha permeabilidade aceptable en estradas de terra e son bastante cómodos sobre asfalto (a diferenza dos pneumáticos AT clásicos).
Tire Marshal Radial 857 verán
Características de | |
| Índice de velocidade | P (150 km/h) - H (210 km/h) |
| Tipo de rodadura | Simétrica |
| Tecnoloxía Runflat ("presión cero") | - |
| Presenza dunha cámara | - |
| Tamaños estándar | 155/60 R12 - 235/80 R16 |
Neste caso, o fabricante de pneumáticos de verán económicos "Marshal" centrouse nos propietarios de pequenos vehículos comerciais (como no caso do modelo KS 53). Despois de analizar as súas opinións, coñecemos as vantaxes dos pneumáticos:
- prezo orzamentario, permitindo reducir o custo do transporte;
- resistencia, durabilidade (suxeito ás condicións de funcionamento);
- resistencia ao hidroplaneamento.
Pero as opinións dos clientes tamén revelaron características non tan agradables que reducen a clasificación dos produtos:
- nalgúns casos, o ancho real do perfil é menor que o declarado;
- é mellor non probar a resistencia do cable con sobrecargas: isto non lle gusta á goma (pero isto non é un inconveniente, senón un problema para os consumidores);
- estabilidade direccional media.
A conclusión é ambigua: o caucho é barato e duradeiro, pero o modelo KS 53 é mellor (pero un pouco máis caro) en canto a un conxunto de características.
Neumático de verán Marshal Road Venture PT-KL51
Características de | |
| Índice de velocidade | H (210 km/h) - V (240 km/h) |
| Tipo de rodadura | Simétrica |
| Tecnoloxía Runflat ("presión cero") | - |
| Presenza dunha cámara | - |
| Tamaños estándar | 205/55 R15 - 275/85 R20 |
Moitas críticas sobre os pneumáticos de coche Marshal KL 51 sinalan os seus aspectos positivos:
- aos compradores encántalles a combinación dunha parede lateral resistente e duradeira que pode soportar os golpes e voltas fóra da estrada, e unha banda de rodadura que non compromete o manexo na estrada;
- debido á parede lateral ríxida, ata os coches pesados se comportan previsiblemente nas curvas;
- a pesar da rixidez e resistencia, a goma é sorprendentemente silenciosa;
- capacidade segura de campo a través en condicións moderadas todoterreo;
- Prezo razoable, moitos tamaños.
Non hai críticas negativas sobre os pneumáticos de verán Marshal deste modelo, pero os compradores sinalan que as rodas con el fanse moito máis pesadas, o consumo aumenta en 0,5 litros, o coche sente os golpes con máis forza. Pero todo isto está nivelado polas propiedades operativas dos pneumáticos.
Mariscal mh11
Dado o custo moderado, estes pneumáticos son a mellor opción para crossovers. En comparación co modelo KL21, son axeitados non só para todoterreo moderado, senón tamén para todoterreo medio, mantendo o comportamento normal do coche no asfalto.
Pneumático Marshal Crugen HP91 verán
Características de | |
| Índice de velocidade | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Tipo de rodadura | Simétrica |
| Tecnoloxía Runflat ("presión cero") | - |
| Presenza dunha cámara | - |
| Tamaños estándar | 215/45 R16 - 315/35 R22 |
Como en casos anteriores, as revisións dos pneumáticos de verán "Marshal" tipo HP91 indican as vantaxes do produto:
- unha gran selección de tamaños estándar, incluídos os bastante específicos, a un custo aceptable;
- baixo nivel de ruído;
- goma suave, aforra suspensión nas estradas máis rotas;
- boa estabilidade direccional, insensibilidade ao rutting;
- sen tendencia ao aquaplaning.
A xulgar pola experiencia dos compradores, os pneumáticos teñen os seus inconvenientes:
- os primeiros meses hai que "despegar", e neste momento son bastante ruidosos;
- hai queixas pola resistencia das paredes laterais;
- hai casos de equilibrado problemático.
Pneumático de coche Marshal Road Venture AT51
Características de | |
| Índice de velocidade | R (ata 170 km/h) – T (ata 190 km/h) |
| Tipo de rodadura | Asimétrico |
| Tecnoloxía Runflat ("presión cero") | - |
| Presenza dunha cámara | - |
| Tamaños estándar | 215/55 R15 - 285/85 R20 |
Os comentarios de pneumáticos todoterreno Marshal Road Venture AT51 enfatizan as súas calidades todoterreno:
- boa permeabilidade en camiños de terra borrosas (pero sen fanatismo);
- unha das opcións máis baratas deste segmento;
- debido á presenza de enganches laterais pronunciados (unha rareza para os pneumáticos AT), móstranse con confianza nas rodeiras;
- a pesar das dimensións e do peso, a goma está ben equilibrada (unha media de 40-65 g por roda);
- durabilidade e resistencia.
Pero tamén hai desvantaxes:
- os pneumáticos son extremadamente pesados, o coche non rola e a diferenza no consumo de combustible (en comparación cos pneumáticos máis lixeiros dos coches) pode alcanzar os 2,5-3 litros;
- os pneumáticos son ruidosos e "carballos", coa capacidade de "recoller" todos os baches da estrada.
A pesar das deficiencias, aos entusiastas do off-road gústalles o modelo. Non é máis ben un AT (pero refírese a el nos catálogos), senón un tipo MT, sendo un compromiso razoable entre a capacidade de cross-country e a idoneidade para o uso cotián. Esta goma é preferida polos amantes económicos das saídas por terreos accidentados.
